Wybór interfejsu diagnostycznego.

[riccardoa]

Musi być oryginalny kabel z Adako. Ewentualnie klon np: z Aliexpress,ale wtedy dostajesz oprogramowanie razem z kablem.Ktoś tu w dziale sprzedam miał do sprzedania.

[szpadel68]

Sprzedam http://allegro.pl/kabel-diagnostyczny-v ... 04001.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[golf4trend]

Co zrobie więcej tym z eservice od tego vag kkl niebieskiego za 20zł? Czy warto dołożyć?

[wesol]

Generalnie nic bo twoje auto juz nic wiecej nie moze.

[dzygi]

Sprzedam http://allegro.pl/kabel-diagnostyczny-v ... 04001.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Sorki za OT ale:
Chyba wprowadzasz w błąd kupujących.
"legalnym oprogramowaniem VCDS 15.7"

Ten kabelek obsługuje tylko dedykowany program a co za tym idzie jaki kabel( made in china) taki program.

[szpadel68]

Sprzedam http://allegro.pl/kabel-diagnostyczny-v ... 04001.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Sorki za OT ale:
Chyba wprowadzasz w błąd kupujących.
"legalnym oprogramowaniem VCDS 15.7"

Ten kabelek obsługuje tylko dedykowany program a co za tym idzie jaki kabel( made in china) taki program.

W/G CIEBIE TO JEST CHIŃCZYK ?! http://www.e-service.info.pl/" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.e-service.info.pl/VAG007.html" onclick="window.open(this.href);return false;
K...a ! Padłem !!! Weźcie go !!!I oczywiście naklejkę gwarancyjną podrobiłem jak chińczyk !!! Q...A !!!

[wesol]

sam kabel jest oczewiscie dozwolony. to cos jakbys mogl posiadac bron ale nie wolno ci z niej kozystac strzelac itp. Tak samo tu kabel jest kablem wolno kazdemu sobie zaprojektowac wlasny kabel ktory pracuje z roznymi softami. I taki kabel potrafi tez dzialac z programem vcds nawet nie to ze z potrafdi tylko dzial z kilkooma tylko wersjami tego oprogramowania. i tu teraz uzywanie go nie jest zgodne z prawem bo e-service ten program nei stworzyl i nie ma na niego pozwolenia. Tu juz uzywasz na wlasna odpowiedzialnosc.

[szpadel68]

sam kabel jest oczewiscie dozwolony. to cos jakbys mogl posiadac bron ale nie wolno ci z niej kozystac strzelac itp. Tak samo tu kabel jest kablem wolno kazdemu sobie zaprojektowac wlasny kabel ktory pracuje z roznymi softami. I taki kabel potrafi tez dzialac z programem vcds nawet nie to ze z potrafdi tylko dzial z kilkooma tylko wersjami tego oprogramowania. i tu teraz uzywanie go nie jest zgodne z prawem bo e-service ten program nei stworzyl i nie ma na niego pozwolenia. Tu juz uzywasz na wlasna odpowiedzialnosc.

Zaraz, zaraz. Jeżeli e-service podaje ten soft jako rekomendowany to w tym przypadku byliby samobójcami gdyby było to nielegalne. Program to instalka bez żadnych crack'ów ze sterownikami "wewnątrz" instalki. Więc w czym problem ? Szukacie dziury w całym. Jest kabel, jest działający soft. Kropka. Już któryś raz to samo. Ktoś tu się mocno uparł. Z samochodem też tak było a został sprzedany. No wymądrzać to Wy się potraficie

Pozdrawiam.

[wesol]

Rekomendowany czyli jakby sprawdzil dzialanie. Filmy z sieci tez mozesz miec na kompie na twardzielu zdaje sie prawnie do 24 godzin. Nie wolno ci miec takiego filmu poprostu dluzej czy tez rozpowszechniac dalej.
Kolega tez mial ori vcds i wtedy jeszcze chyba dal niecale 1800 zl. Taki niefart byl ze kabel przytrzasnal drzwiami samochodowymi. I teraz lipa bo kabla ani ci nikt nie naprawi (adako) odplatnie oczewiscie nawet jakby mialo kosztowac 800 zl. Ani nie sprzedadza samego kabla bez licencji. Bo przecie juz licencje masz.

[dzygi]

Oczywiście ze chińczyk.
gwarancje daje ci sprzedawca. Oprogramowanie masz dedykowane do tego kabla. Ani kabla ani oprogramowania nie zauktalizujesz jak oryginału.

Przykład http://m.obd2tuning.com/vcds-vagcom-157 ... -2555.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Oryginał to masz tutaj wraz z legalnym oprogramowaniem http://vcds.pl/index.php?mod=sklep" onclick="window.open(this.href);return false;

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

[dzygi]

Nawet masz opis na stronie sprzedawcy

"Uwaga: Absolutnie odradzamy stosowanie oprogramowania pobieranego ze stron firmy ADAKO gdzie przeczytać można (rok 2016) między innymi (źródło: strona ADAKO http://www.vcds.pl" onclick="window.open(this.href);return false;): "Instalując ten program akceptujesz go "takim jaki jest" - ze wszystkimi swoimi błędami i usterkami oraz świadomie wyrażasz zgodę na korzystanie z programu na własne ryzyko."

Tego typu zapisy stosuje się w oprogramowaniu ogólnodostępnym freeware, gdzie twórca nie jest w stanie lub z założenia nie chce niczego gwarantować oraz nie jest pewien dzieła, które stworzył.

Natomiast zapis (źródło: strona ADAKO http://www.vcds.pl;" onclick="window.open(this.href);return false; rok 2012, rok 2013): "ale stanowczo zrzekamy się jakiejkolwiek odpowiedzialności za ewentualne uszkodzenia Twojego komputera czy też samochodu i nie jesteśmy w stanie zagwarantować, że wprowadzimy stosowne poprawki lub ulepszenia w konkretnym terminie. "

analizować można a właściwe wręcz należy i to na wielu płaszczyznach."

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

[Gladi2]

Witam,
Potrzebuję informacji na temat wyboru interfejsu diagnostycznego. Przede wszystkim chodzi mi o kabelek, dzięki któremu połączę się z "samochodem". Od kolegi otrzymałem przewód VAG-COM 409 KKL wraz ze sterownikami. Z uwagi na posiadany system operacyjny WIN10, zaopatrzyłem się w VCDS-Lite 1.2. Sterowniki i program zainstalowały się poprawnie, jednak gdy podłączam się pod złącze diagnostyczne OBD II niestety coś nie działa. W teście wychodzi że port jest odnaleziony, a interfejs OK. Gdy zrobiłem test OBDII-Function, program poinformował mnie takim komunikatem: car is not iso/obdII compatible (...). Być może ktoś z Was miał podobnie? Przejrzałem już wiele wypowiedzi, ale niestety nie natrafiłem na odpowiedź, która w 100% dawała wytłumaczenia tej sytuacji. Mój Golfik to Golf 4 z 1997 r. 1.6SR.
Z góry dziękuję

[dzygi]

Twoje auto może nie mieć obd II tylko obd I ,

Wiec musisz bezpośrednio do każdego sterownika wchodzić osobno.

[wesol]

Ale golfy 4 chyba mialy wszystkie obd2. W golfie 3 byl przelom ze byly z tymi dwiema kostkami po dwa piny czyli obd1 i byly tez z obd2. Ale moze pierwsze w benzynach mialy jakies braki w tej materii.