dreadlook pisze:Co do narzędzi to na pewno ściągacz trzeba mieć,
nie trzeba
Wszystko zależy jak ktoś montował piasty. Ja jak ściągałem, to piasty zeszły z pomocą gumowego młotka. bez najmniejszego uszczerbku.
bjoern pisze:Heh czyli tego bym sam raczej nie ogarniał
Jak się ma z tyłu tarcze 232mm, to swap na 256 to jest bajka. Ja to robiłem w mk3, mając z tyłu ori tarcze, w których były łozyska i musiałem zmienić na piasty z mk4 + dorobić mocowanie pod jarzma. To jest rzeźba dopiero. W mk4/leonach zmiana na 256, przy tym moim rzeźbieniu, to pestka.
dreadlook pisze:zamontowałem odwrotnie osłony tarcz.
Nie ty jeden
. Na szczęście przy drugim kole się kapnąłem i zmieniłem w porę. Ale tak to jest jak się jedną ręką grzebie przy aucie a drugą sączy
. Mam na myśli siebie.
= --- PS / --- Nm 
ale nie masz czasem jak w golfach prawej strony bardziej wąsko jak lewej? 
