Golf MK1 1.1 KOMPLEKSOWA ODBUDOWA 2-Gie Życie By Jendra's
Moderator: G0 Karcio
Golf MK1 77' 2-Gie Życie By Jendra's
Jest progres , jedna z najciekawszych realizacji na forum jak dla mnie , nie zdziwiłbym się jak z czasem trafi do projektów
KUPIĘ KONSOLE VOTEX !!!
Golf MK1 77' 2-Gie Życie By Jendra's
ta dolna rozpórka chodziła w każdym GTI, posiadasz wiedzę na jej temat?
Golf MK1 77' 2-Gie Życie By Jendra's
Tak jak napisałem rozpórka jest od Gti-ka , o jaką wiedzę Tobie chodzi ? , bo jeżeli Gti to Silnik 1.6 Eg i 5 skrzynia , Kuzyn miał zamocowaną ją w 2.0 16v kr o oznaczeniu nie wiem jakim ale mechaniczny wtrysk , już nie na aparacie zaplonowym tylko cewko-module od audi 80 144ps ori kr 136 .
Golf MK1 77' 2-Gie Życie By Jendra's
Mały UPDATE po 2-ch weekendach pracy ;] .
Tak jak już wcześniej wspomniałem , całe autko zmatowane na sucho p320 i przypylone Bazą [ Kontrastem ] , do matowania na mokro .
Listwy na Tylne błotniki [ Najdłuższe 130-stki ukończone ] czas na resztę czyli drzwi i błotniki .
Zaatakowałem więc listwy drzwiowe , ze względu , iż jedna z nich wcale nie uległa degradacji i nie trzeba było z nią robić nic po za zdarciem okleiny , wypukania wgniotków i zmatowaniu jej 320 pod podkład , zaś 2-ga delikatnie w 2-ch miejscach trzeba było podratować
Od razu chciał bym wspomnieć wszystkim którzy borykają się z podobnym problemem do mnie , czyli zamontowanie ori podzespołów w porządny sposób , nie na klej czy wkręty ...
Mianowicie Spinki dostępne na rynku przez Firmę ROMIX nie są idealne , zaś jedynie dostępne , tak , że trzeba fabrykę poprawić ;]
Rożnica polega na średnicy spinki w miejscu dolegania do drzwi [ otworu ] , brak rowka w który mogła by się ,, WSTRZELIĆ ,,
Poniżej zdjęcia przedstawiające Porównanie spinek , Dla tych , którzy potrafią posługiwać się POPRAWNIE sów-miarką zdjęcia będą zrozumiałe .
Ori spinka średnica 4.15 mm
Zamiennik Średnica 4.8 mm , niby 6.5 Dychy , a jednak po wgnieceniu spinki i wbiciu kołka mocującego na ,, chama ,, jeden z 4-rech zatrzasków od wewnętrznej strony Od-pękuje , ponieważ nie ma miejsca na rozprężenie kołka mocującego .
Przed kolejnym zdjęciem małe podsumowanie , ori spinka 4.15 mm czyli tyle co ori otwór , po za-podkładowaniu elementu trochę naszło , ponieważ otwór zmniejszył się do wewnętrznej średnicy 3.95 mm
Pilnik w dłoń i rowek wymodzony
Spinki po wypiłowaniu Średnica 3.95 mm - 4.00 mm [ Montaż na podkładzie ] , pewnie po lakierowaniu otwór znow najdzie lakierem i będą wchodziły ciaśiej , zawsze można podpiłować
Firma ROMIX pomyślała , chociaż o gumce uszczelniającej spinkę , aby zniwelować ilość wody wlatującej do nadwozia
Listewka na drzwi kierowcy bez szpachlowania prościutka
Spinka od wewnętrznej strony
Szpachlowanie listwy strony pasażera , wy-szlifowana i montaż .
Spasowanie do drzwi
Nadeszła Wiekopomna Chwila , zima powoli odpuszcza , elementy podwozia już dawno leża i czekają na montaż na strychu silnik i układ napędowy , tylna belka po kapitalce mahle czekają na 165/45 czas wziąść się za ostatni etap Lakierowanie .
Robuś się postarał i polał elementy jak ,, Świnię ,,
To By Było Na Tyle , Podziękowania dla Tadzika w pomocy przygotowania garażu pod lakierowanie , Następne plany na Lakierowanie to komora , bagażnik i wnętrze auta
Tak jak już wcześniej wspomniałem , całe autko zmatowane na sucho p320 i przypylone Bazą [ Kontrastem ] , do matowania na mokro .
Listwy na Tylne błotniki [ Najdłuższe 130-stki ukończone ] czas na resztę czyli drzwi i błotniki .
