[MK1] Ustawienie przerwy na przerywaczu

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
t-tas
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 720
Rejestracja: pt wrz 23, 2005 23:48
Lokalizacja: Brzezia Łąka-Wrocław
Kontakt:

Post autor: t-tas » sob paź 07, 2006 16:20

bomberxl pisze:trzymam więc za słowo 0,45 to granica dolna-nadaje się wówczas do regulacji
poprostu tak bylem nauczony zawsze i czego bym nieustawial to szczeliny byly w takim zakresie, jesli jest za mala przerwa iskra moze niechciec przeskoczyc wtedy kiedy trzeba, a jak za duza w cewce moze sie niewytworzyc odpowiedni potencjal-za krotko zwarte styki i za krotko cewka pod napoieciem-co moze sie uwidocznic przy wysokich obrotach-duza czestosc rozwarc i bardzo krotki czas zwarcia


mk1- wycofany ze służby- stoi jak ikarusy w kącie zajezdni
PASSAT- silnik- dół PF, reszta 2E powered by BLOS - nadal w służbie

Awatar użytkownika
miś fazi
_
_
Posty: 6627
Rejestracja: ndz cze 11, 2006 13:01
Lokalizacja: Nowy Sącz

Post autor: miś fazi » sob paź 07, 2006 20:50

T- TAS ma racje sam sie machłem katalogowo jest 0,4 dokładnie tak więc T-TAS owłosienie Ci zostaje



Awatar użytkownika
bomberxl
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 640
Rejestracja: sob wrz 23, 2006 20:12
Lokalizacja: Gorzów Wlkp
Kontakt:

Post autor: bomberxl » sob paź 07, 2006 20:56

Ja tylko napisałem,co zrobiłem i od tamtej pory rzadziej ustawiałe,bo to na prawdę dłubanina.
Ale jeszcze raz podkreślam,że 80% zależy od materiału i producenta.
Intermotor na 0,45 za cholerę nie chodził dobrze,a na 0,8 miałem spokój.


no to nareszcie necik w domu i przepraszam za nie uzywanie polskich liter z powodu ich braku :-)

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 76 gości