Co kupić - benzynę, diesla a może LPG?

[Piasek]

Tez jestem tego zdania. Jakość użytych materiałów wykończeniowych w tamtych czasach była na takim poziomie że przy przeciętnej dbałości przez 300-400tyś km elementy najbardziej używane jak koło kierownicy, drążek zmiany biegów czy pedały nie wykazywały absolutnie żadnego zużycia. Do tego trzeba docenić kreatywność rodzimych handlarzy którzy potrafią obszywać kiery, drążki, odświeżać skórę, prać dokładnie tapicerki i naprawiać jej ubytki w sposób niezauważalny i finalnie doprowadzać stare, twarde i odporne lakiery do stanu "jak z fabryki". Korekta licznika to wisienka na torcie.
Nie twierdzę że takich sztuk (107tyś km przebiegu) nie ma ale ich ceny zazwyczaj są zaporowe - dla kolekcjonerów a nie handlarzy.
maj0nez, jaki masz budżet finalny ?

[maj0nez]

Dlatego przebiegi rzędu 300tyś z okolic 2000r mnie nie odstraszają Chcę wydać około 4 tyś euro max 5.

[Stalu]

ładne i nic poza tym. Pod maską koszmarny 2.5TDI V6. Pozostałe moim zdaniem przewartościowane jak Toyota

Chyba mało miałeś doczynienia z tym modelem i nie rozumiem tekstu o tdi jak majonez szuka benzyny

Chcę wydać około 4 tyś euro max 5.

rozsądny budżet jak na ładne e39, może już coś ładnego z 3.0 znajdziesz

[Piasek]

Chyba mało miałeś doczynienia z tym modelem i nie rozumiem tekstu o tdi jak majonez szuka benzyny

Akurat dużo bo u kumpla-mechanika nie jedno piwo wypiłem siedząc i podziwiając jak reanimował te silniki ale nie o tym. Generalnie o tym że A6 C5 z rozsądnymi piecami są przewartościowane jak za tak ... żeby nie urazić... wiekowe auta.
Co do budżetu... przedział który w grę wchodzi, jeszcze jak masz metę w DE spokojnie celuje w E60 już. Oczywiście po małym unfall będzie ale o to chyba chodzi... O wymianę drzwi i malowanie błotnika które u nas zrobisz za 1/10 tego co oficjalnie u nich. Pamiętaj jednak że za wszystko co powyżej 2L w Celnym sprowadzą Cię na ziemię ze ho ho... VAT-25 znieśli ale 2x jego stawkę doliczyli w Celnym jak się patrzy skąd oni biorą te stawki do Akcyzy...
E39 tak po mojemu to ciągniecie drewna do lasu. W tym modelu wolałbym pobuszować po forum fanów marki - z pewnością znajdziesz dopieszczoną i wyniańczoną na dodatek z LPG i odchodzi bandytyzm urzedowy

[Stalu]

bo u kumpla-mechanika nie jedno piwo wypiłem siedząc i podziwiając jak reanimował te silniki ale nie o tym

tylko że większego gnoju nie ma niż 2.5 tdi a jest kilka rozsądnych silników

metę w DE spokojnie celuje w E60 już

chyba 2.0 w automacie i z welurem w środku

lałbym pobuszować po forum fanów marki - z pewnością znajdziesz dopieszczoną i wyniańczoną na dodatek z LPG i odchodzi bandytyzm urzedowy

tu się zgadzam

[Piasek]

chyba 2.0 w automacie i z welurem w środku

po NL trochę latam to raczej bez problemu znaleźć można jakieś fajne 525D w kombiaku i całkiem fajnej opcji. Ale jak pisałem trochę schade będzie. Benzyny rzadziej spotykane albo młode roczniki to już inny budżet.

[maroTdi]

Po wakacjach na Węgrzech Golf okazał się za mały troszkę dla 4osobowej rodziny nie chodzi o przestrzeń kabinową tylko o trochę większy bagażnik, lepszego wyposażenia nie potrzebuję, ale jak będę zmieniał to musi mieć to co mam, dodatkowo xenon i większy silnik

ja kupilem octavie I combi - tyl ciasny ale bagaznik to juz mala piwnica
rok 2002 a wypasow jest troche - skora, xenon, multi kiera, tempomat, czujnik deszczu, grzane fotele, esp.. silnik 1.8t daje rade i nizsze oplaty, od roku lata na LPG prawie 40tys zrobione i jest ok spala 10l trasa - POLECAM

[Piasek]

Też ciekawa opcja tyle że wiekowe wszystko... Zdąży to człowiek doprowadzić do kultury, jakieś zawieszenia, opony itp i już 20 lat
Za 15 klocków kupujesz Cytrynę C5 kombi w wer. exclusive (gabaryty kombi porównywalne z W210 którym jeździłem dotychczas) ze wszystkim co tylko wkładali do aut w tamtym czasie (skrętne ksenony, aktywne zawieszenie, parktronik przód i tył, osobno otwierana szyba w klapie bagażnika, masa elektryki sterującej, z dobrym silnikiem, nadwoziem w ocynku i przede wszystkim roczniku 2006. Hydrozawieszenie miażdży komfortem wszystko to czym dotychczas jeździliście.
I tylko nie pie**cie mi że to francuz i się psuje bo to mit który umarł wraz z Laguną II przedliftową.
To na prawdę świetne i niezawodne wozy (pod warunkiem ze nie kupicie jakiegoś 1.6HDI mającego pierdyliard kilometrów najechane)

[Craash]

Skoro francuzy są takie dobre to dlaczego tak słabo trzymają cenę na polskim i zagranicznych rynkach?