Zaatakowałem więc listwy drzwiowe , ze względu , iż jedna z nich wcale nie uległa degradacji i nie trzeba było z nią robić nic po za zdarciem okleiny , wypukania wgniotków i zmatowaniu jej 320 pod podkład , zaś 2-ga delikatnie w 2-ch miejscach trzeba było podratować
Od razu chciał bym wspomnieć wszystkim którzy borykają się z podobnym problemem do mnie , czyli zamontowanie ori podzespołów w porządny sposób , nie na klej czy wkręty ...
Mianowicie Spinki dostępne na rynku przez Firmę ROMIX nie są idealne , zaś jedynie dostępne , tak , że trzeba fabrykę poprawić ;]
Rożnica polega na średnicy spinki w miejscu dolegania do drzwi [ otworu ] , brak rowka w który mogła by się ,, WSTRZELIĆ ,,
Poniżej zdjęcia przedstawiające Porównanie spinek , Dla tych , którzy potrafią posługiwać się POPRAWNIE sów-miarką zdjęcia będą zrozumiałe .
Ori spinka średnica 4.15 mm
Zamiennik Średnica 4.8 mm , niby 6.5 Dychy , a jednak po wgnieceniu spinki i wbiciu kołka mocującego na ,, chama ,, jeden z 4-rech zatrzasków od wewnętrznej strony Od-pękuje , ponieważ nie ma miejsca na rozprężenie kołka mocującego .
Przed kolejnym zdjęciem małe podsumowanie , ori spinka 4.15 mm czyli tyle co ori otwór , po za-podkładowaniu elementu trochę naszło , ponieważ otwór zmniejszył się do wewnętrznej średnicy 3.95 mm
Pilnik w dłoń i rowek wymodzony
Spinki po wypiłowaniu Średnica 3.95 mm - 4.00 mm [ Montaż na podkładzie ] , pewnie po lakierowaniu otwór znow najdzie lakierem i będą wchodziły ciaśiej , zawsze można podpiłować
Firma ROMIX pomyślała , chociaż o gumce uszczelniającej spinkę , aby zniwelować ilość wody wlatującej do nadwozia
Listewka na drzwi kierowcy bez szpachlowania prościutka
Spinka od wewnętrznej strony
Szpachlowanie listwy strony pasażera , wy-szlifowana i montaż .
Spasowanie do drzwi
Nadeszła Wiekopomna Chwila , zima powoli odpuszcza , elementy podwozia już dawno leża i czekają na montaż na strychu silnik i układ napędowy , tylna belka po kapitalce mahle czekają na 165/45 czas wziąść się za ostatni etap Lakierowanie .
Robuś się postarał i polał elementy jak ,, Świnię ,,
To By Było Na Tyle , Podziękowania dla Tadzika w pomocy przygotowania garażu pod lakierowanie , Następne plany na Lakierowanie to komora , bagażnik i wnętrze auta
Golf MK1 77' 2-Gie Życie By Jendra's
Czekam na więcej powoli widać metę jak lakier trafił na pierwsze elementy
Cały czas kibicuje
Cały czas kibicuje
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... 9#p5129059" onclick="window.open(this.href);return false;
- maj0nez
- VR6 user
- Posty: 3234
- Rejestracja: pn lis 17, 2008 10:27
- Lokalizacja: LOP
- Auto: Skoda Octavia 1.8T + DSG
- Silnik: AUQ
- Kontakt:
Golf MK1 77' 2-Gie Życie By Jendra's
Z przyjemnością ogląda się Twoje aktualizacje , z niecierpliwością czekam na kolejne.
KUPIĘ KONSOLE VOTEX !!!
-
- Użytkownik
- Posty: 374
- Rejestracja: pn sty 26, 2015 19:41
- Lokalizacja: Kraków
Golf MK1 77' 2-Gie Życie By Jendra's
kibicuję
Mój mk2 z VR6 TURBO pod maską http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=372052
MK1 robi się viewtopic.php?f=86&t=540709" onclick="window.open(this.href);return false;
w12 na codzień
MK1 robi się viewtopic.php?f=86&t=540709" onclick="window.open(this.href);return false;
w12 na codzień
-
- Mały gagatek
- Posty: 119
- Rejestracja: śr gru 30, 2015 14:06
- Lokalizacja: Sokolniki
Golf MK1 77' 2-Gie Życie By Jendra's
Jak ja chciałbym już być na tym etapie, niestety muszę się męczyć ze szpachla. Super projekt i profi to ogarniasz.
Golf MK1 77' 2-Gie Życie By Jendra's
dlaczego jeden element malujesz na 2razy? nie boisz się przejść po taśmie?
