***Kupujemy używany samochód - informacje pytania, porady***

[Pastusiak]

... A dlaczego akurat TDI? bo mało pali?...

Np z powodu trwałości.
Zadbany i dopieszczany egzemplarz zrobi 400-700 kkm.

Np z powodu zasięgu na jednym tankowaniu.
Diesel robi 2-4 razy tyle do samochód z LPG a czas (na tankowanie) to pieniądz.

Ok a uważasz że 1,8 albo 1,8T nie zrobi tyle? Obawiam się że bez problemu, poza tym eksploatacja tańsza, szukanie zadbanego egzemplarza łatwiejsze i mniej nerwów, bo nie trzeba szukać igły w stogu siana, TDI obojętnie czy passaty, golfy czy inne przyjeżdżają do PL w stanie na części w 99% i teraz albo się kupuje i dokłada drugie tyle co koszt auta albo jeździ grzmotem, z benzynami jest ciut łatwiej i nie ma tego osprzętu do zepsucia, sprzęgło wytrzymalsze w takim 1,8T, nie jest takie to wszystko czułe.

A co do zasięgu ok, ale to jest istotne dla osób które jeżdżą tysiące km, bo na co dzień ten czas nie ma dla mnie żadnego znaczenia, 5 min kogoś zbawi na tankowaniu?

[Beniek307]

Ceny gazu bardzo niskie, przez co nadal kalkuluje się zakładać instalacje LPG. Benzyna i ON póki co tanie, ale coś mi się zdaje, że długo to nie potrwa. Trzeba wszak jakoś finansować 500+ (y)

[R90]

... A dlaczego akurat TDI? bo mało pali?...

Np z powodu trwałości.
Zadbany i dopieszczany egzemplarz zrobi 400-700 kkm.

Np z powodu zasięgu na jednym tankowaniu.
Diesel robi 2-4 razy tyle do samochód z LPG a czas (na tankowanie) to pieniądz.

Ok a uważasz że 1,8 albo 1,8T nie zrobi tyle? Obawiam się że bez problemu, poza tym eksploatacja tańsza, szukanie zadbanego egzemplarza łatwiejsze i mniej nerwów, bo nie trzeba szukać igły w stogu siana, TDI obojętnie czy passaty, golfy czy inne przyjeżdżają do PL w stanie na części w 99% i teraz albo się kupuje i dokłada drugie tyle co koszt auta albo jeździ grzmotem, z benzynami jest ciut łatwiej i nie ma tego osprzętu do zepsucia, sprzęgło wytrzymalsze w takim 1,8T, nie jest takie to wszystko czułe.

A co do zasięgu ok, ale to jest istotne dla osób które jeżdżą tysiące km, bo na co dzień ten czas nie ma dla mnie żadnego znaczenia, 5 min kogoś zbawi na tankowaniu?

Zrobi. Te silniki są jeszcze konstrukcyjnie z lat 90 a nawet wcześniej. Wtedy była inna filozofia robienia silników. Przecież te wszystkie TDI sprowadzane często i gęsto mają na blacie w rzeczywistości grubo ponad 300tys a spokojnie dobijają do 500tys i dalej. Mój znajomy ma Golfem 4 1.6 400tys. z czego prawie 300 na gazie i poza jakimiś drobnymi rzeczami nie robił nic kosztownego. No, trochę mu zaczął brać olej tylko od niedawna.

[jan1966]

Loteria , nie ma cwaniaczka nad polaczka

[kw]

hmm wiec jak wykonac dobre i w pelni kompetentne sprawdzenie auta z Belgii? Jak sie nie naciac przy kupnie jakiegos auta sprowadzanego z zagranicy?

Spam, do piekła

[Skejcu6]

Witam. Jestem zainteresowany kupnem golfa MK6 GTI 2.0 TSI (211 km) w Niemczech.Niepokoi mnie liczba ofert z wymienionym silnikiem czytalem takze o wadliwym napinaczu rozrzadu w tym modelu. Czy silnik jest faktycznie wadliwy mial ktos znim jakies problemy ? dzieki za pomoc pozdrawiam

[kamil97]

Tak więc mówicie że lepiej poszukać 1.8T ? Np. takie A4 B6 będzie dobrym wyborem czy ciężko w tym budżecie?

