Pytanie odnośnie pierścieni.

KoguT · Post autor: **KoguT** » ndz paź 11, 2015 15:35

Panowie mam takie pytanie odnośnie pierścieni w 2.0 ABA.
Mam silnik wyciągnięty z paki i rozebrany z całego osprzętu. I został mi goły słupek (blok z wnętrznościami i głowica).
Przykręcone mam tylko sprzęgło. I gdy ręką kręcę wałem to jak wiadomo silnik ma opór bo robi się ciśnienie w cylindrach, ale gdy tak obracam mocniej zamachem to słychać syczenie i opór znika. Mam wrażenie że syczenie dosyć dobrze słychać z komory korbowej a dokładniej z miejsca mocowania odmy na bloku.
Powiedzcie mi czy przy tak powolnym obrocie wału pierścienie mają prawo przepuszczać pomału powietrze czy nie powinny?

pironet · Post autor: **pironet** » ndz paź 11, 2015 18:43

to normalne,zakładam że rozrząd masz na silniku jeszcze

KoguT · Post autor: **KoguT** » pn paź 12, 2015 21:05

Pasek już ściągnięty ale wałek na swoim miejscu

c-master · Post autor: **c-master** » pn paź 12, 2015 23:41

Wszystko jest ok z silnikiem, tak ma być

pironet · Post autor: **pironet** » wt paź 13, 2015 19:24

no to jeśli paska nie ma a wałek jest na miejscu to trochę dziwne bo kręcąc wałem powinien stawać w jednym miejscu opierając się o zawory

c-master · Post autor: **c-master** » śr paź 14, 2015 18:42

nie, nie jest dziwne bo to silnik bezkolizyjny i się nigdy zawory z tłokiem nie spotkają

pironet · Post autor: **pironet** » śr paź 14, 2015 19:19

a to przepraszam