Problem z napięciem ładowania

chris200 · Post autor: **chris200** » wt mar 03, 2015 18:46

Witam,
Proszę o pomoc, otóż mój golf II 1.3NZ ma jakieś nietypowe skoki napięcia ładowania. Generalnie napięcie utrzymuje się na w miarę stałym poziomie, jednak co klika sekund następują skoki (spadki) do bardzo niskich wartości - nawet 0.0 V. Skoki występują zarówno pod obciążaniem jak i bez. Napięcie mierzyłem na klemach i przy alternatorze, w obu przypadkach takie same skoki. Przykład takich skoków widać na filmiku (np. 8, 13 i 17 sekunda):
https://www.youtube.com/watch?v=XxaNcNMboqY

Miernik sprawdziłem na 2 innych samochodach i wszystko jest OK.
Początkowo podejrzenia padły na regulator napięcia, ale wymieniłem go i problem nie ustąpił. Wymieniłem też akumulator (stary trochę niedomagał wiec i tak zbliżała się wymiana) ale też nic nie pomogło.
Jaka może być przyczyna takiego zachowania? Jeśli alternator to który element Waszym zdaniem?
Czy ktoś spotkał się z takim problemem i może się podzielić doświadczeniami?

Post autor: **Qto** » wt mar 03, 2015 18:56

dziwne...bo nawet gdyby alternator przestawał na chwilę ładować to napięcie aku przecież nie spadnie do 0V

Jak zachowują się światła kiedy jest spadek ? Przy takim napięciu jak na filmiku powinny gasnąć

chris200 · Post autor: **chris200** » wt mar 03, 2015 19:53

Światła nie gasną. Zresztą silnik też chyba powinien zgasnąć, tymczasem nie gaśnie podczas skoków. Może skok jest zbyt krótki, w końcu trwa poniżej 1s.
Problem w tym, że akumulator daje oznaki niedoładowania po dłuższej jeździe (kiepsko kręci rozrusznikiem przez kilka minut po zgaszeniu silnika).
No i sam fakt, że napięcie tak spada jest delikatnie mówiąc zaskakujący

KlakierPL · Post autor: **KlakierPL** » ndz mar 08, 2015 10:00

Przepatrz kable do rozrusznika i masę która idzie do silnika.Może tam gdzieś jest przyczyna? Próbowałeś założyć inny alternator?

chris200 · Post autor: **chris200** » pn mar 09, 2015 12:35

W ostatni weekend przełożyłem alternator z innego golfa i niestety nic się nie zmieniło. Podłączyłem też na chwilę przewodem alternator z masą akumulatora i też bez zmian, więc wychodzi że masa chyba jest OK. Co do kabli przy rozruszniku, to na pewno mogą mieć wpływ na pracę samego rozrusznika, ale chyba nie na napięcie ładowania przy normalnej pracy?

Post autor: **jhosef** » pn mar 09, 2015 13:15

Ja bym sprawdził na innym mierniku. Cudów nie ma.
Aku ma 12V z hakiem i nie może spaść poniżej nawet bez ładowania na ułamek sekundy, chyba że sam aku jest trafiony i ma jakieś zwarcie... ale chwilowe?

Zwłaszcza jak nie padają odbiorniki to tym bardziej obstawiałbym sam miernik.

chris200 · Post autor: **chris200** » ndz mar 15, 2015 21:29

Problem rozwiązany. Prawdopodobnie winne były przewody. które przy świecach maiły metalowe okucia, co powodowało przeskakiwanie iskry.
W każdym bądź razie zerwałem okucia i po problemie.