wycieraczki przód

MK_TRE · Post autor: **MK_TRE** » ndz sie 21, 2016 19:04

Witam.Dzis dopadł mnie problem z wycieraczkami przednimi.
Od jakiegoś wycieraczki chodzily na pierwszym biegu wolniej niż powinny, trochę przerywały, czasami wogóle niechodzily na biegu drugim.
Po właczeniu spryskiwaczy wracało wszystko do normy. Podejrzewałem manetke.
Dziś podczas deszczu wycieraczka od strony kierowcy przestała opuszczać się do końca szyby prawa chodziła normalnie.
Zdjąłem podszybie i mocowałem się ze zdjęciem tej lewej wycieraczki aż poszło.
Pomyślałem, że przesmaruje te trzpienie, może to przez to że się zapiekł. Przesmarowałem trysnąłem smaru, kręce kluczyk, włączam wycieraczki a one nie chodza,mechanizm nie pracuje.
Silniczkiem od wycieraczek tak jakby buja jakby chciał ale cos go blokowało.
A jeszcze przed zdjęciem wycieraczek jakoś chodzily.
Doradzicie cos??? Czy mogło się coś uszkodzić w mechanizmie wycieraczek jak się barowałem z nimi konkretnie z ta od strony kierowcy

Post autor: **Qto** » ndz sie 21, 2016 20:44

jak chcesz smarować mechanizm, to rozbierz go na części pierwsze i porządnie wyczyść. Bez rozebrania się nie obejdzie...a po rozebraniu albo uda Ci się go uratować albo okaże się że trzeba kupić nowy. Nie wiem czy jest tu inna rada...

MK_TRE · Post autor: **MK_TRE** » ndz sie 21, 2016 21:55

No właśnie tak rozważam kupno ponieważ na rozbieranie składanie to nie bardzo mam czas a auto potrzebne do jazdy, pogoda nie rozpieszcza.
Nie jestem tylko pewnien silniczka nie wiem jak go sprawdzić bo elektryk żaden ze mnie a żadnych mierników nie mam.
Ale przed zdjęciem wycieraczek działało a po zdjęciu jak się z nimi silowalem już nie. Dziwne.
Obstawiam że jest sprawny bo jak manetki włączę to silniczek reaguje a mechanizm nie.Moglem coś nagiać itp.
Chyba podjadę na szrot i dla pewności kupię cały z silniczkiem,ale to dopiero w środę niestety.

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

nerka123 · Post autor: **nerka123** » ndz sie 21, 2016 23:47

Mialem idento problem. Wykrecilem mechanizm i wyczyszcilem i nasmarowalem. Smiga az milo. Godzina roboty. Po co wydawac kase jak spokojnie mozna naprawic

Wysłane z mojego KIW-L21 przy użyciu Tapatalka

MK_TRE · Post autor: **MK_TRE** » pn sie 22, 2016 06:29

Yhhyymmm. A powiedzcie mi jedną rzecz. Bo w sumie to zaglądałem pod podszybie pierwszy raz.
Patrząc na zamontowany mechanizm czy powinien on gdzieś dotykać tym dolnym ramieniem o spod podszybia myślę o blasze.U mnie gdzieś w środkowej części za ta podstawa co przykrecony jest silnik dotyka blachy. Tak chyba nie powinno być.
Pacjent to US mechanizmy takie same jak w Euro nie?
Po 18tej cykne foto bo w silniku masz chyba az 3 lub 4 kable i jeszcze wtyczkę do jakby magnesu obok silnika. Nie wiem co to za ustrojstwo.

Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka

MK_TRE · Post autor: **MK_TRE** » pn sie 22, 2016 19:35

No więc tak sprawa się wyjasnila.
Wymontowalem mechanizm,raczej to co z niego zostało.
Zapieczony był jeden ze sworzni trzymający wycieraczki. Włączanie wycieraczek na zapieczonym sworzniu poskutkowalo ulamaniem końcówki jednego z ramion mechanizmu.
Ale może wiecie co to jest za ustrojstwo
Obrazek

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Post autor: **Qto** » pn sie 22, 2016 19:58

czujnik temperatury/przełącznik termiczny

MK_TRE · Post autor: **MK_TRE** » wt sie 23, 2016 06:31

Temperatury pracy silnika wycieraczek tak??

Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka

Post autor: **Qto** » wt sie 23, 2016 07:55

Od klimatyzacji...przy klimie jest przełącznik termiczny (nie pozwala na włączenie poniżej 5*) a przy climatronicu jak dobrze pamiętam to w tym samym miejscu jest czujnik temperatury zewnętrznej.

MK_TRE · Post autor: **MK_TRE** » wt sie 23, 2016 08:24

Yhhyymm. Climatroniku nie mam, mam zwykłą. Dzięki za pomoc i rozjasnienie tematu

Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka