Kącik posiadaczy MK4
Moderator: VIP
Kącik posiadaczy MK4
checin, stabilizator możesz szykować od razu z gwintem, chyba, że chcesz latać na obniżeniu ~ 4cm.
- sebekgolf
- Forumowy spamer :)
- Posty: 2220
- Rejestracja: sob wrz 25, 2010 09:48
- Lokalizacja: Goteborg/Oberschlesien
- Auto: Volvo S60 T6 R-Design, MK4 GT TDI i inne takie
Kącik posiadaczy MK4
Nie wspominając o sprzęgle, pewnie dodatkowych czujnikach, pompie paliwa skoro mocy się zachciało i tak można wyliczać dalej. Dobre Walbro albo pompa z Volvo turbo też trochę kosztuje
Tarpan 1,5 OHV -> Swap 1,4 dohc R.I.P -> Swap 1,6 DOHC R.I.P -> Swap 1,4 DOHC R.I.P ->Swap 1,8 DOHC R.I.P -> Swap 1,8+ DOHC -> Swap 1,8T +++ DOHC in progresssss
Pomagamy Domom Dziecka -> ZŁOMBOL '11/'12 /'14/'15/'16
https://pl-pl.facebook.com/tarpaniatka/
Pomagamy Domom Dziecka -> ZŁOMBOL '11/'12 /'14/'15/'16
https://pl-pl.facebook.com/tarpaniatka/
- Stanley777
- Gadatliwa bestia
- Posty: 952
- Rejestracja: pn lip 18, 2011 11:09
- Lokalizacja: Brzesko
Kącik posiadaczy MK4
Qto, Powiedzmy żeby te 200 na luzie pękło a górna granica do 270 bez większej żyły, wiadome że to koszta spore ale jak już rozmyślać to lepiej takie zmiany w TDI czy benzynie?
Rozumiem ze u siebie to kwestia większego turbo, programu a jak wiadomo wszystko tez zależy od stanu obecnych podzespołów. Nie mam pojęcia o benzynie jak to tam wygląda dlatego pytam
Rozumiem ze u siebie to kwestia większego turbo, programu a jak wiadomo wszystko tez zależy od stanu obecnych podzespołów. Nie mam pojęcia o benzynie jak to tam wygląda dlatego pytam
Mój Były Golfik
ARL+, SkóryRecaro, CzarnyŚrodek,Tempomat, FotochromAmbient, KratkiBora, PodstopnicaNakładkiAudiTT, LamkaW8, ModułyLed6000k, DekoryAlu, FullFIS + HypeFIS, CarAudio + MFD/TV/Yatour, CzarnyFront, PrzódTyłV6, GładkaListwa, PrzelotKwas2.5", SwapHebli312/256, ZawieszenieKWv3, PoliuretanStrongFlex, TomasonTN1
Także Teeegooo... ;]]]
https://naforum.zapodaj.net/images/ba7c6910c46c.jpg
ARL+, SkóryRecaro, CzarnyŚrodek,Tempomat, FotochromAmbient, KratkiBora, PodstopnicaNakładkiAudiTT, LamkaW8, ModułyLed6000k, DekoryAlu, FullFIS + HypeFIS, CarAudio + MFD/TV/Yatour, CzarnyFront, PrzódTyłV6, GładkaListwa, PrzelotKwas2.5", SwapHebli312/256, ZawieszenieKWv3, PoliuretanStrongFlex, TomasonTN1
Także Teeegooo... ;]]]
https://naforum.zapodaj.net/images/ba7c6910c46c.jpg
Kącik posiadaczy MK4
Qto, mi załaczał sie dokładany alarm. Na po czatku spanikowałem nie wiedziełm o co chodzi to rwałem kable z syreny ale po chwili zaskoczyłem ze musze wyłaczyc go pilotem z dokładanego hehehe
- Qto
- _
- Posty: 19379
- Rejestracja: pt wrz 01, 2006 19:14
- Lokalizacja: Guadalajara
- Auto: MK 4
- Silnik: ASZ
- Kontakt:
Kącik posiadaczy MK4
Stanley777, pomyśl ile jest zachodu ze swapem...i pomyśl czy Twój plan na moc jest tego wart. Co i jak w jakim silniku znajdziesz w dziale speed...