Golf MK1 77' 2-Gie Życie By Jendra's
Hmm przejść pp taśmie ? , spokojnie elementy malowane na ostro , lecz zaklejone w tskim miejscu , że za uj bys się nie przypatrzył , gdy malowalem elementy z zewnatrz zakleilem je od srodka do wewnetrznego rantu , tam gdzie zgrzewa się zewnętrzny płaszcz blachy z wewnetrznym , jakoś wweekend zrobie aktual bo Petardinii Szkło Się Szykuje
Golf MK1 77' 2-Gie Życie By Jendra's
Witam po Przerwie , Znów chciał bym PODZIĘKOWAĆ WAM , za mobilizację do działań .
Mam nadzieję , że jest to mój przedostatni aktual , przed skłądaniem , kolejne graty skąpletowane , kilka nowych cześci , coraz mniej brakuje aby zaczać składać , BUDA POLAKIEROWANA koniec lutego [ w Pełne 2 LATA ] , niedługo czas na woskowanie profili zamkniętych i składanie budy , Miłego Oglądania ;P .
Buda w Garażu :
Zmatowana Komora Silnika p800
- Halo Gumówka ?
Polakierowana Komora Silnika Pełne Zadowolenie
Zmatowane wnętrze pojazdu . włącznie z dachem od wewnątrz
Gumówka Cz. 2
Wyschnięta Komora Silnika , jestem *#cenzura#* , iż można tak przylać akryl w temperaturze powietrza 30 stopni w zwykłym garażu obłożonym folią , Leże na Cycach .
Jak Grubo to Grubo albo Wcale , Polakierowane także wnętrze Pojazdu wraz z dachem od wewnątrz .
Zmatowane i Polakierowane Błotniki :
Polakierowane Elementy Nadwozia
I OSTATNI ELEMENT , Całokształt
Matowanie + Zaklejanie :
Gumeczka na ranciku progu :
Kto jak Lubi , mi auto z barankami się nie widzi , wiadomo odpryski lakieru od kamieni na jezdni , nie po to aut było wyspawywane i rzeźbione , żeby teraz połowa auta była w baranku , więc na Gładko.
Dobra Parówa , nie jest Zła
Pod Rynną Spływu Wody z Dachu , również trzeba było podjąć reanimację , stara 40 letnia guma również spękała , tak jak w komorze silnika :
Działamy Dalej
Oklejone Nadwozie przygotowane do Lakierowania
Nadwozie Polakierowane , ani komora ani wnętrze nie zapylone Kawał Dobrej Roboty praca z Robertem , czysta przyjemność , dużo śmiechu Ogrzewanie i wyciąg pozwoliło na Grube polanie , Efekt Szkła , a i śmieci nie za dużo , rozmyślam , czy wgl będę auto polerował , czy zostanie Łuska .
Auto Polakierowane , wyschnie ogarniam resztę potrzebnych pierdół i w marcu lecimy z woskowaniem profili zamkniętych i nadkoli , będzie trzeba zacząć składanie ;P .
Czas na resztę zakupów , kompletowanie i ogarnianie gratów potrzebnych do montażu
Zakupione nowe Dwie uszczelki drzwi [ wewnątrz ]
Nowe uszczelki ramy drzwi [ wnęka nadwozia ]
Nowe Rygle zamka drzwi montowane do Nadwozia
Długo czekałem , i jest Ori Tunel na 2 zegary , będzie komplecik do starej deski bez żadnej wywierconej dziury i głębszego zadrapania do odświeżenia , zegar ciśnienia oleju VDO , jeszcze tylko ogarnąć czujnik mierzący rezystancję masy [ tak samo jak pływak poziomu paliwa ] wkręcany w miejsce ori czujnika ciśnienia oleju w głowicę [ smarowanie wałka rozrządu - koniec układu smarowania ] i działamy , w drugą loszkę wpadnie zegar mierzący napięcie akumulatora
Ostatnie listwy ozdobne w podkładzie + czarny pół mat w akrylu :
Ori Emblematy , brak koncepcji na polakierowanie ich w oryginalnych 2-ch kolorach czarny + srebro , zostają zmatowane włókniną do plastiku gradalności p320 + podkład na plastik , wypylone wszystkie krawędzie i zakamarki czarną baza + GRUBO klar
Wypiaskowane ŻAGLE oddzielające szybę opuszczaną od trójkącika , mocowanie akumulatora , Ori Rozpórka wahaczy dół GTI + Podkład .
Zestaw Małego Mechanika
To By Było Na Tyle , znów , myślę , że został mi ostatni aktual przed składaniem , już prawie wszystko ogarnięte , zostały drobiazgi , dylemat nad zakupem czołowej szyby klejonej , nie założę hartowanej , żeby potem zbierać szkła w aucie
CIĄG DALSZY NASTĄPI .
