styki: prawidłowa wartość: zmierzona wartość:
1i2 3-200 (brak pomiaru)
4i7 ok. 1000 862
7i8 ok. 1200 1041
5i7(zamk. przep.) ok.1500-1600 1307
5i7(otw. przep.) ok. 700-900 674
3i7(zamk. przep.) 0 0
czy to oznacza ze przepustnica jest walnieta? czy da sie cos z tym jeszcze zrobic? czy cos innego moze byc przyczyna takiego zachowania silnika?

