Rozrząd AJM - napinacz hydrauliczny

SewQ · Post autor: **SewQ** » pn gru 21, 2015 18:17

WItam wszystkich,
Otóż zbliża mi się interwał wymiany rozrządu w moim AJM i tutaj pojawia się problem czy mój motor ma mechaniczny lub hydrauliczny napinacz paska rozrządu.
Nie byłoby tego pytania gdyby nie to ,że numer silnika jest nie do odczytania (korozja). Czy jest zatem jakiś mało inwazyjny sposób bez ściągania osłon aby sprawdzić co w środku siedzi?

balon91 · Post autor: **balon91** » pn gru 21, 2015 18:32

AJM ma hydrauliczny napinacz.

SewQ · Post autor: **SewQ** » pn gru 21, 2015 18:57

Dziękuje za odpowiedź, Czy nie jest czasem tak, że do XXXXXX nr silnika stosowano hydrauliczny napinacz - od XXXXXY mechaniczny..??

balon91 · Post autor: **balon91** » pn gru 21, 2015 21:35

do 2002 roku TDI na PD mają napinacz hydrauliczny.
pozdrawiam

Adamm · Post autor: **Adamm** » wt gru 22, 2015 15:57

SewQ, duzo roboty nie ma zeby zdjac gorna oslone rozrzadu, nawet chyba mniej roboty niz pisanie nowego posta

wojti2001 · Post autor: **wojti2001** » wt gru 22, 2015 18:43

Tam nie ma hydraulicznego napinacza. To zwykły napinacz który posiada w swojej budowie sprężynę

Adamm · Post autor: **Adamm** » wt gru 22, 2015 18:50

wojti2001, a to bys sie zdziwil, bo mowa o hydraulicznym tlumiku drgan

balon91 · Post autor: **balon91** » wt gru 22, 2015 19:12

wojti2001 pisze:Tam nie ma hydraulicznego napinacza. To zwykły napinacz który posiada w swojej budowie sprężynę

Nie wprowadzaj kolegi w błąd.
W AJM jest hydrauliczny. Wiem bo akurat ten hydrauliczny napinacz spowodował u mnie kolizje tłoki-zawory

srubox · Post autor: **srubox** » wt gru 22, 2015 20:33

Jest hydrauliczny. a oto foto;

wojti2001 · Post autor: **wojti2001** » wt gru 29, 2015 21:25

No oczywiscie ze o tym mowa, tylko ze on z hydraulika nie ma nic wspolnego. W srodku jest sprezyna z trzpieniem. Nie wiem czemu niemcy go nazwali go hydraulicznym, ale tak nie jest. Musze przywiesc moj stary z drugiego garazu i go rozciac ponownie.

ps. proponuje ustawic szpare na 6mm. Juz mialem dwa przypadki, ze ustawienie zgodnie z fabryka powodowalo pozniejsze szumy na pasku. Po zwiekszeniu przerwy (zmniejszenie napiecia paska) szumy ustepowaly. Nie bylo to zalezne od paska, gdyz raz byl to conti a drugi raz bosch.

SewQ · Post autor: **SewQ** » czw sty 14, 2016 20:39

Rozrząd już wymieniony

Dziękuje koledzy za informacje w tej sprawie