krzyzak, po wykasowaniu błędu z komfortu nie miałem możliwości zostawienia auta z dwoma włączonymi alarmami... a nie chcę ryzykować, że alarm będzie wył całą noc lub cały dzień pod moją nieobecność (jestem świeżo po przeprowadzce). Jak uda mi się kiedyś zaparkować pod domem, tak abym słyszał ewentualny alarm to sprawdzę jak będzie. Jak alarm się włączy to pierwsze co wywalę czujniki ruchu z dokładanego alarmu.
krzyzak, po wykasowaniu błędu z komfortu nie miałem możliwości zostawienia auta z dwoma włączonymi alarmami... a nie chcę ryzykować, że alarm będzie wył całą noc lub cały dzień pod moją nieobecność (jestem świeżo po przeprowadzce). Jak uda mi się kiedyś zaparkować pod domem, tak abym słyszał ewentualny alarm to sprawdzę jak będzie. Jak alarm się włączy to pierwsze co wywalę czujniki ruchu z dokładanego alarmu.
Re: Kącik posiadaczy MK4
Jak coś to mam stabi od s3 do sprzedania w dobrej monecie. Najlepiej odbiór osobisty, choć i wysyłkę jakoś się ogarnie jak będzie trzeba.
Kącik posiadaczy MK4
Stanley777, jeśli dobrze widze, masz ARLa, wiec pakuj GTB22 +DP np.2,75", orurowanie z kwasówki + porządne opaski do IC (bo masz iluś tam letnie plastiki i zawsze go bedzie coś bolało przy takim doładowaniu) , strojenie i masz juz 220-230 koni(jeśli pompki i głowica ok), które palą tyle samo co obecna moc i są szybsze niż np. leon 2 - 2.0 tsi fr . Wydechu nie ruszaj, seria bez kata brzmi najlepiej w 1.9 tdi. i do takich mocy powinna wystarczyć.
1.8T czy to AGU czy BAM jest fajny ale tak jak diesel - do 300 koni, później i w benzynie zaczynają sie schody zmodzone 1.8T bedzie niczym V8 w porównaniu do ARLa na gtb . Nie będe Ci wmawiał, ze bedzie to nieokiełznany diabeł itp. ale naprawdę miło jeżdżące i mało palące autko, przy obecnych przepisach, aż za szybkie .
1.8T czy to AGU czy BAM jest fajny ale tak jak diesel - do 300 koni, później i w benzynie zaczynają sie schody zmodzone 1.8T bedzie niczym V8 w porównaniu do ARLa na gtb . Nie będe Ci wmawiał, ze bedzie to nieokiełznany diabeł itp. ale naprawdę miło jeżdżące i mało palące autko, przy obecnych przepisach, aż za szybkie .
ex: MK4 245 km/460nm
- Stanley777
- Gadatliwa bestia
- Posty: 952
- Rejestracja: pn lip 18, 2011 11:09
- Lokalizacja: Brzesko
Kącik posiadaczy MK4
xander_88, dzięki za opinie
Jak wspomniałem może i to są odległe plany bo z kosztami tez trzeba się liczyć, jednak nie ukrywam apetyt rośnie
Jak wspomniałem może i to są odległe plany bo z kosztami tez trzeba się liczyć, jednak nie ukrywam apetyt rośnie
Mój Były Golfik
ARL+, SkóryRecaro, CzarnyŚrodek,Tempomat, FotochromAmbient, KratkiBora, PodstopnicaNakładkiAudiTT, LamkaW8, ModułyLed6000k, DekoryAlu, FullFIS + HypeFIS, CarAudio + MFD/TV/Yatour, CzarnyFront, PrzódTyłV6, GładkaListwa, PrzelotKwas2.5", SwapHebli312/256, ZawieszenieKWv3, PoliuretanStrongFlex, TomasonTN1
Także Teeegooo... ;]]]
https://naforum.zapodaj.net/images/ba7c6910c46c.jpg
ARL+, SkóryRecaro, CzarnyŚrodek,Tempomat, FotochromAmbient, KratkiBora, PodstopnicaNakładkiAudiTT, LamkaW8, ModułyLed6000k, DekoryAlu, FullFIS + HypeFIS, CarAudio + MFD/TV/Yatour, CzarnyFront, PrzódTyłV6, GładkaListwa, PrzelotKwas2.5", SwapHebli312/256, ZawieszenieKWv3, PoliuretanStrongFlex, TomasonTN1
Także Teeegooo... ;]]]
https://naforum.zapodaj.net/images/ba7c6910c46c.jpg
Kącik posiadaczy MK4
Zobacz sobie w moim temacie ile pracy zostało włożone w silnik, o pieniądzach nie ma już co rozmawiać, bo dawno przestałem je liczyć. Pamiętaj, że razem z mocą idą hamulce, niezależnie benzyna, tdi, a to też są koszta.
