Post
autor: jeryk10 » ndz paź 30, 2016 11:57
Vag w ręce i sprawdź w blokach w trakcie kręcenia czy są obroty silnika . Jeżeli iskra przeskakuje po włączeniu zapłonu to cewka powinna być dobra . Immo nie jest od iskry .
Swap instalacji z grupy VAG .
Posiadam schematy elektryczne 1.8 T AUM,AUQ,AGU,APP,BAM,AWT
1.9 TDI ASV,AHF,ALH,AWX,ATD
Posiadam przerobione instalacje od 1,8T AGU,AUM do MK2,MK3
Posiadam na sprzedaż kompletna instalacje do R32