AAZ - problem z odpalaniem

M98DNM · Post autor: **M98DNM** » sob cze 20, 2015 11:35

Witam. Posiadam silnik AAZ i od jakiegoś czasu mam z nim problem dotyczący odpalania, niezależnie czy jest ciepły czy zimny.
Wygląda to tak że jak każdy uzytkownik diesla wsiadam, przekręcam zapłon , czekam aż zgaśnie kontrolka grzania świec plus jakies 3 sekundy i przekręcam kluczyk na rozrusznik.
Odpalanie trwa z 5 sekund, rozrusznik kręci może nie najszybciej, może to i jego wina, ale po odpaleniu rano z wydechu wywala mi ciemny szary dym śmierdzący spalinami, nie olejem ani płynem chłodzącym.
Potem przez jakiś czas silnik ma drgania na niskich obrotach aż do czasu gdy się troche rozgrzeje podczas jazdy.
Jak jest już ciepły, zgasze go i odpalam po kilku(nastu/dziesiećiu) minutach to też jest kręcenie z 4 sekundy i dym po odpaleniu.
Dodam że przeważnie jak tak długo kręce i odpali to słychać taki charakterystyczny metaliczny dzwięk.
Układ paliwowy mam w porządku, końcówki wtrysków zmieniane jakos 15-20kkm temu, pompa wtryskowa ma zwiększoną dawke wtrysku i opóźniony kąt początku wtrysku na chyba o.85 , napięcie na akumulatorze około 12.2/3 V , olej Mobil 10W40 Semi Synth

Podejrzewam popychacze hydrauliczne , ale nie cykają tylko tak jakby sie zawieszały podczas odpalania.

Pomóżcie bo już nie wiem co z tym robić....

Nowicjusz312 · Post autor: **Nowicjusz312** » sob cze 20, 2015 11:58

Ten metaliczny dzwiek to moze bendiks nie odbija ?
Sprawdz rozrusznik, moje juz jest zasyfiony opilkami szczotek

M98DNM · Post autor: **M98DNM** » sob cze 20, 2015 12:21

Rozrusznik czyściłem z pół roku temu ale mimo wszystko z rozrusznikiem miałem problemy.
Myślisz że gdybym założył jakiś inny rozrusznik na próbe to by to coś pokazało ?

Nowicjusz312 · Post autor: **Nowicjusz312** » sob cze 20, 2015 12:31

Warto sprobowac

M98DNM · Post autor: **M98DNM** » sob cze 20, 2015 12:36

No to powiedzmy, że wymieniłem rozrusznik i dalej jest to samo, i co wtedy byś obstawiał ?

Nowicjusz312 · Post autor: **Nowicjusz312** » sob cze 20, 2015 12:42

To podepnij VAG i sprawdz czy jakies bledy ?
To ze ci pości bąka jak odpalasz to raczej normalnie

Jak dodajesz mu mocniej gaz to nie kopci na czarno ?

M98DNM · Post autor: **M98DNM** » sob cze 20, 2015 13:31

To jest AAZ , niema kompa wiec VAGa tez nie podepne
Co do gazu na odpalonym, fakt, dawke mam taką obfitą że jest koks

ale o tym to wiem, tylko to odpalanie

ja4rqu · Post autor: **ja4rqu** » sob cze 20, 2015 13:36

masz przyspieszacz kata wtrysku manualny czy pompa jest pół-elektroniczna? Sprawdź czy przyspieszacz w ogóle działa.

M98DNM · Post autor: **M98DNM** » sob cze 20, 2015 13:45

Przyspieszacz mam manualny ale nigdy go nie uzywam bo jak go pociągne to mi nie wraca do pozycji poczatkowej, a tak wgl to jego chyba powinno sie uzywac dopiero gdy są duże mrozy, czyz nie ?

ja4rqu · Post autor: **ja4rqu** » sob cze 20, 2015 16:41

według instrukcji to przy każdym zimnym starcie silnika. Masz opóźniony kąt wtrysku względem zalecanego więc używaj. A co do wracania to spróbuj przesmarować linkę i inne ruchome mechanizmy. Przy odpalaniu ciepłego też wyciągnij i jak zapali to schowaj. Opisz czy jest różnica.

lukasz_bliw · Post autor: **lukasz_bliw** » sob cze 20, 2015 17:52

przyśpieszacz nie wraca sam tak więc nie wiem w czym problem (przynajmniej w moim tak było - w niczym to nie przeszkadza, przyśpieszacza używałem przy mega mrozach, jak wszystko jest sprawne to o tej porze roku jest niepotrzebny). Jak kontrolka świeci to wcale nie znaczy że świece grzeją. Czemu/ po co masz kąt wtrysku przestawiony ?

Jasiu23 · Post autor: **Jasiu23** » sob cze 20, 2015 20:24

Mam Passata B 4 z silnikiem AAZ i trochę wiem na temat jego uruchomienia. Podstawa to naładowany akumulator, sprawny rozrusznik( musi szybko kręcić). Musisz sprawdzić czy dochodzi prąd do świec żarowych, sprawdzić świece żarowe. Jeśli wszystkie powyższe rzeczy w porządku, sprawdzić rozrząd- czy dobrze ustawiony a chodzi głównie o koło zębate na wale korbowym. Jeśli klin na wale wyrobiony to może słabo palić i na zimnym, i na gorącym silniku. W swoim silniku przechodziłem przez wszystkie w/w przypadki, łącznie z urwanym wałem, jakieś 5 cm od jego początku. Życzę powodzenia w próbach postawienia prawidłowej diagnozy.
P.S. Nie używam przyspieszacza zapłonu a pali bez problemu.

grafitowy · Post autor: **grafitowy** » ndz cze 21, 2015 22:34

Polecam sprawdzić szczelność układu paliwa, czy aby paliwo nie wraca.

M98DNM · Post autor: **M98DNM** » pn cze 22, 2015 07:30

Paliwo nie wraca, rozrusznik kręci wg mnie zbyt wolno
kat opozniony bo mam duze doladowanie

Kto jest online