No w sumietak
Ale dziś, to dopiero mają jebla na punkcie ekologii. M.in z tego powodu odchodzi się od wspomagania hydraulicznego (działąjącego non stop) na rzecz elektr. działąjącego tylko podczas kręcenmia kierą. Jakiś mądry siedzi i liczy te szklaneczki razy ilość samochodów w Europie i przelicza na ilość CO, SOx, NOx i PM. Stąd to się bierze
Szczytem było to, że w Niemczech ci, którzy są przciwni jezdzie na światlach cały rok powołują się na zanieczyszczenie powietrza w skali globalnej (w końcu autko pali o 0,5 do 1.5% więcej ), a potem, ci wszyscy "ekolodzy" wracają z pracy 80 km autobahnem, z prędkością 160 km/h z włączoną klimą
Po za tymi kontrolkami auto sie dosyc dobrze sprawuje...lecz ja nie uzywam wogole tych calych tych funkcji ( np. jak sie zatrzymuje na swiatlach to gasnie mi auto a pozniej iwylacznie wscisam gaz przy wrzuconej jedynce, samochod zapala sie bez przekecenia kluczyka w stacyjce:p)..Silnik mam 1,9 D wiec jest troche mulowaty, przy ruszaniu musze mu troche przycisnac.Nrazie wszystko jest oki z tym odsrodkowym sprezglem, odpukac!!! ale jak bedzie sie kiedys cos grubszego dzialo to mysle ze wrzuce normalne dodam linke i pedal sprzegla... czy cos jeszcze bedzie mi potrzebne???
Witam..
Mam taki problem. Wlasnie mam tez problem z tymi trzema kontrolkami . Podczas jazdy nagle zaczna migac i gdy zmieniam bieg wcale nie wskoczy dopiero jak puszcze gaz i nadusze ponownie.. Mam tez taki problem ze np dojezdzam do swiatel przychamowuje i nagle mi samochod gasnie. Jest to troszke denerwujace.. Nie dzieje sie to na szczescie za kazdym razem . Poprosze o pomoc i pozdrawiam
No w sumietak
Ale dziś, to dopiero mają jebla na punkcie ekologii. M.in z tego powodu odchodzi się od wspomagania hydraulicznego (działąjącego non stop) na rzecz elektr. działąjącego tylko podczas kręcenmia kierą. Jakiś mądry siedzi i liczy te szklaneczki razy ilość samochodów w Europie i przelicza na ilość CO, SOx, NOx i PM. Stąd to się bierze
Szczytem było to, że w Niemczech ci, którzy są przciwni jezdzie na światlach cały rok powołują się na zanieczyszczenie powietrza w skali globalnej (w końcu autko pali o 0,5 do 1.5% więcej ), a potem, ci wszyscy "ekolodzy" wracają z pracy 80 km autobahnem, z prędkością 160 km/h z włączoną klimą
Środowisko naturalne jest bardzo ważne i trzeba je bardzo chronić. Polska jest jeszcze zacofana pod tym względem. Np. w Szwecji ludzie segregują śmieci nie tylko na plastik, karton itd. Ale na różne rodzaje plastiku i kartonu, nawet myją brudne słoiki przed wyrzuceniem, żeby było łatwiej to przerobić.
Ecomatic jest bardzo ciekawym samochodem i nie wiem, po co ktoś kupował sobie Ecomatica jesli chce teraz wyłączać tą funkcję i rezygnować z pół-automatycznej skrzyni? Żeby mieć teraz mułowatego diesla? Ecomatic jest mułowaty, ale ma bardzo niskie zużycie paliwa dzięki oszczędnemu silnikowi i automatycznemu wyłączaniu się silnika na postoju lub jeździe z górki. Ecomatic jest dla ludzi, którzy lubią spokojną jazdę i cenią sobie bardzo niskie zużycie paliwa i ochronę środowiska. Nie trzeba też wciskać sprzęgła. Ecomatic jest też bardzo dobry do jazdy w miastach, gdzie jest ogromna różnica w spalaniu między nim, a zwykłym samochodem.
[ Dodano: 10 Lis 2009 10:36 ]
cinkinho pisze:Witam..
Mam taki problem. Wlasnie mam tez problem z tymi trzema kontrolkami . Podczas jazdy nagle zaczna migac i gdy zmieniam bieg wcale nie wskoczy dopiero jak puszcze gaz i nadusze ponownie.. Mam tez taki problem ze np dojezdzam do swiatel przychamowuje i nagle mi samochod gasnie. Jest to troszke denerwujace.. Nie dzieje sie to na szczescie za kazdym razem . Poprosze o pomoc i pozdrawiam
Przecież to jest własnie funkcja Ecomatic !!!!!!!!! Ten samochód ma gasnąć gdy puścisz pedał gazu !!!!!! To jest właśnie Ecomatic! Samochód Golf Ecomatic gaśnie gdy:
-stoi na postoju, przez kilka sekund, wtedy wrzuć bieg, naciśnij pedał gazu i samochód ruszy (nie trzeba przekręcac kluczyka)
-kierowca przestanie naciskać pedał gazu w czasie jazdy- gaśnie po 1.5 sekudny i odpala się, gdy tylko kierowaca naciśnie ponownie pedał gazu.
Samochód gaśnie na postoju dopiero po kilku sekundach, chodź w czasie jazdy prawie natychmiast dlatego, żeby wyłączanie silnika nie utrudniało manewrowania np. na parkingu.
Ten samochód ma pół-automatyczną skrzynię biegów (brak pedału sprzęgła). I posiada dwa akumulatory, ma elektryczne wspomaganie ze wględu na to, że hydrauliczne potrzebuje pracy silnika, więc wyłączałoby się podczas działania funkcji ecomatic.
Ecomatic od numeru seryjnego: [...]1HRP491791 może jeździć na paliwie Bio Diesel, czyli koszty paliwa dodatkowo znacznie spadną i samochód będzie jeszcze bardziej tani w ekspolatacji, a także środowisko naturalne na tym skorzysta. Do starszych Ecomaticów można kupić specjalny zestaw, przystosowujący je do tego paliwa.
Mnóstwo informacji o Ecomaticu, zdjęcia kontrolek (ang.)- http://www.deylan.co.uk/golf/ecomatic/index.htm
Filmik z Top Gear o Ecomaticu
Tą funkcję można wyłączyć, ale ona daje bardzo niskie zużycie paliwa.
Ostatnio zmieniony wt lis 10, 2009 12:22 przez eero, łącznie zmieniany 9 razy.
), a potem, ci wszyscy "ekolodzy" wracają z pracy 80 km autobahnem, z prędkością 160 km/h z włączoną klimą 
Przecież to jest własnie funkcja Ecomatic !!!!!!!!! Ten samochód ma gasnąć gdy puścisz pedał gazu !!!!!! To jest właśnie Ecomatic! Samochód Golf Ecomatic gaśnie gdy: