Kącik posiadaczy MK4

Garrison · Post autor: **Garrison** » wt sty 31, 2017 20:27

Dodałbym jeszcze argument różnic cen za komplet (opony + felgi) między 17", a 18" czy 19"

Pod tym względem wolę mniejszą felgę, ale lepszą oponę, choć patrząc na niektórych to cena nigdy nie gra roli

mass143 · Post autor: **mass143** » wt sty 31, 2017 21:56

Przecież chinole wszystkie są tanie także żaden argument

Garrison · Post autor: **Garrison** » wt sty 31, 2017 22:17

Cholera... Fakt

Antonioo · Post autor: **Antonioo** » wt sty 31, 2017 23:11

Garrison, 19 Sunny kupiłem za za 900 coś nówki. Jeździłem były git fakt ze szybciej sie ścierają a tak to trzymały dobrze do mk4 19 jest w sam raz

sebekgolf · Post autor: **sebekgolf** » śr lut 01, 2017 10:57

Pany, pytanie do tych co modzą, ale głównie w elektryce.

Siłowniki elektryczne z passeratti B6 kombi, jak to to jest sterowane ? Zasilanie jakieś po 2 kablach + kierunek pracy czy jak? Ma kto pojęcie ? Hydraulicznego siłownika raczej nie uda mi się upchać w to miejsce gdzie planuję, a to by mi najbardziej odpowiadało. Niezajebliwe by było i ogólnie w pytkę

Post autor: **Qto** » śr lut 01, 2017 11:14

sebekgolf, sam silnik czy że sterownikiem? Że sterownikiem raczej nie do ogarnięcia bez grubsze zabawy w elektronika. Sam silnik...jak to ma działać, od czego przyciski?

Na samym silniku i uniwersalnych przyciskach jest to do ogarnięcia - najprostsze działanie jakie może byc, jak w mk2

sebekgolf · Post autor: **sebekgolf** » śr lut 01, 2017 11:46

Kminię już od dłuższego czasu nad grubszą przeróbką w moim MK4. Wprowadzenie pełnego CAN, zmiana kompletna jeśli chodzi o sterowanie klapy ( możliwość normalnego odblokowania przez klamkę, bądź po wysterowaniu z pilota klapa miałaby się sama podnosić, kolejne naciśnięcie sama zamykać, najlepiej z dociąganiem, choć to już trochę fanaberia). Do tego zastosowanie systemu nawigacyjnego z MK7 itd itd. Póki co powoli do przodu idą prace nad stworzeniem niezależnej, suchej nagrzewnicy bo do szału doprowadza mnie klepanie 15 km zanim w aucie zrobi się ciepło ( tyle teraz muszę przejechać zanim silnik się nagrzeje) a webasta nie chcę. Wku..a mnie to bo szyby cholernie parują, a jak odpalę ogrzewanie od razu to silnik się jeszcze dłużej nagrzewa. Pół biedy teraz bo mam prawie 40km do pracy w jedną stronę. No jest jeszcze parę innych pomysłów ale... zobaczymy. Czasu mi na wszystko brakuje.

Wacając do poprzedniego pytania. Myślałem nad siłownikami z B6 kombi, ale tam jest chyba jakiś dodatkowy sterownik. Jeszcze nie zagłębiałem się w temat, bo dość sporo czasu straciłem nad rozkminą z hydraulicznym podnoszeniem zaadaptowanym z E61

Post autor: **Qto** » śr lut 01, 2017 11:50

Aaa ja myślałem że do auto na zlombol...do normalnego działania musiałbyś wrzucić pół elektryki z b6

sebekgolf · Post autor: **sebekgolf** » śr lut 01, 2017 12:03

Nie, na Złombol się póki co nie wybieram. Ostatni raz byłem w zeszłym roku. Nie mam czasu na przygotowanie porządne auta, a jazda w takich warunkach jak do tej pory już po prostu mi bokiem wychodzi. Za wolno, za glośno, brak ogrzewania itd itd. Do tego zdrowie już nie to co kiedyś.

Chrzanek` · Post autor: **Chrzanek`** » śr lut 01, 2017 14:48

Też kminię i siedzę na elektrycznym otwieraniem klapy bagażnika i zamykaniem. Temat ciekawy i na pewno
do zrealizowania. Obecnie posiadam tzw 'chamskie' otwieranie bagaja, bo na siłownikach sprężynki, więc
temat znany. Rozkmina dobra i jak najbardziej słuszna, widzę, że nie tylko ja w głowie cuduję, jak "stare"
mk4 można dobajerować. Chociaż czasem i szok na parkingu przy tym chamskim otwarciu, że coś takiego
w takim aucie

Czasu co nie miara, myśleć i kombinować można. B6, ewt coś z Audi? Bo tam też występuje
ten temat przecież. sebekgolf, Qto

Post autor: **Qto** » śr lut 01, 2017 15:12

Chrzanek`, sterowanie dla klapy to nie problem...problemem są siłowniki elektryczne

Peran · Post autor: **Peran** » śr lut 01, 2017 15:25

Qto pisze:Chrzanek`, sterowanie dla klapy to nie problem...problemem są siłowniki elektryczne

A co powiecie o silniku liniowym na 12V

miko · Post autor: **miko** » śr lut 01, 2017 18:41

Siema dziki

może ktoś chętny na mojego Golfa. Zapraszam

https://www.otomoto.pl/oferta/volkswage ... yJLyH.html" onclick="window.open(this.href);return false;

sebekgolf · Post autor: **sebekgolf** » śr lut 01, 2017 19:41

Peran pisze:
Qto pisze:Chrzanek`, sterowanie dla klapy to nie problem...problemem są siłowniki elektryczne
A co powiecie o silniku liniowym na 12V

Już o tym myślałem. Problemem jest wielkość takiego siłownika, a w zasadzie jego średnica. W B6 kombi właśnie takie są (w sensie liniówki, temu pytałem czy kto się nie orientuje jak to sterowane) tylko nie mam nikogo w okolicy z takim autem, żeby to przypasować. Choć jak piszę, osobiście wolałbym hydrauliczny jak w niektórych BMW bo to jest nie do zajechania. U mnie w aucie klapa tylna jest dziennie minimum 4 razy otwierana i zamykana jak jeżdżę do roboty. Jakby nie patrzeć fabryczne siłowniki mają 1kN razem, więc jest to trochę. Na siłowniki z Opla nie patrzę bo one dość szybko kończą żywot z tego co się orientowałem.

Kurde najprościej to by było auto zmienić