golf 4 1.4 16V AHW 1999r. przepustnica jest na linkę z tego co widzę. Niby dużo tego na internecie jest, ale nie znalazłem odpowiedzi na pytań, które mnie nurtują:
1. Czy mając przepustnicę na linkę, a nie elektroniczną, to czy adaptacja też musi zostać wykonana?
2. Chyba najbardziej podstawowe pytanie, na czym polega czyszczenie przepustnicy? Nigdzie nie znalazłem żadnego poradnika jak to wykonać. Trzeba ją rozkręcić całą, czy tylko przeczyścić ten kanał bez rozkręcania? Oczywiście to, że trzeba ją wykręcić z silnika to wiem
Dodam, że silnik pracuje mi równo na biegu jałowym, nie ma żadnych błędów, odpala bez problemu na zimnym i ciepłym, jednak czuję, że silnik robi tak jakby "kaczuszki"/szarpie przy zmianie na wyższe biegi na niskich obrotach, tak samo szarpie w początkowej fazie przy hamowaniu silnikiem. Nie jestem do końca pewny czy to wina przepustnicy. Poduszkę pod silnikiem/skrzynią (bo to ta sama) sprawdzałem i wzrokowo wygląda ok, podejrzewam też sprzęgło, ponieważ jest już chyba mocno zużyte, ponieważ zaczyna brać przy samej górze (aczkolwiek nie ślizga, a biegi się dobrze wrzuca). Czasami mam też tak, że nie chce auto zapalić za pierwszym razem tzn. mogę kręcić rozrusznikiem 5 sek i 20 sek i nie zapali, natomiast przy następnym wyciągnięciu i włożeniu kluczyka odpala bez problemu od strzała, dzieje się tak może 1 raz na 20-30 odpaleń, nie wiem od czego to zależy. Najbardziej chodzi mi o usunięcie problemu z szarpaniem, ponieważ mnie denerwuje, dlatego moje pytanie odnośnie przepustnicy. Czy może lepiej jej nie ruszać jak silnik pracuje równo?
