VW Golf 4 1.4-1.6 B do 8 000 zł

Espex · Post autor: **Espex** » sob mar 12, 2016 15:45

Witam

Zamierzam kupić samochód, ale jestem w tym całkiem zielony, ponieważ 5 miesięcy temu zdałem dopiero na prawo jazdy, ale znalazłem dwa autka tylko wolał abyście się wypowiedzieli co do nich.

Najbardziej spodobał mi się
http://otomoto.pl/oferta/volkswagen-gol ... 3a2b8fbfff" onclick="window.open(this.href);return false;

Następny
http://otomoto.pl/oferta/volkswagen-gol ... 220d666164" onclick="window.open(this.href);return false;

Polecacie może któregoś do kupienia ?

Pastusiak · Post autor: **Pastusiak** » sob mar 12, 2016 16:53

Poleciłbym szukać jednostki 1,6 zwykłej MPi lub 1,8...
1,6 FSI ma problemy z osadzającym się nagarem a do tego mimo że ma więcej koni to ani oszczędniejszy ani dynamiczniejszy. Poza tym wersja 3 drzwiowa, mega niepraktyczna, o ile GTI 1,8T dziś warto jeszcze kupić w 3 drzwiach o tyle każdy inny nie ma sensu i często te drzwi się przydają, w środku tez zniszczony, spójrz na tył wg mnie nic ciekawego. Do tego problemy by zainstalować LPG gdybyś kiedyś chciał.

Drugi też masakra - 1,4 75 KM to jest tak na wyrost dla Polo, Golf IV przy tym silniku to jest żółw a do tego nie grzeszy bezawaryjnością. moim zdaniem szkoda pieniędzy na takie auto w takiej wersji. Do tego klima ręczna a gotóka wg mnie nie mała jak za takie zwykłe auto..
Tak jak mówię 1,6 zwykłe lub 1,8..

Natomiast jeśli już jakiś chcesz koniecznie, obejrzałbym drugi, bo wygląda sensownie, tylko sporo kosztuje wg mnie. Jedynka to jakiś składak moim zdaniem.

lukidunaj · Post autor: **lukidunaj** » pn mar 14, 2016 15:14

Koniecznie szukasz Golfa IV czy inne auta też wchodzą w grę ?

R90 · Post autor: **R90** » pn mar 14, 2016 20:00

Daruj sobie obydwa. W tym FSI handlarzowi przy przebiegu się 3 z 1 pomyliła. 170tys niby a kierownica zjechana równo. Do tego fotele tak samo.
Drugi może być, ale silnik 1.4 go dyskwalifikuję.

bizdzioch · Post autor: **bizdzioch** » pn mar 14, 2016 22:37

Ja szukal bym 1.8 a najlepiej 1.8t no albo tdi. 1.6 biora olej i pewnie bedziesz zaraz po zakupie mial z tym problem... 1.4 tez olej biora i chodza jak diesle z powodu wadliwych fabrycznych tlokow... Mialem 4 sztuki 1.8 20v i z zadnym nie bylo problemu a przebiegi licznikowe siegaly nawet pod 400 tys. I porblemow nie bylo. Kupilem 1.6 sr i olej bral jak glupi zrobilem remont i jest juz ok ale gdybym wczesniej poczytal to wybral bym 1.8 albo tdi:)

Wysłane z mojego m2 note przy użyciu Tapatalka

R90 · Post autor: **R90** » pn mar 14, 2016 23:16

1.6 8V nie bierze żadnego oleju, no chyba, że zajeżdzone szroty.

art_2008_a_ · Post autor: **art_2008_a_** » wt mar 15, 2016 08:23

R90 pisze:1.6 8V nie bierze żadnego oleju, no chyba, że zajeżdzone szroty

tyle, że to już często są zajeżdżone szroty, 1.6 8V mają już po kilkanaście lat i duże przebiegi ale nie wszystkie, dobrze poszukać i będzie to lepszy wybór niż FSI lub 1.4 i tańszy w eksploatacji niż 1.8 czy tdi ale to też silnik dla cierpliwych bo mocy za dużo nie ma

