Dziwne falowanie obrotow

lawka01 · Post autor: **lawka01** » pn sty 18, 2016 10:38

Czesc
Moj silnik to 1.9TDI 130KM i mam taki problem.
Jade na 6 biegu jakies 150km/h. Mam ok 2700obr/min. Zwalniam, bo wyjezdza mi jakies auto na lewy pas, do 120km/h, mam ok. 2000obr/min.
Teraz bez redukowania wciskam gaz, zeby przyspieszyc i bardzo szybko rosna obroty do 3000, a auto nie przyspiesza jak powinno. Pozniej obroty spadaj do np 2500 i juz zaczyna jechac ok.
Objaw przypomina sytuacje, jakbym podczas przyspieszania lekko muslal pedal sprzegla.

Podczas jazdy po miescie nic sie nie dzieje, bo zmieniam biegi przy ok 2200obr/min.
W ciagu ostatnich dwoch miesiecy mialem robiona turbine i i kompletny rozrzad.

Co moze byc powodem takiej sytuacji ?

P.S. Przepraszam za brak polskich znakow ale pisze na niemieckojezycznej klawiaturze :/

bioly05011 · Post autor: **bioly05011** » pn sty 18, 2016 11:37

tak by to wyglądało jakby sprzęgło się ślizgało...

Kubek1 · Post autor: **Kubek1** » pn sty 18, 2016 11:38

Pewnie sprzęgło się ślizga, kiedy było zmieniane?

lawka01 · Post autor: **lawka01** » pn sty 18, 2016 18:16

Autko ma na liczniku 285k km. Ja nie wymieniałem i myślę że wcześniej też nie było.
Jeśli to sprzęgło to muszę razem z dwumasą wymieniać ?
Jaki może być koszt wymiany samego sprzęgła?

Oznaczenie mojego silnika to ASZ.

pozdrawiam
Tomek

bioly05011 · Post autor: **bioly05011** » pn sty 18, 2016 19:44

jak masz wymienić ,wymień caly kpl. jeśli zamierzasz tym jeździć...

Post autor: **italiano_83** » pn sty 18, 2016 20:19

lawka01 pisze:Jeśli to sprzęgło to muszę razem z dwumasą wymieniać ?

Nie musisz wymieniać dwumasowgo koła zamachowego jeśli jest ok, to można sprawdzić.
Normalnie wystarcza tarcza- docisk i łożysko oporowe w przypadku 130PS zintegrowane z wysprzęglikiem.
Kompletny zestaw 1500- 1600 zł + wymiana 250-350zł - zależy od mechanika .

lawka01 · Post autor: **lawka01** » wt sty 19, 2016 20:07

Hej
OK, dzięki za pomoc.

pozdrawiam
Tomek