Kącik posiadaczy MK4

[sebekgolf]

Ostatnio było o pojemności baku...i padło hasło że variant ma większy bak. Skąd takie info? Będę przekładał zbiornik z Bory sedan do Golfa HB i sprawdzałem jak to jest w Etce...i tylko 4motion ma inny bak. Rocznikami też były jakieś różnice ale wszystko powinno pasować zamiennie z tego co mówi Edek.

Tak mi się wydawało bo znajomy mówił że zawsze spokojnie 60 litrów wlewał a on odpowietrznika nie używa. Ale może się mylę.

Są ale 18 a ja tylko 19 szukam a u niego 19 jest 8,5 na dodatek tylko 5x114,5

A ja chcę 8,5 9,5

Z rok temu wisiał taki komplet 5x100 ale nie pamiętam producenta nie wiem czemu ale coś mi się kojarzy "Stick wheels" coś tam ale teraz nic takiego nie znajduje

Może było Slick Forged Wheels ? Mają dość spory wybór, może był jakiś podobny wzór?

[kewinpol]

Źle napisałem, chodziło mi na jaki olej wymienić a nie dolać.

[hayperekpo]

logo1024, witojcie

[NeXaR]

Witam ma ktoś na sprzedaż ,którąś z tych części :
-Ori dokładka przednia 25th
-Ori dokładka tył 25th bez wycięcia na wydech
-Ori progi 25th
-Ori lotka 25th (1jo 827 939)

lub ktoś z Was wie kto ma takie cuś na sprzedaż

[Garrison]

Źle napisałem, chodziło mi na jaki olej wymienić a nie dolać.

Odpowiedzi pozostają takie same. Wątek odnośnie doboru oleju masz podlinkowany wcześniej.

[bjoern]

Panowie regulował ktoś kiedyś wybierak biegów? Wsteczny, jedynka i czasem dwójka czasem kiepsko wchodzą, gajga powinna iść trochę w lewo bardziej, jak to wyregulować?

[Dratwa]

Wytłumaczy mi ktoś jak to możliwe, że przy starym auto alarmie działały kierunkowskazy przy zamykaniu i otwieraniu auta, choć nie było wyjścia z centralki by je podłączyć?

[joseph82]

pisząc stary masz na myśli oryginalny??? Ori musi być spięty z modułem komfortu

[Dratwa]

Nie, mój błąd, że nie napisałem. Stary centralny zamek był chińskim wyrobem, na 8 pinowe złącze, ale dwóch kabelków brakuje w tej mojej kostce, którą się wpina w ten sterownik.

[Qto]

Dratwa, nie musi być jeśli masz fabryczny alarm (w komforcie) który ma połączenie z kierunkami - fabryczny centralny jest sterowany dokładanym alarmem i to komfort odpowiada za mruganie kierunków w tym przypadku

Panowie...kupiłem mańkuta na swapa. Teraz pytanie co z mańkuta nie będzie pasowało do auta z kierownicą po normalnej stronie? Pomińmy różnice które wynikają z różnych silników czy roczników...no i wnętrze.

- wiązki pod maską
- magiel
- pedaliera
- serwo
- nagrzewnica
- pewnie pompa hamulcowa razem z przewodami

co z przewodami od wspomagania i klimy - trzeba europejskie czy idzie angliki jakoś przerobić?
kolumna kierownicza chyba jest ta sama?

Nie wiem czy coś pominąłem...czy może to będzie wszystko już

[Dratwa]

To ja jeszcze zapytam, moduł komfortu jest tylko jeden czy jest jeszcze jakiś "komfort" od alarmu? Bo kiedyś ktoś mi sprawdzał za pomocą VAGa czy jest ten moduł u mnie w aucie i pokazało, że nie ma. Teraz mam rozebrane te plastiki pod kierownicą, ale ja tam nie widziałem żadnej magicznej puszki, która przypominałaby standardowy moduł komfortu.

Trochę mi rozjaśniłeś sprawę, poszperam i poszukam w necie co za druciarstwo u mnie siedzi, bo już sam nie wiem czy ktoś centralny zamek dokładał do tego auta czy nie.

[BartesWZL]

Dratwa, nie musi być jeśli masz fabryczny alarm (w komforcie) który ma połączenie z kierunkami - fabryczny centralny jest sterowany dokładanym alarmem i to komfort odpowiada za mruganie kierunków w tym przypadku

Panowie...kupiłem mańkuta na swapa. Teraz pytanie co z mańkuta nie będzie pasowało do auta z kierownicą po normalnej stronie? Pomińmy różnice które wynikają z różnych silników czy roczników...no i wnętrze.

- wiązki pod maską
- magiel
- pedaliera
- serwo
- nagrzewnica
- pewnie pompa hamulcowa razem z przewodami

co z przewodami od wspomagania i klimy - trzeba europejskie czy idzie angliki jakoś przerobić?
kolumna kierownicza chyba jest ta sama?

Nie wiem czy coś pominąłem...czy może to będzie wszystko już

Nie wiem jak z wspomaganiem ale klima nie pasuje bo z drugiej strony masz wejście w ścianę grodziową, Kolumna wydaje się być ta sama, tak samo mocowana.

[sebekgolf]

Dratwa, nie musi być jeśli masz fabryczny alarm (w komforcie) który ma połączenie z kierunkami - fabryczny centralny jest sterowany dokładanym alarmem i to komfort odpowiada za mruganie kierunków w tym przypadku

Panowie...kupiłem mańkuta na swapa. Teraz pytanie co z mańkuta nie będzie pasowało do auta z kierownicą po normalnej stronie? Pomińmy różnice które wynikają z różnych silników czy roczników...no i wnętrze.

- wiązki pod maską
- magiel
- pedaliera
- serwo
- nagrzewnica
- pewnie pompa hamulcowa razem z przewodami


co z przewodami od wspomagania i klimy - trzeba europejskie czy idzie angliki jakoś przerobić?
kolumna kierownicza chyba jest ta sama?

Nie wiem czy coś pominąłem...czy może to będzie wszystko już

Może w drugą stronę. Pasuje wszystko oprócz:

magla, ściany grodziwej, pompy hamulcowej z serwem, przewodami klimy, deski, połowy tunelu środkowego, napędu wycieraczek, lamp, mocowania ecu, mocowania filtra powietrza kabinowego, osłony slupków A wraz z klamką maski, wykładzina podłogi. Jeśli chodzi o wiązki, to np. wiązki poduszek są krosowane i inicjatory, zespół ogrzewania, mocowanie modułu ESP

[czinekisz]

To ja jeszcze zapytam, moduł komfortu jest tylko jeden czy jest jeszcze jakiś "komfort" od alarmu? Bo kiedyś ktoś mi sprawdzał za pomocą VAGa czy jest ten moduł u mnie w aucie i pokazało, że nie ma. Teraz mam rozebrane te plastiki pod kierownicą, ale ja tam nie widziałem żadnej magicznej puszki, która przypominałaby standardowy moduł komfortu.

Trochę mi rozjaśniłeś sprawę, poszperam i poszukam w necie co za druciarstwo u mnie siedzi, bo już sam nie wiem czy ktoś centralny zamek dokładał do tego auta czy nie.

Moduł z jedną wtyczką jest bez alarmu, moduły z dwoma wtyczkami mają alarm.