Kontrolka niskiego pozimu płynu chłodniczego.

tomek.m26 · Post autor: **tomek.m26** » sob paź 29, 2016 12:02

Witam otóż mam nietypowy problem bo pali się kontrolka płynu chłodniczego więc żeby sprawdzić czy to wina czujnika zrobiłem zworkę w kostce która jest do niego podłączana i na chwilę problem znikł. Po dwóch dniach problem znowu wrócił. Wcześniej przed zrobieniem zworki jak i teraz jedynym rozwiązaniem problemu jest otwarcie klapy i jej zamknięcie i problem znika do kolejnego odpalenia. Nie widzę najmniejszego związku między tym ale działa. Proszę o pomoc ponieważ komunikat ten jest strasznie denerwujący.

bioly05011 · Post autor: **bioly05011** » sob paź 29, 2016 13:30

przede wszystkim sprawdź poziom płynu dolej ma max,sprawdź też czujnik w zamku maski...

Post autor: **grg474** » sob paź 29, 2016 15:28

bioly05011 pisze:przede wszystkim sprawdź poziom płynu dolej ma max,sprawdź też czujnik w zamku maski...

skoro otwarcie maski gasi kontrolkę to nie wina czujnika zamka maski, bo przy otwartej masce innym kontrolka się nie zapala nawet jak nie mają czujnika. Otwarcie maski sygnalizuje do licznika, że kierowca zajrzał celem wykluczenia usterki (identycznie jak z czujnikiem poziomu oleju)

tomek.m26 pisze: żeby sprawdzić czy to wina czujnika zrobiłem zworkę w kostce która jest do niego podłączana i na chwilę problem znikł.

czy kontrolka nadal się zapala jak jest zworka? Jeśli nie - to weź szczoteczkę do zębów i wyczyść druty czujnika w zbiorniczku, jeśli tak - to wina wiązki

tomek.m26 · Post autor: **tomek.m26** » sob paź 29, 2016 16:32

Od razu powiem, że zworka załatwiła problem na dwa dni po dwóch dniach problem wrócił zworka jest tam cały czas więc teoretycznie powinno być wszystko ok. Boję się, że winna może być wiązka. Można sprawdzić w jakiś sposób jej sprawność bez wypruwania jej całej z samochodu?

Post autor: **grg474** » sob paź 29, 2016 16:49

wyjąć licznik - w pin odpowiedzialny za wskaźnik we wtyczce licznika wpiąć np zasilanie, a w pin wtyczki czujnika temp silnika wpiąć żaróweczkę., której drugi koniec dajesz do masy. I tak sprawdzasz każdy pin czujnika wpinając oczywiście w odpowiednie końce

bioly05011 · Post autor: **bioly05011** » sob paź 29, 2016 20:47

wiem o co cchodzi kolego grg474, ale może dwa razy miałem problem z tym mikro i niby działał a coś było nie tak,dodam jeszcze by kolegatomek.m26, sprawdził płyn jak wcześniej pisałem...

tomek.m26 · Post autor: **tomek.m26** » ndz paź 30, 2016 00:51

Płynu mam wlane pod MAX. Jutro zabieram się za wiązkę.

bioly05011 · Post autor: **bioly05011** » ndz paź 30, 2016 09:03

zauważ że jeśli by była wiązka to po włożeniu zworki problem by nie zniknął...

Post autor: **grg474** » ndz paź 30, 2016 19:03

bioly05011 pisze:zauważ że jeśli by była wiązka to po włożeniu zworki problem by nie zniknął...

czytałeś ...

tomek.m26 pisze:Od razu powiem, że zworka załatwiła problem na dwa dni po dwóch dniach problem wrócił zworka jest tam cały czas

tomek.m26 · Post autor: **tomek.m26** » pn lis 07, 2016 21:42

Przepraszam panowie, że dopiero teraz reaguje na odpowiedzi. Mam pytanie, na które nigdzie nie mogę znaleźć odpowiedzi. Otóż czy jest możliwość "wyłączenia" tego czujnika. Widziałem w necia jak wyłączyć ten od spryskiwaczy ale nigdzie nie ma tego od poziomu płynu chłodniczego. Nie mówię, że to jest w ogóle możliwe. Od razu mówię, że dysponuje VAGIEM od VIAKENA o numerze 5053ITS i to tym urządzeniem wykonana była by ewentualna operacja. Z góry dziękuję za pomoc. A i wiązka okazuje się być cała i liczniki też działają.

bioly05011 · Post autor: **bioly05011** » wt lis 08, 2016 06:24

może i jest ale co zrobisz jeśli pęknie wąż płyn ucieknie i zagotujesz silnik,jedynie co Ci zostaje to zbiornik wymiana...