Ponownie wymontuj ten mechanizm z kierownicami i sprawdź czy jakaś kierownica nie robi rys na tym wypolerowanym pierścieniu.Jeżeli tak by było,to delikatnie zeszlifuj powierzchnię czołową owej kierownicy/kierownic i ponownie sprawdź.
U siebie miałem ten przypadek,że ten mechanizm się już lekko zwichrował i przy pierwszym czyszczeniu tego nie wyłapałem co spowodowało,że po 2 miesiącach miałem powtórkę z rozrywki.
Ów zabieg wykonywałem ..... 6 lat temu i do tej pory zero problemów z zapiekaniem się mechanizmu vnt.
Przed zamontowaniem turbosprężarki nie zapomnij zalać jej olejem - poprzez króciec gdzie podłączony jest przewód doprowadzający olej do suszarki zaaplikuj strzykawką wewnątrz oleju aby po uruchomieniu wałek miał smarowanie.bartmtm19 pisze:i jak bd podłączał do niej te przyłącza wszystkie od silnika
