Co kupić - benzynę, diesla a może LPG?

Barton_ · Post autor: **Barton_** » czw cze 29, 2017 23:18

Z VAGa obecnie? Nie ma wyboru.
Lepiej już Dacię kupić. Też licha ale znacznie tańsza.

radekrp90 · Post autor: **radekrp90** » pt cze 30, 2017 09:53

Astrę 2.0 CDTI (dobre skrzynie i silniki) albo coś od włochów choć w niskich cenach nic specjalnego nie mają. Ale mimo cen taka Giulietta bije rekordy popularności - w ciągu pół roku w mojej mieścinie z 2-3 egzemplarzy zrobiło się naście. Na każdy rogu widzę

Post autor: **doggie** » pt cze 30, 2017 14:01

piotrmizera82 pisze:hmmm ile osób tyle odpowiedzi, jeżeli szukamy czegoś nowszego to możemy mieć spory dylemat. Wcześniej mogliśmy sobie pozwolić na stare 1.6 MPI i dodatkowo założyć LPG, albo pójść w 1.9 TDi... ale kiedy to było, w tym momencie szukając czegoś nowego sam mam spoty dylemat co wybrać ze stajni VAGa

wszystko zależy od zasobności portfela i preferencji, spokojnie można brać np. A4 B8 2.0 TDI, na dzień dobry wymienić a co najmniej sprawdzić napęd pompy oleju /tzw. ołówek/ i cieszyć się jazdą jak każdym innym dieslem czy to HDI, CDTI itp... albo szukać nowszych 1.4 TSI będących już na pasku rozrządu

piotrmizera82 pisze: Wcześniej mogliśmy sobie pozwolić na stare 1.6 MPI i dodatkowo założyć LPG,

oprócz tego że można go zagazować to ja żadnych zalet w nim nie widzę, silnik beznadziejnie jeżdżący, ma baznadziejnie dobrane skrzynie biegów, zachwalają go ci co nim nie jeździli a wystarczy popytać na forum golfa V tych co nim jeżdżą

donM · Post autor: **donM** » sob lip 01, 2017 12:39

Cześć, mam około 20k na autko - obecnie śmigam a2 1.4tdi.
Zastanawiam się nad golfem 5, bo raczej 6 w tej kwocie nie kupię.
dziennie robie około 80 km.
Benzyna Diesel? Co będzie tańsze?
Oczywiście żeby też dało się tym jechać i wyprzedzać

herbu · Post autor: **herbu** » sob lip 01, 2017 14:55

Diesel. Ale niekonieczne Vag

donM · Post autor: **donM** » sob lip 01, 2017 19:50

czemu niekoniecznie?

luckyboy · Post autor: **luckyboy** » sob lip 01, 2017 21:42

donM pisze:Cześć, mam około 20k na autko - obecnie śmigam a2 1.4tdi.
Zastanawiam się nad golfem 5, bo raczej 6 w tej kwocie nie kupię.
dziennie robie około 80 km.
Benzyna Diesel? Co będzie tańsze?
Oczywiście żeby też dało się tym jechać i wyprzedzać

Dlaczego sprzedajesz A2?

donM · Post autor: **donM** » sob lip 01, 2017 21:45

Wygląd + ciut mało miejsca jak dla mnie

Napewno wielkim plusem a2 jest małe spalanie

herbu · Post autor: **herbu** » sob lip 01, 2017 22:06

donM pisze:czemu niekoniecznie?

Bo inne są nawet lepsze. A tak na poważnie - jeśli chcesz Golfa V, to akurat tam ciężko o jednoznacznie dobry silnik. Nie, nie są złe, ale to już nie stare, poczciwe 1.9TDI na VP

Pastusiak · Post autor: **Pastusiak** » sob lip 01, 2017 22:26

Jak chcesz Golfa V i TDI to najlepiej 1,9 tdi BKC np. bo BXE miewało problem z panewkami i pomimo względnie łatwego zniwelowania problemu ja tej wersji nie polecam dla św. spokoju.

