remont, wymiana czy sprzedaż?

[xdarius]

Mam możliwość zakupu całego słupka oraz zakupu uzbrojonej głowicy z osobno dołączonymi tłokami. Mogę wymienić samą głowicę bez zmieniania bloku? Oczywiście wymiana pierścieni, filtrów, olejów i rozrządu też zrobię.

[balon91]

Sprawdź co to za słupek i montuj słupek żebyś nie miał problemu ze spasowaniem zestawu głowica z tłokami plus Twój blok.
Kupisz głowice którą tak trzeba splanować, sprawdzić szczelność i kupić nową UPG.
Z słupkiem mniej roboty bedzie

[xdarius]

Jutro jak warunki pogodowe pozwolą odholuję do dobrego mechanika, o ilość pracy się nie martwię, bo to już nie ja będę robić. Tylko cena, za głowicę gość chce niecałe 500zł, a za słupek 1000zł, więc różnica jest spora jak na mój portfel. Będę na bieżąco dodawać co dalej się dzieje z samochodem, by ktoś miał też info na przyszłość.

[balon91]

Osobiście bym wolał słupek. Na olx znajdziesz tańsze. Głowice tak musisz splanować sprawdzić szczelność przygotować ja kupić upg różnicy w cenie by dużej nie było. Dodatkowo musisz sprawdzić jak wałki rozrządu wyglądają krzywki na pewno dostały i pytanie w jakim są stanie. Niech mechanik ściagnie głowice i będziesz myślał co dalej. Ja miałem taki przypadek w tdi to kosztów się zrobiło na prawie 2 tysiace

[xdarius]

Byłem dzisiaj u mechanika, rozebrał głowicę i już wiem więcej. Wystarczy delikatny remont, czyli wymiana 8 zaworów wydechowych, rolki rozrządu i paski, filtr oleju + olej, czynnik klimatyzacji, płyn chłodniczy, uszczelnienie zaworów, głowicy, kolektora wydechowego. Koszt robocizny to 400zł, a reszta w elementach dopiero będzie podczas odbioru. Napiszę koszt robocizny po naprawie.

[xdarius]

Witam, dzisiaj odebrałem golfa od mechanika. Przyczyną całej awarii był rozrząd, główny pasek został wymieniony, lecz mniejszy od wałków rozrządu już nie, pasek się zużył i zęby powypadały. Jeden tłok dostał delikatny strzał. Koszt naprawy:
- za robociznę: 400zł
- uszczelka kolektora ssącego: 39,61zł
- pompa wody: 94,08zł
- płyn do chodnic: 25zł
- 8x zawór wydechowy: 143,96zł
- uszczelka głowicy: 94,82zł
- filtr oleju: 12,53zł
- olej mineralny 15w40 GMO: 69,37zł
- zestaw rozrządu (z paskami): 365,61zł
- 16x uszczelniacz zaworowy: 17,71zł

Mam nadzieję, że komuś to może się przydać w przyszłości w razie czego, gdy dziewczyna/narzeczona/żona nie zadba o rozrząd i strzeli.
Temat uważam za zamknięty, dziękuje Panom za szybką reakcję i pomoc w temacie.

[balon91]

Jak już robił mógł Ci pierścienie za jedną razem ogarnąć i by generalka była.
a tak olej dalej będzie żłopać

[xdarius]

Też rozmawiałem na temat pierścieni, ale to i tak by nic nie dało, ponieważ były wżery w cylindrach. Będzie chlać olej nadal, ale przynajmniej już jeździ i jest czym do pracy dojechać.

[Eyk88]

Wydałeś prawie 1300 i nadal masz auto żłopiące olej? Słabo.

[matGTI]

Ile oleju Ci bierze ?

[xdarius]

Racja, słabo, mimo iż wydałem tyle pieniędzy na naprawę, przed naprawą brało 1L oleju na około 1000km. Teraz jeszcze nie wiem jaką ilość bierze, ale są nowe uszczelniacze na zaworach to powinien mniej brać, na wiosnę może pomyślę nad sprzedażą tego i zakup również golfa 4 3D, ale z silnikiem 1.8L bądź 2.0L.

[kostek007]

Panowie pomóżcie co zrobić bo mam ten sam dylemat co kolega w 1.4 Tylko że ja mam 1.6 16v AZD
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... 8#p7047358" onclick="window.open(this.href);return false;