Bardzo duże spalanie po wymianie wtrysków w 1Z
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
Bardzo duże spalanie po wymianie wtrysków w 1Z
Witam,
Sprawa wygląda tak: Seat Ibiza 1Z. Spalanie średnie, większość miasto to ok 5,5-6 litrów, jazda raczej dynamiczna. Z innego TDi też 1Z wyciągnąłem wtryski 216. Wrzuciłem do Ibizy, wyraźny przyrost mocy i momentu ale po 100km się okazało że wskazówka paliwa opada jakoś zbyt szybko. Pierwsze 100km żeby się nacieszyć było jeżdżone raczej z częstym mocniej wciśniętym pedałem gazu, natomiast kolejne 150 już delikatnie. Dzisiaj zatankowałem znowu pod korek i wychodzi mi spalanie praktycznie 10 litrów na 100. W poprzedniej furze gdzie siedziały te wtryski nie zaobserwowałem wzrostu spalania, zaglądałem pod maskę, nic nie cieknie, z baku też się nie leje, fura ładnie pali i dobrze lata, kąt wtrysku po zmianie wtrysków ustawiony jeszcze raz. Ludziom dychy nie pali w 180 konnych jeden zetach przy dynamicznej jeździe, więc ewidentnie jest coś nie tak, jakieś pomysły?
Sprawa wygląda tak: Seat Ibiza 1Z. Spalanie średnie, większość miasto to ok 5,5-6 litrów, jazda raczej dynamiczna. Z innego TDi też 1Z wyciągnąłem wtryski 216. Wrzuciłem do Ibizy, wyraźny przyrost mocy i momentu ale po 100km się okazało że wskazówka paliwa opada jakoś zbyt szybko. Pierwsze 100km żeby się nacieszyć było jeżdżone raczej z częstym mocniej wciśniętym pedałem gazu, natomiast kolejne 150 już delikatnie. Dzisiaj zatankowałem znowu pod korek i wychodzi mi spalanie praktycznie 10 litrów na 100. W poprzedniej furze gdzie siedziały te wtryski nie zaobserwowałem wzrostu spalania, zaglądałem pod maskę, nic nie cieknie, z baku też się nie leje, fura ładnie pali i dobrze lata, kąt wtrysku po zmianie wtrysków ustawiony jeszcze raz. Ludziom dychy nie pali w 180 konnych jeden zetach przy dynamicznej jeździe, więc ewidentnie jest coś nie tak, jakieś pomysły?
-
- Gadatliwa bestia
- Posty: 730
- Rejestracja: czw wrz 17, 2009 10:14
- Lokalizacja: Myślenice
- Kontakt:
Bardzo duże spalanie po wymianie wtrysków w 1Z
Powinienes jechac na korekte softu, bo Ci teraz leje paliwem w całym zakresie obrotów.
Bardzo duże spalanie po wymianie wtrysków w 1Z
Dawka paliwa powinna zostać chyba taka sama bo nic nie było ruszane oprócz fizycznej wymiany wtrysków, czy się mylę?
- palio
- _
- Posty: 2897
- Rejestracja: wt sty 26, 2010 22:44
- Lokalizacja: Siedliska Drugie/Fajsławice
- Auto: Ford Mondeo MK3
- Silnik: 2.0
- Kontakt:
Bardzo duże spalanie po wymianie wtrysków w 1Z
Po zmianie wtrysków należy sprawdzić dawkę i początek kąta wtrysku. Po zmianie wtrysków korekcje lubią się rozjechać.
Bardzo duże spalanie po wymianie wtrysków w 1Z
Czyli podpiąć VAG-a i sprawdzić dawkę i ewentualnie nastawnikiem ją skorygować tak? Kąt był sprawdzany, co prawda nie VAGiem ale takim ogólnym kompem diagnostycznym i wg mechanika jest okej. Postaram się skołować lapka i kabel i sam lepiej sprawdzę. Dawka ma być w okolicach 4 z kawałkiem z tego co mi się wydaje?
-
- Gadatliwa bestia
- Posty: 730
- Rejestracja: czw wrz 17, 2009 10:14
- Lokalizacja: Myślenice
- Kontakt:
Bardzo duże spalanie po wymianie wtrysków w 1Z
Bodajże 4,4 mg dla 1Z, ale to dla silnika seryjnego. Przy tych wtryskach ma byc raczej mniejsza (przez większe otworki komputer jest oszukiwany i nieprawidłowo wylicza dawkę).
Bardzo duże spalanie po wymianie wtrysków w 1Z
Czyli ostatecznie mam zrobić tak jak wszyscy piszą czyli ustawić ją w okolicach 3mg (czyli zmniejszyć z 4.4mg na 3mg co fizycznie oznacza podlać paliwa) czy w drugą stronę, ustawić na 6mg czyli zmniejszyć ilośc paliwa?
- palio
- _
- Posty: 2897
- Rejestracja: wt sty 26, 2010 22:44
- Lokalizacja: Siedliska Drugie/Fajsławice
- Auto: Ford Mondeo MK3
- Silnik: 2.0
- Kontakt:
Re: Bardzo duże spalanie po wymianie wtrysków w 1Z
Na początek ustaw 3 mg i się przejedź. Sprawdź czy za bardzo nie kopci. Jak będzie kopcił to zmniejszysz dawkę.
Bardzo duże spalanie po wymianie wtrysków w 1Z
Dzięki za pomoc. Tylko skąd te spalanie chore, dawka raczej się nie rozregulowała i nie jest jakaś kosmiczna bo czarnego dymu za mną też za bardzo nie widać :/
Re: Bardzo duże spalanie po wymianie wtrysków w 1Z
Witam
Jak podpiałem kompa to dawka była ustawiona na 6,4mg, zwiększyłem ją na 3,4mg, autko dużo żwawsze, wszytsko fajnie, tylko po sprawdzeniu kąta wtrysku ktory jest dobrze ustawiony (53) i korekcji na wtryskach które się mieszczą wszystkie w tolerancji plus minus 1, problem nadal pozostaje nie rozwiązany i spalanie kształtuje się w okolicach 9,5 litra, nie mam pojęcia co to może być :/
Jak podpiałem kompa to dawka była ustawiona na 6,4mg, zwiększyłem ją na 3,4mg, autko dużo żwawsze, wszytsko fajnie, tylko po sprawdzeniu kąta wtrysku ktory jest dobrze ustawiony (53) i korekcji na wtryskach które się mieszczą wszystkie w tolerancji plus minus 1, problem nadal pozostaje nie rozwiązany i spalanie kształtuje się w okolicach 9,5 litra, nie mam pojęcia co to może być :/
- Hurricane48
- Mały gagatek
- Posty: 62
- Rejestracja: śr sty 13, 2010 23:36
- Lokalizacja: PRG
- Kontakt:
Re: Bardzo duże spalanie po wymianie wtrysków w 1Z
Witam kolegę. Powiedz czy może znalazłeś przyczynę tego spalania bo mam podobny problem i szukam rozwiązania. Pozdrawiam
Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
Re: Bardzo duże spalanie po wymianie wtrysków w 1Z
cześć, odkopuję temat. Po regeneracji wtrysków w 2.0 TDI CFHC (CR 140KM) spalanie wzrosło o jakieś 0.3-0.5 litra, a komputer jeszcze bardziej zaniża wskazanie średniego spalania (wcześniej o około 0.5 ltr, teraz nawet litr). Może komuś udało się dojść z tym do ładu ?
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 155 gości