MK4 AXR trzesie/telepie podczas jazdy

[lasyk]

A czy mogę prosić skrótem co robić po kolei żeby nic nie namocić?
@edit
Jeszcze z innej beczki. Czy warto zainwestować w liqui moly ale bezpośrednio, a nie do paliwa?

[Mengog]

jasne

1) odkręcasz pokrywe zaworów nie pamiętam ile śrubek ale łatwo je znajdziesz
1a) odepnij 2 zaczepy od osłony rozrządu ale nie wyciągaj jej tylko odsuń bo potem bedziesz walczył z ta osłoną zeby ja wsadzić jak robisz to pierwszy raz.

Uwaga jedna jest ukryta - jest pod EGR'em musisz wziąć klucz oczkowy 10 i powoli ja odkręcać bo lipny dostęp ale spokojnie sobie poradzisz .

2) jak juz masz ja w rekach czyścisz uszczelkę jeśli była dodatkowo uszczelniana sylikonem to musisz go wyczyścić z uszczelki i odtłuścić.
głowica tak samo dookoła czyścisz ja z sylikonu i oleju. - odtłuszczasz

3) zabierasz sie za pompki rozpinasz wtyczki do pompowtrysków sa 4 wiec za wiele roboty nie ma

4) wczyscisz styki - sposób dowolny

5) doginasz we wtyczkach piny małym śrubokręcikiem lub czym wolisz
następnie psiknij do wtyku jakiegoś kontaktu do lepszego przewodnictwa jak nie masz to wd-40

6) składamy do kupy
zakłądamy wtyczki sprawdzamy czy dobrze leżą.


najlepiej kup sylikon wysokotemperaturowy czarny jak chcesz podam Ci konkretnie jaki ja używam,
jak kupisz obcinasz tak aby była mała dziurka i sylikonujesz po głowicy - robisz wąska /mała linę dookoła
oczywiscie głowica odtłuszczona.

jak to zrobisz umyta uszczelkę z pokrywa zakładasz na głowice dociskasz lekko ręką i przyłapujesz
najlepiej krzyżowo śruby mocujące pokrywę zaworów i z umiarem bo mozesz przesadzić i pęknie Ci pokrywa .
Rób to ręcznie nie jakims elektronarzędziem ;D

i to tyle robisz logi i pokazujesz co sie zmieniło ;D


Najchętniej zamienił bym jeszcze miejscami te pompowtryski u Ciebie ale to juz inna para kaloszy musisz miec klucz dynamometryczny i duża suwmiarkę


No i to chyba na tyle do dzieła nie ma co popsuć wiec nie obawiaj sie

[lasyk]

Kurcze tydzień temu przy robieniu rozrządu prosiłem o wyczyszczenie odmy, bo nie chciało mi się z tym bawić. Jednak widzę, że to mnie nie ominie problem sam nie ustąpi, a trzeba zacząć od najtańszych metod domowej roboty. Jutro jeszcze raz sobie dokładnie posprawdzam te bimpy i wtedy w sobotę zacznę robotę i dam wieści

[Mengog]

Nie ma co sprawdzać logów nikt nie przekłamał ;D

odma raczej nie ma nic do Twojego problemu

[grg474]

Nie jest to 2mas

skąd ta pewność? Pytam bo ja ostatnio przy takim silniku (AXR) miałem telepanie - przyczyną był oberwany dwumas i zaklinowany (do demontażu trzeba było użyć szlifierki) a objaw był taki że poniżej 2tys obr/min aż czuć było drgania

[Michał_1977]

Ja Octavię robiłem w tamtym tygodniu i w pewnym zakresie obrotów,buda wpadała w takie wibracje,że zęby chciały opuścić jamę ustną.
Po zmianie 2masy,spokój.