Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Forum techniczne związane z silnikami 1.8T / 20V

Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP

IzBa
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 10
Rejestracja: czw maja 05, 2016 09:05

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: IzBa » śr sty 25, 2017 22:58

Panowie ktoś powie jaki ma być luz panewki między czopem wału a stopą korbowodu ?



Awatar użytkownika
darwaz
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 982
Rejestracja: ndz paź 19, 2008 16:23
Lokalizacja: Warszawa - Ursynów
Kontakt:

Re: Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: darwaz » czw sty 26, 2017 00:04

IzBa pisze:Panowie ktoś powie jaki ma być luz panewki między czopem wału a stopą korbowodu ?

Obrazek



Awatar użytkownika
ktm950
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 283
Rejestracja: wt paź 04, 2011 14:30
Lokalizacja: Kraków/Leżajsk

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: ktm950 » pt sty 27, 2017 23:37

rysiektr, k0nr4d, dzięki za wskazówki :pub:
Zacząłem się zastanawiać znowu nad zakładaniem DP - obawiam się problemów z przechodzeniem przeglądów w Krakowie. Mieszkam tu od nie dawna i nie znam żadnego majstra, który bardziej lajtowo podszedł by do kwestii przeglądu i czystości spalin. Niby można wspawać puchę po katalizatorze za DP, ale to i tak nie gwarantuje sukcesu w czasie przeglądu.
Ciekawi mnie jak reszta użytkowników 1.8t radzi sobie z tym... jakieś sugestie? :grin:


Obrazek

Awatar użytkownika
k0nr4d
_
_
Posty: 6258
Rejestracja: ndz lis 12, 2006 15:28
Lokalizacja: Łódź
Auto: GSXR/A8
Silnik: R4V8
Kontakt:

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: k0nr4d » pt sty 27, 2017 23:41

Jak nie masz w dowodzie wpisane KAT to kata nie musisz mieć. Inna sprawa to skład spalin. Trzeba jeździć tam gdzie nie sprawdzają.


"Nie każdy żart rodzi bekę, nie każda przyczepa ma plandekę."
Obrazek

Awatar użytkownika
darwaz
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 982
Rejestracja: ndz paź 19, 2008 16:23
Lokalizacja: Warszawa - Ursynów
Kontakt:

Re: Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: darwaz » sob sty 28, 2017 00:05

k0nr4d pisze:Jak nie masz w dowodzie wpisane KAT to kata nie musisz mieć. Inna sprawa to skład spalin. Trzeba jeździć tam gdzie nie sprawdzają.
Ze składem spalin bez kata to bym się nie zgodził. Ostatnio robiłem przegląd w swoim g60. Mam wycięte katy (poprzedni właściciel wywalił :( ). Przed przeglądem regulowałem auto sondą AFR. Przeszedł legalnie cały przegląd razem z testem spalin. Do przekroczenia normy miał baaardzo daleko.



Awatar użytkownika
ktm950
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 283
Rejestracja: wt paź 04, 2011 14:30
Lokalizacja: Kraków/Leżajsk

Re: Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: ktm950 » sob sty 28, 2017 09:10

Chłopaki, ja rozumiem, że "da się" zrobić przegląd w takim aucie ;)
Tyle tylko, że nie mam takiego miejsca w Krk. A nie będę przecież jeździł od skp do skp...
Z racji tego, że auto będzie w LPG i dużo będzie jeździło po Polsce - zastanawiam się teraz nad racjonalności tego zabiegu.

Zastanawia mnie tylko jak te dziesiątki osób, które zakładały DP w swoich autach przechodzą przeglądy :los2:
Może ktoś z okolic Krakowa podzieli się jakimś "pomysłem"? :satan:


Obrazek

Awatar użytkownika
RasPL
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2554
Rejestracja: wt paź 02, 2007 11:39
Lokalizacja: ST
Kontakt:

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: RasPL » sob sty 28, 2017 11:46

Szczelny dolot i wydech. Sprawny motor i bez problemu miesci sie w normie spalin. Jak ma w dowodzie kat lub silnik w ktorych byl kat wiec praktycznie kazdy po 90r to przegladu nie dostanie legalnie.

