kisiel na bagnecie

nogiln · Post autor: **nogiln** » sob gru 26, 2015 09:28

Czy kisiel może pojawić sie na bagnecie mimo szczelnego układu chłodniczego? Pytam, gdyż miałem walniętą uszczelkę pod głowicą.

Barton_ · Post autor: **Barton_** » sob gru 26, 2015 10:00

nogiln pisze:Czy kisiel może pojawić sie na bagnecie mimo szczelnego układu chłodniczego?...

Pierwsze może przeczyć drugiemu.

nogiln pisze:...Pytam, gdyż miałem walniętą uszczelkę pod głowicą.

nogiln · Post autor: **nogiln** » sob gru 26, 2015 10:27

Barton_, możesz rozwinąć swoją myśl?

Barton_ · Post autor: **Barton_** » sob gru 26, 2015 12:21

Nieszczelność w układzie chłodzenia może być właśnie przez przedmuchy na uszkodzonej uszczelce.

nogiln · Post autor: **nogiln** » sob gru 26, 2015 13:30

głowica robiona, przejechane może z 500 km. Gdyby były jakieś mikro pęknięcia to co by się działo?

arka10 · Post autor: **arka10** » sob gru 26, 2015 15:14

A olej wymieniłeś?

nogiln · Post autor: **nogiln** » śr gru 30, 2015 08:30

arka10 pisze:A olej wymieniłeś?

Tak, Castrol 15w-40.
Podobno, gdy samochód robi krótkie odcinki to silnik nie jest dogrzany i biały nalot na korku od wlewu oleju jest naturalny, Taki nalot robi się także tam gdzie jest bagnet( olej w misce jest ok). Czy to może być spowodowane jakimś mikropęknięciem w głowicy?

nogiln · Post autor: **nogiln** » czw sty 28, 2016 10:30

zauważyłem, ubytek oleju ( 2300 km od wymiany i około 0,5 litra dolane) i pytanie jakie mi się nasunęło to. czy możliwe jest aby woda jak pozostaje po spaleniu gazu przedostała się do miski olejowej przez nieszczelne pierścienie ( podejrzewam, że tędy znika olej)?

hak64 · Post autor: **hak64** » czw sty 28, 2016 13:49

Każdy silnik bierze trochę oleju. Te starsze, bardziej wyeksploatowane nawet więcej niż trochę. Dla niektórych silników 0,5 l/ na 1000 km to norma.

nogiln pisze:miałem walniętą uszczelkę pod głowicą.

Możliwe, ze wtedy poszedł płyn do oleju. Olej wymieniłeś, a czy zrobiłeś płukankę silnika? Być może zostało trochę płynu w silniku i teraz masz kisiel.

nogiln · Post autor: **nogiln** » czw sty 28, 2016 15:00

hak64 pisze: Możliwe, ze wtedy poszedł płyn do oleju. Olej wymieniłeś, a czy zrobiłeś płukankę silnika? Być może zostało trochę płynu w silniku i teraz masz kisiel.

Silnik nie był płukany, olej wymieniony. Robię krótkie odcinki, silnik niedogrzany i może dlatego na korku od wlewu oleju i na bagnecie pojawia się masło?

Szopman · Post autor: **Szopman** » pt sty 29, 2016 16:37

Dołączę się. Golf 2 1,3L
Remont głowicy - krótkie odcinki. Czyściłem odmę i dalej masełko. Bagnet czysty.
Czy spróbować go zostawić na chodzi dłuższy czas z otwartym korkiem wlewu oleju żeby sobie odparował wodę? Czy to w ogóle nie ma sensu?
Pytanie nr 2 czy próbować dalej reanimować coś przy silniku czy zbierać na wymianę jednostki?

skierek.gt · Post autor: **skierek.gt** » pt lut 12, 2016 14:15

Szopman pisze:Dołączę się. Golf 2 1,3L
Remont głowicy - krótkie odcinki. Czyściłem odmę i dalej masełko. Bagnet czysty.
Czy spróbować go zostawić na chodzi dłuższy czas z otwartym korkiem wlewu oleju żeby sobie odparował wodę? Czy to w ogóle nie ma sensu?
Pytanie nr 2 czy próbować dalej reanimować coś przy silniku czy zbierać na wymianę jednostki?

jeśli krótkie odcinki to normalne że zawsze będzie masło. Zrób trasę jakoś albo dłużej pojeździj i jak go postawisz to odkręć korek. Zrób tak najlepiej kilka razy i zobacz czy będzie masło. Prawdopodobnie nie będzie, więc wszystko ok