MK 3 Silnik ABS ???

wojtek98 · Post autor: **wojtek98** » śr wrz 27, 2006 22:02

Witam kolega wlasnie rozglada sie za za autem i znalazl mk3 z silnikiem ABS co to jest za silnik i czy ma jakies minusy

brac nie brac

harrygo1 · Post autor: **harrygo1** » śr wrz 27, 2006 22:13

90 KM wtrysk jednopunktowy mono-motronic.To coś jak AAM tylko Inny wałek rozrządu
komputer,i ma trochę wyższy stopień sprężania.Bardzo dobrze wspólpracuje z LPG.
Minusy ...... nie znalazłem.

Adamtd · Post autor: **Adamtd** » śr wrz 27, 2006 22:16

ABS to jeden z lepszych silników montowanych w golfach (moim zdaniem) - dość mocny i stosunkowo mało palący, przy dość niskich obrotach ma moment maksymalny w związku z tym już na niskich obrotach bardzo ładnie pracuje

wojtek98 pisze: brac nie brac

Brać nie brać to jest problem całego auta a nie tylko silnika w nim zamontowanego - stan techniczny popierwsze

wojtek98 · Post autor: **wojtek98** » śr wrz 27, 2006 22:29

Jutro jade tez oblukac zobaczymy co to jest

martinez76 · Post autor: **martinez76** » śr wrz 27, 2006 23:14

ja mam ABS - polecam ten silnik, laczy ekonomike i dynamike, jak jest w dobrym stanie samochod to warto brac

homsky · Post autor: **homsky** » śr wrz 27, 2006 23:20

ABS - jeden z lepszych silników montowanych w mk3 , duże przebiegi , niezła dynamika, idalny do gazu

Maxior · Post autor: **Maxior** » śr wrz 27, 2006 23:29

ABS to jeden z lepszych silników montowanych w golfach (moim zdaniem) - dość mocny i stosunkowo mało palący

Co do pierwszego stwierdzenia sie zgadzam, tak co do drugiego mam male watpliwosci

Ile wam pali w takim razie ? Mi w miescie 10-10,5 l / 100km (trasa ok. 6.3/100 km ). Wydaje mi sie ze moglby palic mniej troszke

Kaczor · Post autor: **Kaczor** » czw wrz 28, 2006 01:40

Absolutny Brak Szczęścia - najgorszy meksykański chłam jaki można trafić w mk III - jak miałem mk III to pierwszy ABS nie wytrzymał 50 tys km pod moja nogą - wyobracało panewki i to bez zapowiedzi (samochód miał 100 tys przebiegu prawdziwego , dawno to było , drugi niewiele więcej ) - po rozebraniu - blok mexico , tłoki + korbowody brazil , pokrywa zaworów chyba była germany
I nie była to kwestia stylu jazdy , bo RP w pierwszym moim golfie jeździ do dziś w rodzinie a ma z 350 tys z czego ja jakieś 200 tys w 3 lata (no ale te do 90 roku były w Wolfsburgu robione i nie na częściach od dzikich ludzi )

Post autor: **SToRM** » czw wrz 28, 2006 01:46

syncro2 pisze:najgorszy meksykański chłam

PF to tez meksiko

Kaczor · Post autor: **Kaczor** » czw wrz 28, 2006 01:55

ale po połowie 90

Post autor: **SToRM** » czw wrz 28, 2006 01:57

syncro2 pisze:ale po połowie 90

generalnie pod Twoja noga to nawet skrzynia 4S pada

Kaczor · Post autor: **Kaczor** » czw wrz 28, 2006 02:24

oj , długo by wyliczać , ze 3 AEN , ze dwie 4T , jedna 4S , jedna CHB , jedna 4Z (syncro) i pare takich co to góra miesiąc posiedziały , więc się nie liczy

Adamtd · Post autor: **Adamtd** » czw wrz 28, 2006 13:05

Maxior pisze:Mi w miescie 10-10,5 l / 100km (trasa ok. 6.3/100 km ). Wydaje mi sie ze moglby palic mniej troszke

I uważasz, że to dużo??? To jest tyle ile ma być. Ja mam 1,6 i pali tyle samo (w mieście to róznie ale do 10 jest zdolny dojśc- wszystko zależy zresztą od techniki jazdy)
I to jest ta zaleta - jeżeli 1,6 pali tyle samo co 1,8 a ma więcej mocy

Venomen · Post autor: **Venomen** » czw wrz 28, 2006 15:09

A ja offtopa walne: ten ABS (tez mam) to 16V? Nigdzie tego nie moge znaleźć

MK 3 Silnik ABS ???

MK 3 Silnik ABS ???

Kto jest online