mk1 ClassicLine 3.2 V6

[trepson_vlcrew]

chochla wiem żę tam wszystko chyba było liźnięte... jakie masz plany na przyszłość... czy będziesz sie cieszył autem ?

[chochLa]

Był głupi pomysł sprzedaży ale w końcu jak zaczęły przychodzić meile z Niemiec stwierdziłem, że jednak nie ma sensu go sprzedawać..
Większych jakiś modyfikacji już nie planuję, na pewno nie będzie kolejnego swapa hehe Trzeba popoprawiać trochę detali, wymienić licznik bo obrotomierz odmówił posłuszeństwa i wymienić czujnik oleju..

Świeży temat. Trafił się kupiec na koła. Dał dobry hajs więc poszły:



Nie ma co ukrywać koła na przyszły sezon. Dawno mi już chodziły po głowie RSy 17" i takie też już do mnie jadą






Na razie tyle. Na pewno za jakiś czas będzie obszerna jak zawsze fotorelacja

[trepson_vlcrew]

rs-y zawsze mega grały z bryłą mk1... fajnie bo to dla mnie najlepsza jedynka w cabrio w PL. mam nadzieje że jeszcze będzie okazja poogladąć choć już auto obmacane dobrze było przez kilka zlotów

trzymam kciuki

[chochLa]

Dzięki klasyczne auto klasyczne koło, a że często je widzimy mi osobiście nie przeszkadza

[Stalu]

będzie złoty rotor i jakaś jego przekładka ?

[RasPL]

Tarcze hamulcowe sam tak artystycznie powierciles ?

[chochLa]

Rotor będzie na zewnątrz ale nie złoty.. Tarcze nawiercał Pavel20vt od którego brałem zaciski.

[Stalu]

e na zewnątrz

tak myślałem

[Banita95]

RSY Ładnie je ogarnąć i będzie malina

[sauber]

RSy to zawsze dobry wybór w takich autach jak Mk1

Sam miałem 16" ale sprzedałem za dobry hajs

[chochLa]

Mi już od dłuższego czasu chodziły po głowie rotor chce na zewnątrz z 2 powodów. Raz, że mi sie podoba już w ACT tak dałem, a dwa jest to konieczne żeby zmienić szerokość tych felg na taką jaka potrzebuję.. Uważam, że nie będzie wstydu i będzie dobrze

Dzięki za opinię

[Stalu]

na tych rantach raczej będzie problem żeby to skręcić z rotorem na zewnątrz , mogę się mylić ale rozkręcisz to sam sprawdzisz

[chochLa]

No własnie do tego doszedłem, że trzeba wstawiać dystanse pod ranty. Szkoda, że nie dowiedziałem się o tym wcześniej no ale nic będziemy kombinować przez zimę

[Stalu]

iać dystanse pod ranty.

lub przetoczyć delkatnie rant i bęben, chociaż sam tego jeszcze nie robiłem, rotor też musisz przetoczyć żeby siadło dobrze centrowanie , bo tak to siądzie na rancie a bęben będzie tylko na śrubach trzymał