Wałek rozrządu...

bioly05011 · Post autor: **bioly05011** » czw sty 26, 2017 00:28

Witam .Panowie moje pytanie może wydawać się głupie ale je zadam, chodzi mi konkretnie o to czy we wszystkich PD tak ciężko kręci się wałek rozrządu?..ten akurat jest BXE...

Adamm · Post autor: **Adamm** » czw sty 26, 2017 11:36

zalezy co masz na mysli piszac ciezko ...

panewki sa ok ?

bioly05011 · Post autor: **bioly05011** » czw sty 26, 2017 13:40

W sensie takim że dość mocno trzeba się przyłożyć by obrócić,wiem że po pompki trzymają i zawory ale ciężko ogólnie,auto normalnie pali nic się nie dzieje ,wymieniam rozrząd i tak jakoś chciałem zakręcić...zmieniałem nie raz i nigdy nie zwracałem uwagi na to...

maxsymus · Post autor: **maxsymus** » ndz sty 29, 2017 20:40

W dieslach VW PD wałek rozrządu zawsze będzie ciężej się obracał jak wałek rozrządu w silnikach zasilanych pompom wtryskową i to jest normalne .

wesol · Post autor: **wesol** » ndz sty 29, 2017 21:51

Ale zes teorie nowe wyprowadzil. Walek bedzie ciezko przekrecic nawet bez pompek w glowicy. Zawory dusza poprzez szklanki na krzywki walka czyli trzymaja walek jak diabli. Zawory maja po dwie sprezyny wiec sa dosc duze sily.

maxsymus · Post autor: **maxsymus** » ndz sty 29, 2017 23:07

wesol pisze:Ale zes teorie nowe wyprowadzil. Walek bedzie ciezko przekrecic nawet bez pompek w glowicy. Zawory dusza poprzez szklanki na krzywki walka czyli trzymaja walek jak diabli. Zawory maja po dwie sprezyny wiec sa dosc duze sily.

Kolega zadał pytanie więc mu odpowiadam jeśli miał do czynienia z silnikiem diesla na pompie i teraz z tego co pisze odkręcił pokrywę zaworową i stwierdził że silnik zasilany poprzez pompowtryskiwacze ciężej obraca wałek jak zasilany pompą ma racje jest różnica i to znaczna ...a jeśli tobie się wydaje że oba wałki stawiają ten sam opór masz racje wydaje ci się ...i to nie jest nowa teoria tylko fakt !!!