[mk3] Jak dlugo odpowietrza sie uklad chlodzenia?

alepka · Post autor: **alepka** » wt paź 10, 2006 09:13

wymieniłem ostatnio chłodnice i tu moje pytanie: jak długo powinien się odpowietrać układ chłodzenia. przejechałem juz jakies 200km i dolałem 2 razy w sumie może jakieś 300ml i teraz nie wiem czy gdzieś jeszcze ucieka płyn czy to normalny objaw.

RobertP · Post autor: **RobertP** » wt paź 10, 2006 09:56

alepka pisze:wymieniłem ostatnio chłodnice i tu moje pytanie: jak długo powinien się odpowietrać układ chłodzenia. przejechałem juz jakies 200km i dolałem 2 razy w sumie może jakieś 300ml i teraz nie wiem czy gdzieś jeszcze ucieka płyn czy to normalny objaw.

układ w zasadzie jest samoodpowietrzający, tak jest napisane w książkach typu" Sam naprawiam"
ale ja osobiście po zmianie płynu zawsze rozgrzewam go bez jazdy i mam w tym
czasie odkręcony korek od zbiorniczka wyrównawczego,
póxniej jak ostygnie dolewam ile trzeba i zawsze mam OK.

Paweł NPI · Post autor: **Paweł NPI** » wt paź 10, 2006 10:07

dokładnie. Po zalaniu płynu należ odpalić silnik i powinien chodzić z odręconym korkiem aż załączy się wiatrak. Wtedy jeśli będzie brakowało to należy dolać i jest git.

alepka · Post autor: **alepka** » wt paź 10, 2006 12:10

no to niedobrze. znaczy że gdzieś jeszcze mam wyciek. tylko pytanie gdzie. wszystko suche a uszczelkę wykluczam (przynajmniej na razie zero objawów walniętej uszczelki)

Post autor: **dziejo** » wt paź 10, 2006 12:37

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/16d ... 98ac4.html

alepka · Post autor: **alepka** » wt paź 10, 2006 18:53

no wszystko robiłem wg instrukcji. znakiem tego jeszcze gdzieś cieknie, choć nie mam pojecia gdzie. wszystko suche i nigdzie nie widać wycieku.

Post autor: **Paweł Marek** » wt paź 10, 2006 18:56

alepka pisze:no wszystko robiłem wg instrukcji. znakiem tego jeszcze gdzieś cieknie, choć nie mam pojecia gdzie. wszystko suche i nigdzie nie widać wycieku.

równie dobrze odpowietrzenie w Twoim aucie może następować zbyt wolno. Szybko następuje wtedy jak układ jest sprawny, a jeśli np przytkany jest odpowietrznik to wolniej

Post autor: **dziejo** » wt paź 10, 2006 21:15

JA po wymianie termostatu również musiałem przez jakiś czas dolewać płynu ale się wszystko unormowało

marek2907 · Post autor: **marek2907** » wt paź 10, 2006 22:43

ja po wymianie termostatu dolewałem ze 4 razy łącznie ok 1 L potem było gites aż pewnego dnia zauważyłem mały wyciek teraz dolewam płynu ok 0,5 L na tydzień (przed zimą doprowadzę wszystko do porządku)

alepka · Post autor: **alepka** » śr paź 11, 2006 08:43

no to trochę mnie uspokoiliście. może bedzie ok bo jak nie to juz nie wiem co moze byc przyczyną tego wycieku. przejrzałem praktycznie wszystko.

venomek · Post autor: **venomek** » pn paź 16, 2006 19:58

Pojeździj samochodem i po zaparkowaniu podłóż pod silnik gazetę, najlepiej jak zrobisz to w garażu. Jeżeli rano gazeta będzie pomarszczona to znaczy, że gdzieś uciaka. Płyny mają to do siebie, że odparowują.
Miałem taki sam problem, okazało się, że pompa wodna - początki końca.

Karlos87 · Post autor: **Karlos87** » wt paź 17, 2006 09:37

u mnie jak zmieniałem termostat i wlałem płyn to przez 2 dni dolewałem i go odpowietrzałem.jeśli chodzi o odpowietrzanie o ze 3 razy zagrzałem silnik do 90* z odkreconym korkiem zbiorniczka wyrownawczego i obserwowałem poziom płynu.w razie niedoboru dolewałem.wyciek pewnei zobaczysz jak zaparkujesz na asfalcie czy betonie a po paru min odjedizesz i zostanie plama.Na rozgrzanym silniku i zakreconym korku z powodu ciśnienia wywołanego przez wysoką temp. płyn wycieknie przez nieszczelność.

[mk3] Jak dlugo odpowietrza sie uklad chlodzenia?

[mk3] Jak dlugo odpowietrza sie uklad chlodzenia?

Re: [mk3]

Kto jest online