***Kupujemy używany samochód - informacje pytania, porady***

[kamil97]

Wracając do moich poszukiwań, to mój budżet zmalał do 8 - 9 tys na auto. Co w takim razie szukać ?

[ja4rqu]

VW_seller, powtarzam, chodzi o bezpieczeństwo. Jak się znasz to zrób tak żeby było dobrze i już.
kamil97, a4 b5, passat b5, Seat Toledo już się pojawia w tej cenie, ostatnio brat szwagra sprzedawał za 8500 toledo z 99r klima itp tdi 90km. Silnik ideał, nie bity a głupi ogladający stekali na przebieg 267 tyś km. Żenada. Dal go swojemu ojcu. Planuje swojego passka pod koniec roku sprzedać, mam w tej chwili 330 tyś km a pod koniec roku pewnie będzie kolo 350 tyś km. Na 100% go nie sprzedam. Mimo że mechanicznie jest igła. Masakra.

[WichuTM]

VW_seller, powtarzam, chodzi o bezpieczeństwo. Jak się znasz to zrób tak żeby było dobrze i już.
kamil97, a4 b5, passat b5, Seat Toledo już się pojawia w tej cenie, ostatnio brat szwagra sprzedawał za 8500 toledo z 99r klima itp tdi 90km. Silnik ideał, nie bity a głupi ogladający stekali na przebieg 267 tyś km. Żenada. Dal go swojemu ojcu. Planuje swojego passka pod koniec roku sprzedać, mam w tej chwili 330 tyś km a pod koniec roku pewnie będzie kolo 350 tyś km. Na 100% go nie sprzedam. Mimo że mechanicznie jest igła. Masakra.

Spokojnie, znajdzie się klient na taką furkę, tylko trzeba się dłużej pobujać i poczekać na kogoś kto chce kupić dobre auto, a nie kupe w złotym papierku za pół darmo...

[herbu]

Wracając do moich poszukiwań, to mój budżet zmalał do 8 - 9 tys na auto. Co w takim razie szukać ?

Ja bym celował w Golfa mk4. Za tą kasę spokojnie znajdziesz. Mechanicznie jest to auto identyczne jak Leon, który Ci podpasował, więc i Golf powinien. Leony, nie wiedzieć czemu, są droższe od Golfów. Na Golfa 9 tys. Ci spokojnie wystarczy. Nie patrz tylko na rocznik, czy przebieg, a jedynie na stan auta. Bo już wielkiej różnicy nie robi, czy auto ma 15 lat, czy 18.

[kamil97]

Ale czy w tych pieniądzach dalej celować w 1.9 TDi czy jednak jakiś benzyniak ?

[herbu]

Ale czy w tych pieniądzach dalej celować w 1.9 TDi czy jednak jakiś benzyniak ?

Co Ci bardziej pasuje - jasne, że teoretycznie benzyniak będzie miał mniejszy przebieg, że będzie generował mniejsze koszty. Ale to tylko teoria. W praktyce, jak znajdziesz zadbane TDI, to też będziesz zadowolony. Generalnie skupiłbym się na poszukiwaniu dobrego egzemplarza, obojętnie czy diesla, czy benzyniaka. Oczywiście odrzuć benzynowe 1.4. Optymalnie 1.6 lub 2.0, można też pomyśleć nad 1.8T, ale 8-9 tys. może być za mało na dobry egzemplarz. Co do diesla, to najlepiej TDI na zwykłej pompie.

[GiffK]

Witam, nie za bardzo wiem w jakim temacie to zamieścić, więc proszę nie bić A pytanie brzmi czy zna ktoś te Rki
http://otomoto.pl/oferta/volkswagen-gol ... p8PBr.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://otomoto.pl/oferta/volkswagen-gol ... y5wpL.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Nie ukrywam, że niebieska przypadła mi do gustu
Z góry dziękuję za odpowiedź.

[Szofeero]

Siemka! Jestem tutaj nowy, chciałbym się was poradzić... Otóż obecnie posiadam Golfa MK2 1.6 benzyna + lpg w automacie z 1990 roku. Oczywiście, no autko jest wiekowe, lecz przebieg to 208 tys i nie był cofany Jeździ bezawaryjnie, jednak pora się go pozbyć, bo gnije i nie opłaca się w niego inwestować... Ponieważ jestem młody i nie pracuję mogę na auto przeznaczyć max 3500 zł, chciałbym kupić też Golfa jednak już nie dwójkę lecz coś nowszego. W takiej cenie jest masa MK3 i co ciekawe nawet są MK4 ku mojemu zaskoczeniu. Powiedzcie mi teraz, czy te MK4 za tą kwotę to jakieś złomy niewarte uwagi? Większość z nich to silniki 1.4 16V i z tego co czytałem, to są to strasznie słabe jednostki i awaryjne.. Wie ktoś, coś więcej na ten temat? Znalazłem też kilka 1.6 16V lecz, też nie wiem co sądzić o takim aucie skoro większość z nich kosztuje ponad 5 tys. Co lepiej kupić takiego MK4 czy MK3? Jeśli chodzi o MK3 to jakie jednostki polecacie i na co zwracać przy kupnie uwagę? Jak dla mnie auto nie musi być super mocne obecnie mam 72 KM i mi wystarczy, więc autko może mieć do 100 KM czy tam 110 więcej nie trzeba. Duży dylemat zrobiły na mnie te MK4 i zgłupiałem... Pomożecie?

