Wskazówki opadają poza skalę

Flawless · Post autor: **Flawless** » śr sie 24, 2016 11:26

Witam,
mam problem ze wskazówkami zegarów w moim mk4.
Wyjąłem zegary (na odpiętym akumulatorze), aby podesłać rozmieszczenie diod na PCB, oraz przy okazji zmienić wskazówki.
Zmieniłem wskazówki, podłączyłem ponownie zegary i mam problem z nimi (widoczny na zdjęciu).

Obrazek

Po odpaleniu, wskazówki nie pokazują prawidłowych wartości.

W czym leży problem? Czy muszę kupić nowe zegary?

Pozdrawiam.

cinek2004 · Post autor: **cinek2004** » śr sie 24, 2016 11:36

Nie, wystarczy zdjąć wskazówki i poprawnie je założyć. Będzie do tego potrzebny VAG.

Flawless · Post autor: **Flawless** » śr sie 24, 2016 11:40

Poprawnie, czyli w jaki sposób? Mógłbyś mnie nakierować, lub dokładnie powiedzieć w jaki sposób to zrobić?
Prosiłbym Cię również o instrukcję, co będę musiał poustawiać przez VAGa.

cinek2004 · Post autor: **cinek2004** » śr sie 24, 2016 12:02

W VAGu w kanale 17 masz output test. Odpal i zobaczysz o co chodzi. Wskazówka idzie do końca skali i ustawia się na wartości:
Obroty - 3000
Temp i paliwo na środku skali
Prędkość - 100 km/h

Zdejmij wskazówki i na odpalonym teście załóż poprawnie.

Post autor: **Qto** » śr sie 24, 2016 13:43

Lub bez vaga...metoda prób i błędów

Flawless · Post autor: **Flawless** » śr sie 24, 2016 13:55

Założyć poprawnie, czyli wszystko idealnie w punkcie zero ustawić?
Tak przynajmniej to rozumiem.

Post autor: **Qto** » śr sie 24, 2016 14:14

No tak...włączasz zapłon, włączasz i sprawdzasz jak jest. W razie potrzeby korygujesz ustawienie kręcąc wskazówką w lewo.

Flawless · Post autor: **Flawless** » śr sie 24, 2016 15:33

Zauważyłem, że ustawiając wszystko idealnie, wskazówka paliwa wszystko psuje. Przez chwilę jest dobrze, a następnie ona spada w dół i ciągnie ze sobą na dno wskazówkę od obrotomierza i prędkościomierza.

Matdog · Post autor: **Matdog** » śr sie 31, 2016 14:14

Witam panowie mam problem z zegarami w wv golf 4 1.6sr tzn.kolega namówił mnie na zmianę tarcz w zegarach i uszkodził się mechanizm wskaźnika paliwa a inne zanizają w cały świat.chciałem kupić inne zegary ale podobno w zegarach jest immobiliser. ? Moje są bez FIS i bez mfa w zegarku I znalazłem takie same od takiej wersji silnikowej tylko ze moje mają numery 1J0920 w965 802B- made in spain a tamte wszystko to samo tylko 801B- i teraz się zastanawiam czy je zamawiać czy wogóle rusza i co trzeba będzie dalej z nimi począć jeżeli nie odpale auta.kody kreskowe się różnią juz nic bardziej zbliżonego numeracja nie znalazlem. Poradźcie koledzy co robić. Pozdrawiam

Flawless · Post autor: **Flawless** » ndz wrz 04, 2016 14:49

Ustawiłem je bez Vaga. Metoda prób i błędów jest najlepsza.
Ustawiając Vagiem, w dalszym ciągu się zapadały.

Post autor: **Qto** » ndz wrz 04, 2016 15:17

Flawless · Post autor: **Flawless** » wt wrz 06, 2016 05:07

Jednak nie są idealnie ustawione, bo prędkość zakłamuje o jakieś 1-2 km/h, a obroty o 100 rpm.

Nie dało się ustawić ich lepiej, ponieważ zapadały się. Tak jak jest teraz, nie przeszkadza.