Post
autor: Paweł Marek » czw wrz 28, 2006 15:43
Sprawdź bezpiecznik chyba nr 5 oraz czy jest dobra masa na kablu brązowo-żółtym od wtyczki silnika. Napięcie +12 V powinno być na kablu czarno szarym wtyczki niezaleźnie od położenia manetki, ale dopiero po włączeniu zapłonu. Napięcie to nie jest zależne też od działania przekaźnika wycieraczek więc najpierw to co napisałem wyjaśnij, potem będziemy się martwić dalej
Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.