wibracje całego auta

Lissek · Post autor: **Lissek** » śr maja 10, 2017 23:52

Witam!
Golf IV 1.9 TDI, AGR. Auto posiadam od 3 miesięcy i od samego początku nim trzęsie. Zaobserwowałem to np. jak:
- przyspieszam i ciągne troche na wyższe obroty
- przy szybszej jeździe, tak od 130 do 160. Wtedy wyraźnie czuję na kierownicy takie dygotanie.

Jak jade przelotową prędkościa np. 90/100 to drgania są stabilne i cały czas tak samo buja lecz mniej niż jak przyspieszam i wkrecam na obroty. Dodam,ze na pedale hamulca też czuć jak go wciskam i wtedy auto robi "dudududu" nie hamuje płynnie ale to chyba tarcze powichrowane mogą być.
Pytanie moje brzmi od czego to możę być? Moje propozycje to:
- źle wyważona koła (opony nadają się w sumie na wymiane)
- poduszki silnika
- przeguby wewnętrzne

Dziękuję i pozdrawiam!

krzychu195 · Post autor: **krzychu195** » czw maja 11, 2017 16:32

Tarcze

Lissek · Post autor: **Lissek** » czw maja 11, 2017 19:47

krzychu195 pisze:Tarcze

Tarcze to czuje jak huamuje ale, żeby telepało całym samochodem?

XardasSek · Post autor: **XardasSek** » pt maja 12, 2017 17:17

Nie slizga Ci się sprzęgło? Albo na luzie nie słychać telepotania. Też tak mam gdy jadę 80km do 120km/h zaczyna telepac . Do wymiany dwumasa . A moim przypadku tak było. Tyle ze kupiłem i niezdazylem wymienić bo teraz mam problem z czujnikiem oleju . Zapraszam na mój post jeśli ktoś mógł by pomóc.

Lissek · Post autor: **Lissek** » pt maja 12, 2017 21:34

XardasSek pisze:Nie slizga Ci się sprzęgło? Albo na luzie nie słychać telepotania. Też tak mam gdy jadę 80km do 120km/h zaczyna telepac . Do wymiany dwumasa . A moim przypadku tak było. Tyle ze kupiłem i niezdazylem wymienić bo teraz mam problem z czujnikiem oleju . Zapraszam na mój post jeśli ktoś mógł by pomóc.

nie mam takich objawów. Dwumas u mnie był wymieniany jakis rok temu.

Post autor: **Michał_1977** » sob maja 13, 2017 08:23

Lissek pisze: źle wyważona koła (opony nadają się w sumie na wymiane)

Od tego powinieneś zacząć.

Przeguby wewnętrzne,jak są wywalone,to przenosi się nieprzyjemne chrobotanie,zazwyczaj w trakcie przyspieszania. Gdy się ujmie gazu,to cichnie.
Poduszka silnika też raczej przy przyspieszaniu najczęściej się odzywa i przenosi nieprzyjemne drgania na budę.

Zważ te koła najpierw. Może któraś opona ma guza?

Lissek · Post autor: **Lissek** » sob maja 27, 2017 15:18

Michał_1977 pisze:
Lissek pisze: źle wyważona koła (opony nadają się w sumie na wymiane)
Od tego powinieneś zacząć.

Przeguby wewnętrzne,jak są wywalone,to przenosi się nieprzyjemne chrobotanie,zazwyczaj w trakcie przyspieszania. Gdy się ujmie gazu,to cichnie.
Poduszka silnika też raczej przy przyspieszaniu najczęściej się odzywa i przenosi nieprzyjemne drgania na budę.

Zważ te koła najpierw. Może któraś opona ma guza?

Nie występują zadne dziwięki typy chrabotanie. Buja budą i jak ujme gazu to przestaje i odrazu na kierownicy tez przestaje czuć wibracje,
Popony nadaja się na wymiane ale nie mają guzków.

Maszan · Post autor: **Maszan** » sob maja 27, 2017 17:04

Przeguby wewnetrzne niekoniecznie beda chrobotac.Moje mialy wzery i bujanie auta bylo w zakresie 40-70km/h niezaleznie czy przyspieszalem czy nie.
Zalozylem nowe przeguby GSP i jest spokoj.
Tak wygladala czesc wewnetrzna przegubu od strony pasazera - 3 wzery:przebieg 300kkm; strona kierowcy miala tylko 1 wzer):

Lissek · Post autor: **Lissek** » sob gru 30, 2017 21:24

Wymiana wewnętrznego przegubu usunęła drgania auta.
Zamykam