Czy pompa vacum może miec luz na krućcu???

VW_seller · Post autor: **VW_seller** » czw lis 19, 2015 18:01

nie może mieć to luzu ,u mnie ,że był luz na tym auto dziwnie sie zachowywało ,szarpało itp ,po wymianie na z sdi jak rekal odjął

janusz35 · Post autor: **janusz35** » ndz cze 05, 2016 15:13

Odgrzeję temat
Robię koło serwa dlatego pomyślałem ze zrobię porządek z luźnym krućcem od vakupompy. Mam pytanie czy "obstukać" kruciec młoteczkiem i pokleić poksyliną można bez zdejmowania z silnika?

-michau- · Post autor: **-michau-** » ndz cze 05, 2016 15:53

Spokojnie można, sam tak zrobiłem kiedyś.

checin · Post autor: **checin** » śr sie 03, 2016 15:20

Czy przy zdejmowaniu pompy vacum z silnika trzeba na coś uważać? Zaopatrzyłem się już w mały młotek, poxyline i nową uszczelkę vacum. Czy jest sens wkręcać małą śrubę w bok kołnierza pompy? Czy zaklepanie + poxylina w zupełności wystarczy? Wszystkie informacje mile widziane, może uda się jakoś zrobić foto poradę na przyszłość

ciachotdi · Post autor: **ciachotdi** » śr sie 03, 2016 17:19

a ja opierniczyłem klejem obuwniczym i jest lala (elastyczniejszy niz poxylina)

wesol · Post autor: **wesol** » śr sie 03, 2016 17:34

Co wy z tym klejeniem. Fabrycznie jest zagnieciobe wiec jeśli się zluzowalo to zaklepac to małym mloteczkiem i tyle.

ciachotdi · Post autor: **ciachotdi** » śr sie 03, 2016 22:01

wesol nie każdy ma zdolności do klepania

bati1986 · Post autor: **bati1986** » sob sty 28, 2017 18:08

U mnie oprócz luzu na króćcu na wyjściu z pompy vacum jest jeszcze jakby luz przy wejściu do serwa przez sztywny przewód, czy można wymienić uszczelke ewentualnie uszczelnić wejście do serwa bo nie wiem jak się za to zabrać. Zaklepę kołnież króćca przy vacum i wymienię przewód/wąż do serwa na miękki. Tylko jak uszczelnić wejście do serwa?

AndrzejP4 · Post autor: **AndrzejP4** » ndz sty 29, 2017 09:03

Ja użyłem taśmy teflonowe do uszczelniania rur hydraulicznych. Trzeba kilkanaście razy owinąć i wcisnąć na smar.

Kto jest online