[mk2]zmiana mono na gaznik??

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
KamilW
Forum Master
Forum Master
Posty: 1761
Rejestracja: wt lut 07, 2006 21:22
Lokalizacja: Bielsko-Biała
Kontakt:

Post autor: KamilW » ndz paź 08, 2006 21:37

ale to nie w tym rzecz. Potencjometr przepustnicy jest polaczony z oska przepustnicy ptzy pomocy sprzegla. takiej tulejki z nacvieciami na koncach, jesli bedzie miala luz to walek potencjometru bedzie mowil komputerowi ze przepustnica jest ustawiona nieco inaczej nicz jest w rzeczywistosci i to bedzie powodowalo problemy w pracy silnika.



Awatar użytkownika
Duber
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 10830
Rejestracja: pt sie 26, 2005 20:30
Lokalizacja: FSW

Post autor: Duber » ndz paź 08, 2006 21:41

zabij nie patrzalem na to wiem ze to jest na osce razem ale .... jak polaczone niewiem.ale wszystkim by padalu sprzegielka dostawaly luzu?



(==vw==)
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 265
Rejestracja: pn lip 31, 2006 16:58
Lokalizacja: Tarnobrzeg
Kontakt:

Post autor: (==vw==) » ndz paź 08, 2006 21:46

jutro to sprawdze:)



eidos
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 731
Rejestracja: śr kwie 20, 2005 19:09
Lokalizacja: Inowrocław

Post autor: eidos » ndz paź 08, 2006 21:49

Zmieniłem tylko troche dolot powietrza



wywaliłem taka zwężkę plastikową co idzie od lampy i w otwór filtra wsadziłem dwa kolanka plastikowe, takie od instalacji wod-kan. Teraz ciagnie powietrze z komory silnika



Awatar użytkownika
Duber
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 10830
Rejestracja: pt sie 26, 2005 20:30
Lokalizacja: FSW

Post autor: Duber » ndz paź 08, 2006 21:54

eidos pisze:Teraz ciagnie powietrze z komory silnika
czyli antystorzek jak zasysa cieple powietrze to raczej mozesz pogorszyc sprawe.ja bez tej zwerzki juz 2 mies. smigam i obroty swiruja



eidos
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 731
Rejestracja: śr kwie 20, 2005 19:09
Lokalizacja: Inowrocław

Post autor: eidos » ndz paź 08, 2006 21:56

ale u mnie to pomoglo



Awatar użytkownika
Duber
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 10830
Rejestracja: pt sie 26, 2005 20:30
Lokalizacja: FSW

Post autor: Duber » ndz paź 08, 2006 21:56

KamilW pisze:jesli bedzie miala luz to walek potencjometru bedzie mowil komputerowi ze przepustnica jest ustawiona nieco inaczej nicz jest w rzeczywistosci i to bedzie powodowalo problemy w pracy silnika.
w sumie kazdy rp ma kilkanascie lat i ma prawo to w nich wystepowac.ari88, ma monowtrysk w domu i obejzy czy niema tam luzu



eidos
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 731
Rejestracja: śr kwie 20, 2005 19:09
Lokalizacja: Inowrocław

Post autor: eidos » ndz paź 08, 2006 21:56

+ regulacja gazu



Awatar użytkownika
Duber
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 10830
Rejestracja: pt sie 26, 2005 20:30
Lokalizacja: FSW

Post autor: Duber » ndz paź 08, 2006 21:57

eidos, a zasysa ci cieple powietrze? i ile czasu tak jezdzisz?



eidos
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 731
Rejestracja: śr kwie 20, 2005 19:09
Lokalizacja: Inowrocław

Post autor: eidos » ndz paź 08, 2006 21:59

powietrze w czasie jazdy to pewnie zimne zasysa, bo to kolanko jest zaraz przy lampie na postoju moze i cieple ciagnie
z tym jezdze od pół roku



Awatar użytkownika
Duber
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 10830
Rejestracja: pt sie 26, 2005 20:30
Lokalizacja: FSW

Post autor: Duber » ndz paź 08, 2006 22:02

eidos, a nigdy ci nie zafalowaly obroty od pol roku a masz obrotomierz w aucie?



eidos
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 731
Rejestracja: śr kwie 20, 2005 19:09
Lokalizacja: Inowrocław

Post autor: eidos » ndz paź 08, 2006 22:05

obrotomierz mam, obroty zafalowaly w granicach 600 do 1000 jakies trzy miesiace temu, bylem wtedy na regulacji gazu, przejechalem ok 3000 km i na rzie nic sie nie dzieje.
Zaznacze ze na benzynie jest ok. czyli obroty nie falują i nigdy nie falowały



Awatar użytkownika
KamilW
Forum Master
Forum Master
Posty: 1761
Rejestracja: wt lut 07, 2006 21:22
Lokalizacja: Bielsko-Biała
Kontakt:

Post autor: KamilW » ndz paź 08, 2006 22:05

z tym sprzeglem to moze byc normalne zuzycie lub wada fabryczna ale warto sprawdzic. a co do dolotu to faktycznie cieple powietrze nie wplywa za dobrze na parametry silnika wiec lepiej zrobic tak zeby lapal zimne.



Awatar użytkownika
homsky
VW Baron
VW Baron
Posty: 3307
Rejestracja: pt lis 11, 2005 20:03
Lokalizacja: Nowa Ruda

Post autor: homsky » ndz paź 08, 2006 22:14

KamilW pisze:z tym sprzeglem to moze byc normalne zuzycie lub wada fabryczna ale warto sprawdzic. a co do dolotu to faktycznie cieple powietrze nie wplywa za dobrze na parametry silnika wiec lepiej zrobic tak zeby lapal zimne.
Dwa styki TPSu sa trwale zamocowane na osi przepustnicy , tam nie ma mozliwości żeby powstał jakikolwiek luz, tymbardziej że na te styki nie działa praktycznie żadne obciążenie żeby z czasem mocowanie styki-ośka uległo obluzowaniu.


[url=http://www.motostat.pl/vehicle-stats/20938][img]http://www.motostat.pl/user_images/20938/icon5.png[/img][/url]

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 108 gości