Kącik posiadaczy MK4

mass143 · Post autor: **mass143** » czw lis 03, 2016 17:02

asa ar1 raczej

krzychu2805 · Post autor: **krzychu2805** » czw lis 03, 2016 21:26

mass143, całkiem możliwe, dzięki za odpowiedź

xsebox · Post autor: **xsebox** » pt lis 04, 2016 03:13

a przy tej zmianie alternatora na 180/220 a jakie kable zastosować i jakie bezpieczniki

mass143 · Post autor: **mass143** » pt lis 04, 2016 08:43

A co daje ten alternator większy?

Post autor: **Qto** » pt lis 04, 2016 09:28

mass143, więcej prądu...

Orientuje się ktoś czy ruszę vagiem sterownik silnika BKC z A3 8P 2005r?
Muszę zrobić synchro walka rozrządu...vcds brak ale coś mi świta że niektóre sterowniki silnika po mk4 jeszcze szły po linii K.

sebekgolf · Post autor: **sebekgolf** » pt lis 04, 2016 13:05

mam B5FL AWX z 2005 roku i sterownik normalnie mi łapie na zwykłym KKL

xsebox pisze:a przy tej zmianie alternatora na 180/220 a jakie kable zastosować i jakie bezpieczniki

Napisz co chcesz zrobić/osiągnąć po pierwsze to będzie łatwiej coś doradzić. Zastanawiam się po co pchasz w aż taki alternator. Ja taki wsadziłem ale robię dodatkowe ogrzewanie elektryczne żeby nawet w zimie momentalnie po odpaleniu leciało gorące powietrze.

Ja nie ciągnę nowych kabli, bo aku i tak nie pociągnie aż tyle prądu do ładowania się więc fabryczny kabel może zostać, a obciążenia które będę montował, korzystać będą z wysokoprądowych kabli idących fabrycznie do puszki z bezpiecznikami pod kierownicą. Tyle że wykorzystam kable, które są używane sporadycznie ( jak te od podgrzewania świec żarowych) bo one podczas jazdy nie pracują więc można je obciążyć bez szkody dla instalacji. Tyle że dojdą dodatkowe bezpieczniki ( osobne na obwód ogrzewania).

misiu126 · Post autor: **misiu126** » pt lis 04, 2016 14:18

Czy system nokia dsp w mk4 np pójdzie mi ze starej bory która ma komfort o nr 1j0 do nowej która ma 1c0 ?? Dużo zabawy żeby to podłączyć ?

Post autor: **Qto** » pt lis 04, 2016 14:56

sebekgolf, b5fl to jednak epoka wcześniej...tu golf mk5 byłby dobrym przykładem. Chciałem zadać pytanie na kąciku mk5 ale po szybkim spojrzeniu na ilosc postów sobie darowałem

cinek2004 · Post autor: **cinek2004** » pt lis 04, 2016 16:06

Ze sterownikiem silnika powinieneś się połączyć po linii K.

mass143 · Post autor: **mass143** » pt lis 04, 2016 19:33

Qto, no ok więcej prądu ale po co? przecież seryjny alternator radzi sobie z ładowaniem aku bez problemu - przynajmniej u mnie

BartesWZL · Post autor: **BartesWZL** » pt lis 04, 2016 19:37

Jak ludzie wsadzaja tube 1000000W to wtedy wsadzają większy alternator ;P

sebekgolf · Post autor: **sebekgolf** » pt lis 04, 2016 19:53

Na to sam alternator nie pomoże. przy reszcie fabrycznej to 120 wystarczy. Jak trzeba dużo basu to się kondensator wkłada żeby chwilowe skoki kompensował.

Skrzak · Post autor: **Skrzak** » pt lis 04, 2016 21:50

Macie jakąś sprawdzoną lodówkę do bagażnika, na 12/220V tak żeby pomieściła ze 4 browary i żeby nie kosztowała milion?

MnichPro · Post autor: **MnichPro** » sob lis 05, 2016 02:33

Witam, co musze mieć zeby zrobic swapa climatronica? Mam manualna klime