[WichuTM]

Nie no raczej powinno się udać znaleźć za około 15k jakiegoś b6, w sumie wszystkie benyzny były ok. Ogólnie i diesla bym nie odrzucał, po prostu szukaj blisko siebie oglądaj aż znajdziesz zadbany egzemplarz.

[DSR_MATI]

Czy jest ktoś z WROCŁAWIA dysponujący sprzętem diagnostycznym, którym można by było prześwietlić GOLF 3 1.9 TDI AUTOMAT (zwykły 4 biegi chyba) rocznik 1997. I wiedzą na temat tego modelu?
Auto chyba jest wyposażone w komputer pokładowy ponieważ pod prawym zegarem naciskając przycisk na prawej manetce opisany "MFA" pojawiały się różne wartości.
Podobno ma tempomat ale nie potrafiłem go uruchomić.
Świeci się kontrolka poduszki w lewym górnym rogu deski.
Auto na konsoli środkowej ma takie dwa okrągłe przyciski. Prawy z nich jest opisany jako NORMAL lewy nie pamiętam. Podobno są od klimy?
Pojawiła mi się możliwość zakupu takiego za dość okazyjne pieniążki ale dzisiaj po raz pierwszy siedziałem w golfie mk3 i nigdy nie jeździłem autem z silnikiem zasilanym ON..
Dlatego chętnie porozmawiał bym z kimś kto w tym temacie posiada wiedzę większą niż ja.

[WichuTM]

Czy jest ktoś z WROCŁAWIA dysponujący sprzętem diagnostycznym, którym można by było prześwietlić GOLF 3 1.9 TDI AUTOMAT (zwykły 4 biegi chyba) rocznik 1997. I wiedzą na temat tego modelu?
Auto chyba jest wyposażone w komputer pokładowy ponieważ pod prawym zegarem naciskając przycisk na prawej manetce opisany "MFA" pojawiały się różne wartości.
Podobno ma tempomat ale nie potrafiłem go uruchomić.
Świeci się kontrolka poduszki w lewym górnym rogu deski.
Auto na konsoli środkowej ma takie dwa okrągłe przyciski. Prawy z nich jest opisany jako NORMAL lewy nie pamiętam. Podobno są od klimy?
Pojawiła mi się możliwość zakupu takiego za dość okazyjne pieniążki ale dzisiaj po raz pierwszy siedziałem w golfie mk3 i nigdy nie jeździłem autem z silnikiem zasilanym ON..
Dlatego chętnie porozmawiał bym z kimś kto w tym temacie posiada wiedzę większą niż ja.

Z tego co piszesz to faktycznie ma komputer pokladowy, pokazuje czas jazdy średnia prędkość dystans, spalanie, temperaturę oleju i temperaturę na zewnątrz. Tempomat jeżeli jest to w lewej manetce, musisz najpierw go włączyć a potem wcisnąć podczas jazdy SET pamiętaj ze działa od jakiejś minimalnej prędkości chyba 50 km/h. Przyciski normal i max faktycznie występowały takie przy klimatyzacji przycisk max oznaczal włączenie wewnętrznego obiegu.

[Bobzor1891]

Cześć. Czy za około 15000 tysięcy złotych jest szansa na kupno Golfa V z 1.9 TDI w dobrym stanie? Pozdrawiam.

[Craash]

Nie.

[Grethold]

Siemka, da radę kupić jakiegoś niezajeżdzonego Golfa IV z silnikiem 1.8T (w serii, bez żadnego tuningu) za około 10 tys. złotych? Bliżej rocznika 2000. Czy nie ma wgl co szukać w tych pieniądzach?

[Barton_]

Znajoma kupiła miesiąc temu A4 B5 FL z tym silnikiem.
Ładny i niezajeżdżony na alu 17"
Cena 1300€.

Więc szukać można ale raczej nie w PL...