[Stalu]

Za 15 klocków kupujesz Cytrynę C5 kombi w

z cały szacunkiem ale wolę a6 c5 lub e39 nawet z 1997 roku od tego

[herbu]

Generalnie o tym że A6 C5 z rozsądnymi piecami są przewartościowane jak za tak ... żeby nie urazić... wiekowe auta.

Święta prawda. Owszem, C5 z 1.9TDI pod maską to łakomy kąsek i dobre sztuki sprzedają się w oka mgnieniu, nawet mimo swoich cen. Ale zobacz i na C4 - tam też zadbane sztuki kosztują >10 tys. zł, a to już auta około 20 letnie. Też nie jestem zwolennikiem płacenia 12 tys. zł za C5 z 2000 roku, ale tyle kosztują i ceny tych aut niechętnie spadają. Z jednej strony się nie dziwię, bo komfort jazdy takim 1.9TDI jest naprawdę wysoki, na trasie jedzie się tym rewelacyjnie, a do tego mało pali, ceny części tanie, zabezpieczenie antykorozyjne rewelacyjne, ale z drugiej strony nie jest to auto bez wad.

E39 tak po mojemu to ciągniecie drewna do lasu. W tym modelu wolałbym pobuszować po forum fanów marki - z pewnością znajdziesz dopieszczoną i wyniańczoną na dodatek z LPG

I znowu się zgodzę - w Polsce idzie znaleźć naprawdę dobre auta i to w dobrej cenie - zalew trupów z zachodu tak obniżył ceny, że ktoś mając nawet perełkę musi zejść z ceny, by sprzedać auto.

rok 2002 a wypasow jest troche - skora, xenon, multi kiera, tempomat, czujnik deszczu, grzane fotele, esp.. silnik 1.8t daje rade i nizsze oplaty, od roku lata na LPG prawie 40tys zrobione i jest ok spala 10l trasa - POLECAM

Też nie głupia opcja, choć auto jak dla 4 osób trochę małe, szczególnie z tyłu. Lepiej celować już w Passata B5FL - tu masz miejsca pod dostatkiem z przodu, tyłu i bagażniku. A na dodatek ceny zauważalnie niższe niż w przypadku równorocznikowych A6. A poza wyglądem auto jest bardzo zbliżone do A6.

Też ciekawa opcja tyle że wiekowe wszystko... Zdąży to człowiek doprowadzić do kultury, jakieś zawieszenia, opony itp i już 20 lat

Ot co...

I tylko nie pie**cie mi że to francuz i się psuje bo to mit który umarł wraz z Laguną II przedliftową.

Ale ludzie dalej w nim widzą kiepskiego francuza, który się psuje, ma skomplikowane zawieszenie, którego nikt nie umie naprawić itp. itd. A na prawdę to auto warte grzechu, szczególnie w takich pieniądzach.

Skoro francuzy są takie dobre to dlaczego tak słabo trzymają cenę na polskim i zagranicznych rynkach?

A dlatego, że ciągnie się za nimi smród, który narobiły auta z wcześniejszych lat. Obecnie taka Laguna III, czy C5 to jedne z ciekawszych aut na rynku.

[Piasek]

A dlatego, że ciągnie się za nimi smród, który narobiły auta z wcześniejszych lat

w rzeczy samej. Taki sam jak mit niezawodności VAG`a sprawiający że ludzie płacą po 70tyś zł za Golfa który "na wypasie" ma klimę ręczną bo nawet za centralny zamek sterowany pilotem nadal wołają dopłaty chyba że coś od roku się zmieniło. To samo można powiedzieć o Toyocie bitej na głowę w rankingach niezawodności przez Hyundaie i Kianki itp.
A dlaczego są tańsze ?
Bo i cena zakupu jest tańsza i to ma przełożenie potem. Za cenę dobrze wypasionej najnowszej Laguny czy C5tki nadal u VAG`a Golfa tylko kupisz. A to tylko Golf... tylko Golf.

[-michau-]

Ciągnął się smród i ciągnąć będzie dalej.
Znajomy z pracy ma poliftową lagunę w dieslu, w cenie dobrego golfa mk4, za to 5 lat młodsza i na wypasie.
Co chwila coś się dzieje, jak nie elektryka to silnik nie ma mocy, i tak w kółko.
Pancerna laguna to 1, i nie wyczytałem tego na necie

Jak dla mnie do tej pory mk4 jest odpowiednikiem niezawodności.
Przelatałem 50k km w 1,5 roku, a od kilku miesięcy latam już ok. 3k km na miesiąc.
Nic się nie dzieje, a muszę mieć pewność że pojadę i wrócę.

I chociaż chciałbym zmienić go na wiosnę to nie ukrywam, że boje się wtopy.
Póki co jestem przekonany tak w 80% na 3-litrowego diesla w bmw, wersja 204km w e46.

[VW_seller]

z cały szacunkiem ale wolę a6 c5 lub e39 nawet z 1997 roku od tego

dokładnie ja też .lub nawet taką a4 b5