Mam nadzieję , że jest to mój przedostatni aktual , przed skłądaniem , kolejne graty skąpletowane , kilka nowych cześci , coraz mniej brakuje aby zaczać składać , BUDA POLAKIEROWANA koniec lutego [ w Pełne 2 LATA ] , niedługo czas na woskowanie profili zamkniętych i składanie budy , Miłego Oglądania ;P .
Buda w Garażu :
Zmatowana Komora Silnika p800
- Halo Gumówka ?
Polakierowana Komora Silnika Pełne Zadowolenie
Zmatowane wnętrze pojazdu . włącznie z dachem od wewnątrz
Gumówka Cz. 2
Wyschnięta Komora Silnika , jestem *#cenzura#* , iż można tak przylać akryl w temperaturze powietrza 30 stopni w zwykłym garażu obłożonym folią , Leże na Cycach .
Jak Grubo to Grubo albo Wcale , Polakierowane także wnętrze Pojazdu wraz z dachem od wewnątrz .
Zmatowane i Polakierowane Błotniki :
Polakierowane Elementy Nadwozia
I OSTATNI ELEMENT , Całokształt
Matowanie + Zaklejanie :
Gumeczka na ranciku progu :
Kto jak Lubi , mi auto z barankami się nie widzi , wiadomo odpryski lakieru od kamieni na jezdni , nie po to aut było wyspawywane i rzeźbione , żeby teraz połowa auta była w baranku , więc na Gładko.
Dobra Parówa , nie jest Zła
Pod Rynną Spływu Wody z Dachu , również trzeba było podjąć reanimację , stara 40 letnia guma również spękała , tak jak w komorze silnika :
Działamy Dalej
Oklejone Nadwozie przygotowane do Lakierowania
Nadwozie Polakierowane , ani komora ani wnętrze nie zapylone Kawał Dobrej Roboty praca z Robertem , czysta przyjemność , dużo śmiechu Ogrzewanie i wyciąg pozwoliło na Grube polanie , Efekt Szkła , a i śmieci nie za dużo , rozmyślam , czy wgl będę auto polerował , czy zostanie Łuska .
Auto Polakierowane , wyschnie ogarniam resztę potrzebnych pierdół i w marcu lecimy z woskowaniem profili zamkniętych i nadkoli , będzie trzeba zacząć składanie ;P .
Czas na resztę zakupów , kompletowanie i ogarnianie gratów potrzebnych do montażu
Zakupione nowe Dwie uszczelki drzwi [ wewnątrz ]
Nowe uszczelki ramy drzwi [ wnęka nadwozia ]
Nowe Rygle zamka drzwi montowane do Nadwozia
Długo czekałem , i jest Ori Tunel na 2 zegary , będzie komplecik do starej deski bez żadnej wywierconej dziury i głębszego zadrapania do odświeżenia , zegar ciśnienia oleju VDO , jeszcze tylko ogarnąć czujnik mierzący rezystancję masy [ tak samo jak pływak poziomu paliwa ] wkręcany w miejsce ori czujnika ciśnienia oleju w głowicę [ smarowanie wałka rozrządu - koniec układu smarowania ] i działamy , w drugą loszkę wpadnie zegar mierzący napięcie akumulatora
Ostatnie listwy ozdobne w podkładzie + czarny pół mat w akrylu :
Ori Emblematy , brak koncepcji na polakierowanie ich w oryginalnych 2-ch kolorach czarny + srebro , zostają zmatowane włókniną do plastiku gradalności p320 + podkład na plastik , wypylone wszystkie krawędzie i zakamarki czarną baza + GRUBO klar
Wypiaskowane ŻAGLE oddzielające szybę opuszczaną od trójkącika , mocowanie akumulatora , Ori Rozpórka wahaczy dół GTI + Podkład .
Zestaw Małego Mechanika
To By Było Na Tyle , znów , myślę , że został mi ostatni aktual przed składaniem , już prawie wszystko ogarnięte , zostały drobiazgi , dylemat nad zakupem czołowej szyby klejonej , nie założę hartowanej , żeby potem zbierać szkła w aucie
CIĄG DALSZY NASTĄPI .
-
- Mały gagatek
- Posty: 119
- Rejestracja: śr gru 30, 2015 14:06
- Lokalizacja: Sokolniki
Golf MK1 77' 2-Gie Życie By Jendra's
Jestem pod wrażeniem, mega mi sie podoba ! Teraz masz to co najprzyjemniejsze przed sobą.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 18 gości