* Variant .:R | http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=89&t=567604" onclick="window.open(this.href);return false;
* Lupo | http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=567681" onclick="window.open(this.href);return false;
* Lupo | http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=567681" onclick="window.open(this.href);return false;
Kącik posiadaczy MK4
Wedlu mnie to juz w takim wypadku najrozsadiej i "najtaniej" byloby dlubnac tego ARLa i pod wzgledem spalania nie drogo smigac. Ja bym dal gtb, dp, program, no i ewentualnie sprzeglo (w zaleznosci w jakiej jest kondycji obecne).
Pytanie z innej beczki - Moze ktos sie orientuje, czy sruby od kola zamachowego w silniku AAZ sa takie same jak przy zamachu w silniku 1Z ??
Pytanie z innej beczki - Moze ktos sie orientuje, czy sruby od kola zamachowego w silniku AAZ sa takie same jak przy zamachu w silniku 1Z ??
- sebekgolf
- Forumowy spamer :)
- Posty: 2220
- Rejestracja: sob wrz 25, 2010 09:48
- Lokalizacja: Goteborg/Oberschlesien
- Auto: Volvo S60 T6 R-Design, MK4 GT TDI i inne takie
Kącik posiadaczy MK4
Czemu ciągle porównujecie benzynę z dizlem. To są dwa zupełnie inne silniki o zupełnie innych charakterystykach. Jak macie taki problem z wyborem, to kupcie 2,0 na CR i w tym modźcie. Będziecie gdzieś pomiędzy benzyną a dizlem.
Tarpan 1,5 OHV -> Swap 1,4 dohc R.I.P -> Swap 1,6 DOHC R.I.P -> Swap 1,4 DOHC R.I.P ->Swap 1,8 DOHC R.I.P -> Swap 1,8+ DOHC -> Swap 1,8T +++ DOHC in progresssss
Pomagamy Domom Dziecka -> ZŁOMBOL '11/'12 /'14/'15/'16
https://pl-pl.facebook.com/tarpaniatka/
Pomagamy Domom Dziecka -> ZŁOMBOL '11/'12 /'14/'15/'16
https://pl-pl.facebook.com/tarpaniatka/
- checin
- Gadatliwa bestia
- Posty: 563
- Rejestracja: pt wrz 24, 2010 16:08
- Lokalizacja: Lubsko/Zielona Góra
- Auto: Golf IV
- Silnik: ALH
Re: Kącik posiadaczy MK4
Początkowo pewnie będzie coś w tej granicy (~4 cm) zapewne z czasem zejdzie się jeszcze niżej jak ogarnę fajne 18'', bo na razie auto będzie śmigać na RH ZW1 17''mass143 pisze:checin, stabilizator możesz szykować od razu z gwintem, chyba, że chcesz latać na obniżeniu ~ 4cm.
Z tego co się doczytałem to stabilizatory pasują z golfa 4motion, audi s3, cupry, octavi RS czy coś jeszcze? Jakieś konkretne numery? Bo prawdę powiedziawszy nie wiem czym to się rożni. I jaka jest dobra cena za ten stabilizator?
Coś jeszcze trzeba szykować z gwintem? Dołożyć, albo wymienić, jakieś gumy itp? Z góry dzięki za każdą rade
Kupie:
- komplet spryskiwaczy lamp pod xenon
- dokładkę przednią i progi 25th
Sprzedam:
- Carbonowe dekory: listewki pionowe, panel klimatyzacji
- komplet spryskiwaczy lamp pod xenon
- dokładkę przednią i progi 25th
Sprzedam:
- Carbonowe dekory: listewki pionowe, panel klimatyzacji
Kącik posiadaczy MK4
Dobra cena to 50-100 zł, reszta to gruba przesada. Z gwintem, oczywiście, zależy w jakim stanie masz je u siebie ale możesz zmienić górne poduszki amortyzatorów z łożyskami i np tylne odboje z osłonami.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 44 gości