[WichuTM]

Zapomnij o mk4 za takie pieniądze, mk3 jest szansa i tu głównie kieruj się stanem blacharskim. Silniki w zasadzie wszystkie są godne polecenia, no może poza 1.4. Szukaj egzemplarzy zarejestrowanych, od prywatnego właściciela, unikaj handlarzy,bo żeby kupić coś od nich za 3 tyś to on musi kupić trupa za max 2, żeby mu się opłacało go podpicować i sprzedać. Nie jeździj daleko, szukaj w okolicy.

[Szofeero]

Czyli np te MK4, to nie warte uwagi, złomy?

http://olx.pl/oferta/volkswagen-golf-1- ... b1dbe2a10f" onclick="window.open(this.href);return false;
http://olx.pl/oferta/volkswagen-golf-iv ... 9ac6f38f05" onclick="window.open(this.href);return false;
http://olx.pl/oferta/golf-4-CID5-IDarEF ... 6465874638" onclick="window.open(this.href);return false;
http://olx.pl/oferta/volkswagen-golf-op ... 6465874638" onclick="window.open(this.href);return false;
http://olx.pl/oferta/sprzedam-CID5-ID9Q ... 44f01b9bf5" onclick="window.open(this.href);return false;

A mam jeszcze pytanie lepiej kupić MK3 w dieslu, czy też Benzyna + LPG? Jeśli z LPG to jaki silnik? I do jakiego przebiegu najlepiej?

[WichuTM]

Czyli np te MK4, to nie warte uwagi, złomy?

http://olx.pl/oferta/volkswagen-golf-1- ... b1dbe2a10f" onclick="window.open(this.href);return false;
http://olx.pl/oferta/volkswagen-golf-iv ... 9ac6f38f05" onclick="window.open(this.href);return false;
http://olx.pl/oferta/golf-4-CID5-IDarEF ... 6465874638" onclick="window.open(this.href);return false;
http://olx.pl/oferta/volkswagen-golf-op ... 6465874638" onclick="window.open(this.href);return false;
http://olx.pl/oferta/sprzedam-CID5-ID9Q ... 44f01b9bf5" onclick="window.open(this.href);return false;

A mam jeszcze pytanie lepiej kupić MK3 w dieslu, czy też Benzyna + LPG? Jeśli z LPG to jaki silnik? I do jakiego przebiegu najlepiej?

Złomy, kilka z nich ma cenę 3000zł bo na OLX do tej kwoty ogłoszenie jest darmowe, jak zadzwonisz to pewnie się dowiesz jaka jest cena. MK3 tak jak wspominałem wszystkie są godne polecenia, szczególnie jeśli nie zależy Ci zbytnio na dynamice. Ja bym polecił raczej benzynę z lpg, głownie ze względu na koszty eksploatacji, ale jak się trafi jakiś zadbany diesel to też warty uwagi. Do jakiego przebiegu?? Masz na myśli raczej stan licznika. Przebiegu większości aut za 3 koła nie znają nawet najstarsi górale. Obejrzyj kilka, bierz ten w najlepszym stanie, pamiętaj, że bardziej opłaci się wziąć egzemplarz ze zdrową blachą, głownie progi i podłoga i zrobić coś mechanicznie, niż na odwrót. Części są tanie, robocizna względnie też, a blacharz swoje musi zarobić, poza tym łatanie takiego auta to trochę grzebanie w .... Renowacji blacharskiej są warte tylko jakieś wyjątkowo zadbane egzemplarze lub w rarytasowych wersjach.

[herbu]

Co lepiej kupić takiego MK4 czy MK3?

Ani jedno, ani drugie. 3500 zł to kwota o połowę za mała na znalezienie przyzwoitego mk4, a z kolei wydawanie pieniędzy na mk3, które gnije bardziej niż mk2, nie ma sensu, no chyba że byś znalazł takiego w naprawdę dobrym stanie blacharskim. Ale czy to możliwe?
Moja rada - poszukaj czegoś innego. Wbrew pozorom, wybór w tej kwocie wcale mały nie jest...

[VW_seller]

no chyba że byś znalazł takiego w naprawdę dobrym stanie blacharskim. Ale czy to możliwe?

możliwe ale ceny takich w PL zaczynają się od 5k bo się ludzie cenią i za tą cene masz praktycznie na wypasie ,chyba ,że sprowadzony ,ostatnio kupiłem mk3 tyle ,że silnik 1.8 i bida edyszyn ,ale z mega zdrową blachą oraz zadbanym wnętrzem .tyle ,że jak buda ok to reszta wiadomo,że szrot i tak silnik już trup trzeba najlepiej go wymeinić bo nie opłaca się naprawiać ( wciąga olej ,leci olej ) po za tym ok ,kupiony z belgii za 2 tyś zł ,troche drogawo ale najważniejsza buda bo wiadomo ,że tym ciężko.

[jhosef]

Szofeero, to nie miejsce na linki.