Golf od XenO. AGU spadek mocy?

pacex · Post autor: **pacex** » sob lut 21, 2015 01:31

Cześć od miesiąca jestem posiadaczem VW Golfa MK4 ,którym poprzednim właścicielem był XenO. Dla przypomnienia jest to 1.8t. Auto jest dosyć porobione ,ale martwi mnie doładowanie turbiny. Cały czas jest na poziomie 0.3 bara. Co może być przyczyną takiego niskiego ciśnienia?

pacex · Post autor: **pacex** » sob lut 21, 2015 15:01

Dodam ,że sprawdzona była szczelność - wszystko szczelne ,podłączony pod komputer - pokazało błąd przepływki ,ale po skasowaniu błędu ,błąd nie wrócił. Wymontowałem swój zawór N75 ,zamontowałem zawór kolegi kod silnika też AGU i nadal 0.3 bara. Macie jakieś pomysły?

Post autor: **grg474** » ndz mar 01, 2015 23:53

1. nie pisz posta pod postem - jest opcja edytuj.
2. 0,3 bara masz na vag czy też masz zapięty dodatkowy czujnik ciśnienia?
3. rozumiem, że auto muł - stąd pytania

pacex · Post autor: **pacex** » pn mar 02, 2015 10:01

grg474 pisze: 1. 0,3 bara masz na vag czy też masz zapięty dodatkowy czujnik ciśnienia?
2. rozumiem, że auto muł - stąd pytania

Mam wskaźnik doładowania. Czy to taki muł to nie wiem. Zauważyłem też ostatnio ,że strzela mi z wydechu i czuć paliwem. Na wykresie sonda lambda "rysuje" parabolę...

Post autor: **grg474** » pn mar 02, 2015 21:15

pacex pisze:Zauważyłem też ostatnio ,że strzela mi z wydechu i czuć paliwem.

czyli za bogata dawka paliwa w stosunku do ilości powietrza.
Skoro tak pozostaje sprawdzić turbo - może kierownice zapieczone, może sztanga zablokowana

Fastener · Post autor: **Fastener** » pn mar 02, 2015 23:42

zrób log dynamiczny 002+033+115
Potem 032

pacex · Post autor: **pacex** » wt mar 03, 2015 21:21

Nie mam możliwości zrobienia logów... Może jest jakiś forumowicz z okolic.: Piła ,Wałcz ,Człuchów ? Jeżeli tak to było by spoko

UP

pacex · Post autor: **pacex** » pn kwie 06, 2015 23:22

Panowie to jak z tymi logami? Ktoś coś?

btard · Post autor: **btard** » wt kwie 07, 2015 00:09

pacex, długo czekasz na odzew, więc zasugeruję Ci, abyś pytał w działach regionalnych, w ten temat pewnie już mało kto zagląda.

pacex · Post autor: **pacex** » ndz kwie 12, 2015 16:46

Wczoraj podczas przyspieszania (ok 4tys -5tys obrotów). Golf mi szarpnął kilka razy.

Zauważyłem ze przy 5 tys na biegu jałowym laguje ,i po chwili obrotomierz idzie dalej i wtedy odcina. Jakieś pomysły?