Falowanie obrotów....

[marcin7x5]

Czujnik temperatury wody lub uszkodzony termostat.

[foma]

Zmagałem się z tym problemem. Może opiszę swój przypadek. Najpierw czyszczenie przepustnicy z adaptacją - nic nie pomogło, wymiana uszczelek kolektora dolotowego górnych i dolnych plus uszczelka przepustnicy - pomogło częściowo auto zafalowało a później trzymało podwyższone obroty i minimalnie falowało, odpięcie czujnika ciśnienia wspomagania - pomogło auto przestało falować i utrzymywać podwyższonych obrotów. Wymieniłem ten czujnik i jest ok. Odepnij ten czujnik i zobacz, mi samo odpięcie go naprawiło problem, jeżeli dalej będzie falować to przyczyna leży gdzie indziej, co nie znaczy, że nie leży też pocześci w czujniku.

[LOORAK]

Termostat jest dobry temp.trzyma normalna i nagrzewa sie dosc szybko. Podlaczylem obd2 jest jeden blad P0171 czujnik o2 (bank1) mieszanka zbyt uboga. Sonda2 odczyt na rozgrzanym silniku 0,020v do 0,090v przy 3tys obr. 0,100v do oko 0,600v czasami 0,700v. Sprawdzalem to na programie piston, mozna tam wybrac odczyt kilku sond wybralem wszystkue ale pokazalo tylko odczyt sonda2 sonda 1 i reszta byly nieaktywne

Foma wczesniej czytalem troche o czujniku wspomagania ale przy mojej pompie zadnego czujnika nie ma.

[LOORAK]

Dzisiaj przyjzalem sie blizej korkowi wlewu oleju, caly korpus jest luzny moge go spokojnie odgiac, wykrecilem go i widze ze w nim blaszka zamocowana na nit jest luzna, dokrecajac nie dociska korpus do glowicy. Widac wycieki oleju z tego miejsca. To bedzie przyczyna wariacji obrotow i bledu p0171?

[marcin7x5]

Może być jeżeli masz przejściówkę pod korkiem wlewu oleju na której jest wężyk z zaworkiem .

[LOORAK]

Do tego korpusu jest waz z bialym zaworkiem ktory pozwala sie przedmuchac w jedna strone, ta do silnika w odwrotna sie blokuje.

[LOORAK]

[LOORAK]

Na drugim zdjeciu widac ile mozna odchylic korpus od glowicy

[marcin7x5]

Pewnie wyłamał się ten zaczep. Ta przejściówka musi być osadzona szczelnie w pokrywie zaworów.