Tylko w PL u nas jest kult VW/Audi szukanie aut jest ciężki a z TDI pod maską to już w ogóle, śmietników nie brakuje. No i pamiętaj o dużych nalotach takich aut z TDI, tego nie kupowano żeby stało w garażu.

Barton_ · Post autor: **Barton_** » sob lip 01, 2017 22:37

Jakie duże przebiegi. To na zachodzie.
W PL wszystkie mają po 179'000 przejechane

donM · Post autor: **donM** » ndz lip 02, 2017 11:01

Myślałem nad e46 323Ci, ale tam mnie zeżrą koszty utrzymania auta, nawet nie chodzi o paliwo tylko ogólną eksploatacje.
Myślałem o a4 b6 1.8t, ale chłopaki z a4klub twierdzą że nie kupię do 18 k egzemplarzu który nie będzie do remontu ;x
Na s3 8L też wydaje mi się że za mały budżet

Post autor: **doggie** » ndz lip 02, 2017 12:54

Pastusiak pisze:Jak chcesz Golfa V i TDI to najlepiej 1,9 tdi BKC

BXF, BXJ, BRU takie same w budowie jak BKC, poza tym nie można wrzucać do jednego worka wszystkich BXE bo wadliwa była seria MY2007

herbu pisze: Bo inne są nawet lepsze

niekoniecznie, jak mówi klasyk "nieważna jest marka i model, tylko stan konkretnego egzemplarza"

Pastusiak · Post autor: **Pastusiak** » ndz lip 02, 2017 16:43

donM pisze:Myślałem nad e46 323Ci, ale tam mnie zeżrą koszty utrzymania auta, nawet nie chodzi o paliwo tylko ogólną eksploatacje.
Myślałem o a4 b6 1.8t, ale chłopaki z a4klub twierdzą że nie kupię do 18 k egzemplarzu który nie będzie do remontu ;x
Na s3 8L też wydaje mi się że za mały budżet

Wg mnie typy są ok, tylko jaki segment jakie auto? Bo Golf V diesel a BMW 6 garów i 170 koni napęd tył to przepaść, z kolei E46 już sie robi wiekowe. A4 B6 trochę inna bajka, inny segment z resztą E46 też no i silnik turbo benzyna, S3 8L to płyta Golfa IV w sumie to sportowe A3 8L to samo co Leon I Cupra.

Z BMW będzie frajda ale koszty bywają spore, na pewno super prowadzenie i fajnie brzmi, spora moc, brana z pojemności, na pewno inny wydźwięk motoryzacji. S3 8L mocny kompakt ale z poprzednich czasów, za to bardzo rozwojowy i fajny, tylko że kupisz jak już przedlift podstawowa wersja 210 koni np. 99 rok. Młodszego raczej nie.
Osobiście wolałbym wypasione A3 polift 4x4 1,8T 180 i sobie "dorobić" mocy niż podstawowe S3 jakiegoś starocia na siłę.
A4 B6 1,8T chyba przesada, niby czemu do 18k nie kupisz? No chyba że mowa o wersji 190 konnej BEX? Zwykłe kupisz, 163 konie i tez można trochę pomodzić pod 200 koni.

Tylko te wszystkie auta są z inne parafii Golf V TDI będzie pasował do kontynuacji A2 TDI, natomiast E46 323ci to zupełnie co innego A4 B6 1,8T też trochę inna bajka i S3 to już w ogóle.

Jak chcesz zabawę i frajdę ale w granicach rozsądku bez wydawania całych pensji na serwis to może lepiej A3/A4 1,8T + soft i np LPG
Jak więcej cylindrów, brzmienie i napęd tył to BMW może zamiast 323ci to na razie 320i?

doggie pisze:poza tym nie można wrzucać do jednego worka wszystkich BXE bo wadliwa była seria MY2007

Z tego co ja się orientuje wadliwe BXE to lata 2006-2008 - tego typu roczniki, tak oficjalnie jest to mówione i to będzie sporo egzemplarzy, trzeba uważać no chyba że ktoś liczy się z tym albo zrobi co trzeba po zakupie.