[MK3] Problem z odpalaniem po krotkiej jezdzie

[Adamtd]

To jeśli ABU to dodam od siebie:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=64118
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=55946

[ Dodano: Nie Paź 01, 2006 15:41 ]

Ale jeśli pływak i pompa są oddzielnie zasilane?

Schemat pożyczyłem braty więc nie sprawdzę, ale napewno kable idą jedną wiązką co może też mieć swoje konsekwencje.

[Krisu84]

Powiem tak szczerze nie wiem jaki to silnik jak mozecie to dajcie znac jak sie tego dowiedziec a z gory dziekuje wszystkim za pomoc i bede sprawdzal

[Adamtd]

szczerze nie wiem jaki to silnik jak mozecie to dajcie znac jak sie tego dowiedziec

Pierwsze trzy litery są oznaczeniem typu silnika. Oznaczenie to znajduje się jeszcze na naklejce w bagażniku i w książce serwisowej

[Grzesiekk1982]

kable idą jedną wiązką co może też mieć swoje konsekwencje

Może coś się przetarło i jest jakieś zwarcie? Też prawdopodobne. Wtedy zarówno pompa, jak i wskaźnik by wariowały- a tak właśnie jest.

Znam przypadek, że w samochodzie w garażu myszy pogryzły przewody. Może to jest śmieszne, ale serio mowie. Znajomemu w Mercu G-Klasse i VW Caravelle. I problem, bo nie wiadomo co i gdzie szukać.

[francmuz]

Mialem kiedys podobny problem.
Podjechalem od domu na stacje zeby zatankowac (do 2 km.). Potem musialem krecic kluczykiem z 5-8 minut az zaskoczyl.

Pomogla wymiana czujnika halla. Nie wiem ile kosztuje teraz. Zaplacilem 200 zlotych - 150 czujnik (bosch) i 50 robocizna. Bylo to z 5 miesiecy temu.

[marceliii]

widze że chyba tez mnie to czeka

[LASOT-A]

Witaj Adamtd podłączam się do tematu i dzięki Ci za cenne porady.
Pozdrawiam.
Tobie Grzesiekk1982 też dzięki bardzo.

[Grzesiekk1982]

lasot, spoko