Tylko gdy jest wilgotno.
Ostatnio bylo dosc zimno w nocy, ale sucho. Rano odpalal.
[ Dodano: Nie Paź 01, 2006 22:31 ]
Co moze byc przyczyna tego wycieku? Czy jest tam cos do wymiany czy mozna to oczyscic i zlozyc z powrotem?
[ Dodano: Nie Paź 01, 2006 22:35 ]
Mozna sobie to ot tak odkrecic (ten kruciec). Tzn. czy nic mi sie tam nie wyleje?
GOLF III. Ktore czujniki mozna samemu sprawdzic/wymienic
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
francmuz, to coś z żółtym paskiem to podwójny czujnik temp. Nie jest wkręcany, tylko wkłada się go w króciec i zabezpiecza zawleczką. Jeśli go wyciągniesz to płyn się wyleje. Zmierz oporność tak jak napisali koledzy.
Jeśli chodzi o problemy z uruchamianiem silnika jak jest wilgotno, to w 99% przypadków wina leży po sronie układu wys. nap. Piszesz o kablach, świecach. Jest jeszcze element zwany cewką. Zabrudzona, z mikropęknięciami, może dawać takie objawy. Prosty sposób sprawdzenia czy iskra nie wędruje sobie tu i tam, to zwilżyć wszystkie elementy wys. nap., i spróbować zapalić auto ( robi się to w nocy, lub w ciemnym pomieszczeniu).Bardzo często widać wtedy co i jak.
Jeśli chodzi o problemy z uruchamianiem silnika jak jest wilgotno, to w 99% przypadków wina leży po sronie układu wys. nap. Piszesz o kablach, świecach. Jest jeszcze element zwany cewką. Zabrudzona, z mikropęknięciami, może dawać takie objawy. Prosty sposób sprawdzenia czy iskra nie wędruje sobie tu i tam, to zwilżyć wszystkie elementy wys. nap., i spróbować zapalić auto ( robi się to w nocy, lub w ciemnym pomieszczeniu).Bardzo często widać wtedy co i jak.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 73 gości

