Kącik posiadaczy MK4

yogi_ziom · Post autor: **yogi_ziom** » czw mar 19, 2015 13:11

Panowie, lepiej brać koła typowo pod MK4 (5x100), czy może "przyszłościowo" 5x112 i do tego komplet adapterów? Nie ukrywam, że pewnie będę chciał za jakiś czas zmienić auto, a sprzedać dobre koła za rozsądniejsze pieniądze jest ciężko...

Paviarotti · Post autor: **Paviarotti** » czw mar 19, 2015 13:20

yogi_ziom, obojętne. Przy kole 5x100 odpada Ci kosztowny adapter, zamiast tego możesz zarzucić tańsze przelotowe. 5x100 zawsze się sprzeda, 5x112 zresztą też. Zasada jest prosta - kupić dobre koło w takiej cenie żeby nie być stratnym przy jego sprzedaży

yogi_ziom · Post autor: **yogi_ziom** » czw mar 19, 2015 13:51

Paviarotti, Kupuje nowe, więc na starcie będę stratny

Używek jak na lekarstwo. Może faktycznie wezmę 5x100.
9,5x18'' ET35 z 225/40 będzie tarło? czy może lepiej 215/40 i może ewentualnie z 5mm dystans? Chciałbym na równo z błotnikiem.

joseph82 · Post autor: **joseph82** » czw mar 19, 2015 16:30

yogi_ziom, zawsze też można później kupić przejściówki z feli 5na100 na piastę 5na112, żeby fele wykorzystać w kolejnym aucie

yogi_ziom · Post autor: **yogi_ziom** » czw mar 19, 2015 16:41

joseph82, owszem można, ale niestety ET już nie pozwala ich do tego auta zapodać. W sumie tak jak Paviarotti napisał, może nie potrzebnie się przejmuję, że fele nie pójdą dalej po sprzedaży auta.

Tomek gd · Post autor: **Tomek gd** » czw mar 19, 2015 17:48

18 9j et35 na adapterze 20mm (guma 225/40) wystawało mi za błotnik dobre 2cm. Adaptery są dobre jak wymarzone koło nie występuje w potrzebnym rozstawie śrub. Jak kupujesz nówki to bierz takie jakie potrzebujesz, a nie kombinacje "bo może kiedyś".

karacz · Post autor: **karacz** » czw mar 19, 2015 17:58

Ma ktoś scyzoryk 2 przyciski najlepiej ori na sprzedanie w dobrym stanie?

Progresywny · Post autor: **Progresywny** » czw mar 19, 2015 18:48

Chłopaki pomożcie.. Nie dzialają mi spryskiwacze przedniej szyby, wycieraczki chodzą te 3x ale w ogole nie słychać pompki. Pompka sprawdzona na krótko- ok dziala.
W kostce od pompki (na wyjściu) przy zbiorniczku prawie że brak napięcia.. Przy uruchomionych "piórach" coś ok 0.05V. Czyli nie ma szans że zatrybi. Przeszedlem do wnętrza... bezpieczniki ok. Odpiąłem wtyczke od manetki a we wtyczce coś ok. 5.5V. Gdzie tu szukać przyczyny? Kabel gdzieś by był walnięty czy raczej manetka szrot?
(Spryskiwaczy reflektorów też nie załączy) ktos mial podobny problem?

hayperekpo · Post autor: **hayperekpo** » czw mar 19, 2015 19:32

Progresywny, masę pompki sprawdź

mass143 · Post autor: **mass143** » czw mar 19, 2015 19:46

Ma ktoś numer czujnika "G62" do V5 agz? Obroty szaleją i mam błąd tego oto czujnika temperatury;)

ps. czujnik g62 i g2 to dwa czujniki w jednym czy osobne?

piotrek233 · Post autor: **piotrek233** » czw mar 19, 2015 20:20

mass143 pisze:ps. czujnik g62 i g2 to dwa czujniki w jednym czy osobne?

dwa czujniki w jednym

mass143 · Post autor: **mass143** » czw mar 19, 2015 21:02

a jeśli mam błąd "zwarcie do masy, sporadyczny" to ?

uszkodzony czujnik czy raczej przewody?

Paviarotti · Post autor: **Paviarotti** » czw mar 19, 2015 21:03

mass143, czujnik

mass143 · Post autor: **mass143** » czw mar 19, 2015 21:38

dzięki choć dziwne bo równy rok temu był zakładany ori VW. Porównując cenę ori do najtańszego Toprana - 20 zł myślałem, że już do niego nie będę musiał zaglądać:D