DSG - na którym biegu wtoczyć go na lawetę

[mayweather]

Witam,

Od krótkiego czasu posiadam golfa VII 2.0 TDI 150 KM ze skrzynią dsg, niestety miałem nieprzyjemną kolizję pod domem ponieważ ktoś wjechał mi w prawy narożnik auta = chłodnica jest uszkodzona, półośka jest skrzywiona (minimalnie), co powoduje to że na lawetę nie wjadę o własnych siłach (nie chce ryzykować by coś się urwało dodatkowo)

Na którym biegu dać się wciągać na lawetę? Na N? W sensie odpadalm na P (jak zawsze) zmieniam na N i gasze na N? Potem odpali na N?

Pytam bo zawsze gasiłem / odpalałem na P i nie chciałbym czegoś popsuć...W internecie nie znalazłem odpowiedzi na podobny temat.

Z góry dziękuję za odpowiedź.

[waski1]

Na N.

[Garrison]

Witam,

Od krótkiego czasu posiadam golfa VII 2.0 TDI 150 KM ze skrzynią dsg, niestety miałem nieprzyjemną kolizję pod domem ponieważ ktoś wjechał mi w prawy narożnik auta = chłodnica jest uszkodzona, półośka jest skrzywiona (minimalnie), co powoduje to że na lawetę nie wjadę o własnych siłach (nie chce ryzykować by coś się urwało dodatkowo)

Na którym biegu dać się wciągać na lawetę? Na N? W sensie odpadalm na P (jak zawsze) zmieniam na N i gasze na N? Potem odpali na N?

Pytam bo zawsze gasiłem / odpalałem na P i nie chciałbym czegoś popsuć...W internecie nie znalazłem odpowiedzi na podobny temat.

Z góry dziękuję za odpowiedź.

Między N, a P jest różnica taka, że na N nie wyciągniesz kluczyka ze stacyjki. Dodatkowo na N masz czysty luz, a na P dodatkowo blokadę ze skrzyni.