Bada sie wolne obroty a nie pelen ogien z afr 11.5 :)


mk2 gti 2.0 16Vsc 4Motion viewtopic.php?f=160&t=252428" onclick="window.open(this.href);return false;
Just like It https://www.facebook.com/VW-Golf-Mk2-GT ... 101982262/" onclick="window.open(this.href);return false;
Obrazek

Awatar użytkownika
k0nr4d
_
_
Posty: 6258
Rejestracja: ndz lis 12, 2006 15:28
Lokalizacja: Łódź
Auto: GSXR/A8
Silnik: R4V8
Kontakt:

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: k0nr4d » sob sty 28, 2017 14:25

Ale ja wcale nie mówię, że bez kata nie przejdzie ;)


"Nie każdy żart rodzi bekę, nie każda przyczepa ma plandekę."
Obrazek

Awatar użytkownika
RasPL
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2554
Rejestracja: wt paź 02, 2007 11:39
Lokalizacja: ST
Kontakt:

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: RasPL » sob sty 28, 2017 21:44

Mi wypisujac polski DR zle przepisano i nie mam kat. Dzieki bogu. :) nie ma problemu przejsc na spalinach.


mk2 gti 2.0 16Vsc 4Motion viewtopic.php?f=160&t=252428" onclick="window.open(this.href);return false;
Just like It https://www.facebook.com/VW-Golf-Mk2-GT ... 101982262/" onclick="window.open(this.href);return false;
Obrazek

Awatar użytkownika
macpat1
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 142
Rejestracja: pn lut 12, 2007 00:27
Lokalizacja: woj pom
Kontakt:

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: macpat1 » pn lut 13, 2017 15:28

Witam . Montował ktoś moze taka turbine do siebie . Warto w nia inwestowac ?? Z maca celuje w gorna granice bezpieczna apy. Bez otwierania silnika ,seria .
http://profiturbo.pl/turbosprezarka/tur ... n-vw-golf/" onclick="window.open(this.href);return false;
Z gory dzieki za odp


macpat1

Awatar użytkownika
kkkacper
_
_
Posty: 2325
Rejestracja: wt sty 15, 2008 23:02
Lokalizacja: pomorskie
Kontakt:

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: kkkacper » pn lut 13, 2017 16:40

macpat1, wolalbym wziac hybryde od peruna..


:dol: 2.8 VR6 24v Tornado Rot - mk II :dol: :satan: :satan: :dol: 3.0 VR6 Turbo 4motion - mk IV :dol:

Obrazek Obrazek

RlyDontKnow
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 17
Rejestracja: wt lis 11, 2014 00:52

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: RlyDontKnow » ndz lut 19, 2017 18:52

Swapuje sobie z 1.9TDI na 1.8t w swoim MK4 i tak się zastanawiam, czy podejdzie mi wiązka z wnętrza od 1.9TDI, czy będę musiał kupić wiązkę od 1.8t (lub przerobić z anglika na EU).
Robił ktoś coś takiego? ;)



Awatar użytkownika
rysiektr
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 6202
Rejestracja: ndz paź 22, 2006 23:49
Lokalizacja: Minczewo/Warszawa
Kontakt:

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: rysiektr » ndz lut 19, 2017 20:50

Wiązkę wnętrza? Chcesz całą instalacje auta zmieniać? :grin:


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=164952 mój były golf

Dzikun Performance - swapy silników VAG
adaptery do obrotomierza 1.8T VR5 VR6 R32 golf mk1 mk2
M 3.8.X, ME 7.X.X, MED 9.1 immo off, usuwanie sond, błędów DCT, dogrywanie LC, POPS & BANGS itd.
elektryka/wiązki do swapów wysyłkowo

RlyDontKnow
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 17
Rejestracja: wt lis 11, 2014 00:52

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: RlyDontKnow » pn lut 20, 2017 02:24

Właśnie tego chciałbym uniknąć :D Idealnie by było, gdybym nie musiał wymieniać wiązki z wnętrza auta, a tylko tę od silnika.



ODPOWIEDZ

Wróć do „1.8T i 20V”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 15 gości