R90 · Post autor: **R90** » wt mar 15, 2016 11:13

art_2008_a_ pisze:
R90 pisze:1.6 8V nie bierze żadnego oleju, no chyba, że zajeżdzone szroty
tyle, że to już często są zajeżdżone szroty, 1.6 8V mają już po kilkanaście lat i duże przebiegi ale nie wszystkie, dobrze poszukać i będzie to lepszy wybór niż FSI lub 1.4 i tańszy w eksploatacji niż 1.8 czy tdi ale to też silnik dla cierpliwych bo mocy za dużo nie ma

1.4 cierpi na wadę kontrukcyjną pierścieni tłokowych, przez co silnik spala czasem duże ilości oleju. Dopiero remont silnika eliminuję tę wadę. Dodatkowo 75 KM jest w miarę na styk do Polówki, ale nie do Golfa, który waży przeszło 1200kg.

Lu4Ke · Post autor: **Lu4Ke** » wt mar 15, 2016 23:10

za te pieniadze to mozna kupic golfika IV z silnikiem 2,3 V5 150kucy, to piekna bestia, a te silniczki zaczynajace sie z cyferka 1 na poczatku daruj sobie...

Craash · Post autor: **Craash** » wt mar 15, 2016 23:43

2.3, które nie jest trupem, trudno kupić nawet z większym budżetem, a do 8000zł to będzie prawdopodobnie skarbonka bez dna. To nie jest tani w utrzymaniu silnik, często wykorzystywany przez młodych wieśniaków, bo ma ładny dźwięk, a jak coś nie domaga to odsprzedają dalej.

Pastusiak · Post autor: **Pastusiak** » śr mar 16, 2016 05:01

Tak jak pisze Craash, ciężko dzisiaj z dobrym 2,3 i innymi tego typu, za te pieniądze to nie będzie zdrowe auto.
Ja bym szukał 1,8 albo nawet 1,8T - tutaj pewnie by trzeba coś dołożyć bo stan wielu tanich egzemplarzy jest tez tragiczny.

W każdym razie ja jak szukałem swojego 1,8T oglądałem np 2,8 V6 i to była masakra!
I właśnie wszystkie V5, V6 itp są drogie, remonciki ewentualne to jest koszmar finansowy, także czasem lepiej nawet 1,8T szukać, zrobi się program podstawowy i śmiga już bardzo fajnie, praktycznie sportowe osiągi, no chyba że jednostka zarżnięta, a takich tez nie brakuje.

Ogólnie szukałbym po prostu 1,8..nie jest strasznym mułem, tańszy w utrzymaniu niż 1,8T nie ma tego osprzętu itd..a do tego chyba da radę jeszcze coś znaleźć zdrowego dzisiaj.

Lu4Ke · Post autor: **Lu4Ke** » śr mar 16, 2016 10:35

tak, tylko ze 1,8 czy 1,8T to zwykla rzedowka i brzmi jak zwykle 1,6 ....

tu jest V5 z gwarancja VIP, sam bym go kupil gdyby byl 3d

http://olx.pl/oferta/volkswagen-golf-5- ... 61284216c7" onclick="window.open(this.href);return false;

art_2008_a_ · Post autor: **art_2008_a_** » śr mar 16, 2016 17:46

koledzy tytuł tematu to Golf 4 1.4-1.6 B do 8 000 zł jak ktoś zakłada taki temat to nie kupi silnika 2.3 czy 2.8 szkoda pisania

WichuTM · Post autor: **WichuTM** » sob kwie 02, 2016 12:38

Lu4Ke pisze:tak, tylko ze 1,8 czy 1,8T to zwykla rzedowka i brzmi jak zwykle 1,6 ....

tu jest V5 z gwarancja VIP, sam bym go kupil gdyby byl 3d

http://olx.pl/oferta/volkswagen-golf-5- ... 61284216c7" onclick="window.open(this.href);return false;

Szrot nawet na zdjęciach, i z "GWARANCJĄ VIP"

proponuję najpierw przeczytać chociaż jeden akapit warunków ubezpieczenia od napraw