DYSTANSE, ŚRUBY, PIERŚCIENIE CENTRUJĄCE itp

rusher · Post autor: **rusher** » pt sie 21, 2015 14:44

Powiedzcie panowie, czy widział ktoś by takie cuda ktoś wykonywał?
Czy jest możliwość wykonania takich pierścieni centrujących (obojętne czy metalowe, czy plastikowe)?
Chodzi o brak fazki (fazy) otworu współpracującego z piastą, zastosowane są dystanse i zostało mi ze 3 mm piasty, obecność fazki sprawia, że zwykłe pierścienie są bezużyteczne (felga z pierścieniem nie opiera się o występ piasty).
Plastikowe produkowane są z formy, więc podejrzewam, że jedyna opcja to wytoczenie tego z aluminium lub stali.
Piasta 57,1 mm, felga 64,1 mm.

Post autor: **Stalu** » pt sie 21, 2015 14:53

rusher pisze: i zostało mi ze 3 mm

trochę mało, nie masz możliwości założenia dystansu z centrowaniem ?

rusher pisze: jest możliwość wykonania takich pierścieni centrujących (

bez problemu zrobi ci to tokarz

rusher · Post autor: **rusher** » pt sie 21, 2015 15:18

Założony jest dystans 10 mm, z centrowaniem robią od 15-17mm w zależności od długości tego występu piasty. W przypadku MK2 (przód) musiałbym wziąć dystans 17mm. A to już 7mm więcej niż mam (jest w sam raz).
Chyba, że dystans byłby z przejściem średnic - piasta 57,1, a występ pod felgę 64,1. Wysłałem jedno zapytanie o taki dystans, ale bez odpowiedzi.

Ktoś wie może jakie powinny być tolerancje wymiarów dla pierścienia centrującego? (gdybym do zwykłego tokarza chciał się wybrać)

rombinik · Post autor: **rombinik** » wt wrz 01, 2015 12:12

Posiadam komplet dystansów 18mm. Chciałbym je jednak nieco zwęzić. Czy w przypadku dystansów zmieniających rozstaw z centrowaniem grubość 15mm jest ok, czy to już troche margines?

mario1994 · Post autor: **mario1994** » śr wrz 09, 2015 20:39

Witam

posiadam golfa 5 na zawieszeniu gwintowanym AP. Do tego felgi 18" 8j z oponami 205/40/18 czyli nie ma naciągu, jest tak na równo można powiedzieć. Czy jakbym wam podał ET felgi to ktoś jest mi w stanie napisać jaki dać dystans, żeby koło było mniej więcej równo z nadkolem? Czy po prostu próbować mierzyć na oko? Z góry dziękuję za podpowiedzi

rombinik · Post autor: **rombinik** » pn wrz 14, 2015 10:00

http://www.willtheyfit.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

BercikDw · Post autor: **BercikDw** » wt wrz 29, 2015 22:30

Witam mam Vw Bore na gwincie Mts. Mój problem dotyczy dystansów. Felgi jakie mam to Atheo 19/9j et 60 z Touarega. Posiadam dystanse zmieniające rozstaw z 5x100 na 5/130. Dystans z przodu to 30mm. Nie mogę skręcić porządnie gwintu na przodzie na dół. Wewnętrzny rant felgi jest na mega spasie z nakrętka od regulacji, bądź jak skręce na dół to ze sprężyną amortyzatora. Czy da się jakoś poszerzyć dystans lub zamontować dwa jednocześnie, aby było jeszcze z 5-10 mm szerzej? Chodzi o jakieś bezpieczne rozwiązanie. Jestem zmuszony kupować nowe szersze dystanse?

Post autor: **k0nr4d** » wt wrz 29, 2015 22:31

Wyrzuć helpery, jeśli je masz, nakrętka pójdzie w górę.

BercikDw · Post autor: **BercikDw** » wt wrz 29, 2015 23:00

Helpery wyrzucone nigdy ich nie używałem. Jak na piastę dam dystans zwykły 5x100 np 10 mm a na niego założę ten zmieniający rozstaw i skręce 2 na raz do piasty dłuższą śruba i później felge założę, to będzie to bezpieczne rozwiązanie?

Post autor: **k0nr4d** » wt wrz 29, 2015 23:09

Jeśli będzie wszystko z centrowaniem, to nie powinno być problemu, chociaż trochę drutem zajeżdża

BartesWZL · Post autor: **BartesWZL** » pt lis 20, 2015 09:40

Witam szukam dystans/adapter z 5x100 na 5x120 do BMW, jaka by była orientacyjnie cena takich adapterów i kto mógłby mi to zrobić?

wlodi2001 · Post autor: **wlodi2001** » sob lis 21, 2015 22:03

Witam,
Posiadam BBS RS 764 16" 6,5J 4X100 ET 45 mam założony gwint MTS'a i mam do was pytanko jaki mam założyć dystans na przód i na tył żeby felga ładnie się prezentowała ? Myślałem na przód 25mm a tył 30mm co myślicie ?

Pozdro

Post autor: **Stalu** » sob lis 21, 2015 22:14

wlodi2001, jeszcze byś napisał do czego

wlodi2001 · Post autor: **wlodi2001** » sob lis 21, 2015 22:37

MK 3