Mk2 po wymianie oleju cieżko odpala

PatrrryG · Post autor: **PatrrryG** » ndz mar 01, 2015 16:59

Witam. Nie dawno kupiłem swojego mk2 1.6 tdic. W piątek postanowiłem wymienić olej. Wcześniej był wlany jakiś Mobil mineralny. Ja postanowiłem wlać Lotosa 10w40 do diesli. Wczoraj nie było kłopotów z odpaleniem. Dzisiaj kręcił kręcił rozrusznik rozlaczal i nie odpalał. Kreciłem go dłużej i w końcu odpalił. Chmura za mną jak bym STARA odpalał ;p do tego olej z miski nagle ucieka. Dzięki za pomoc

stefano189 · Post autor: **stefano189** » ndz mar 01, 2015 20:50

w sensie poci się na łączeniu miski z blokiem ?

PatrrryG · Post autor: **PatrrryG** » ndz mar 01, 2015 22:21

Dokładnie. Wcześniej nic takiego nie mialo miejsca.

stefano189 · Post autor: **stefano189** » ndz mar 01, 2015 23:27

mógł wlać ktoś motodoktorka, żeby się pozbyć auta.

PatrrryG · Post autor: **PatrrryG** » pn mar 02, 2015 00:36

Jeśli tak to co teraz z tym zrobic?

PatrrryG · Post autor: **PatrrryG** » pn mar 02, 2015 11:57

Dobra znalazłem przyczynę. Olej rano jest jak smoła zero płynności tak jak to powinno być. Ktoś ma może jakiś pomysł przez co tak sie stało? Poprzedni olej było to Jakiś mobil mineralny. Ja wlałem lotosa 10w40 i nagle olej na bagnecie jak smoła. Pomocy :/

stefano189 · Post autor: **stefano189** » pn mar 02, 2015 13:19

może padłeś ofiarą --> http://www.tvn24.pl/wiadomosci-z-kraju, ... 55168.html" onclick="window.open(this.href);return false;

w każdym razie, jak najszybciej zlej to dziadostwo i nalej porządnego oleju, kupionego w uczciwym sklepie. Wystarczy Ci coś w stylu : TOTAL QUARTZ 7000 DIESEL 10W40 5L 10W-40

5L kupisz za 70 zł.

Nie jeździj na tym co masz, bo zarżniesz silnik i turbo !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

PatrrryG · Post autor: **PatrrryG** » pn mar 02, 2015 18:14

O kurde ciekawie. Wlałem już Mobil 1 15w40 do diesli

maciek_vr6 · Post autor: **maciek_vr6** » pt mar 06, 2015 23:03

Kolego do SB-eka czyli do turbo diesla stosujemy olej min. 10W40!!! a nie mineralny, bo Ci TURBO klęknie (zbyt gęsty olej a co za tym idzie brak smarowania turbo).
A jak masz jakieś pytanka co do SB-ka to daj znać, ja zjadłem na nim zęby

Silnik zajefajny ale trzeba o niego dbać. Obecnie mam Sb z przebiegiem 7000 tyś kilometrów od 2011 roku po kapitalnym remoncie. Moc około 115 KM a turbo pompuje 1,4 bara. GTi MKIII (2E)robi z pierdnięciem

Pozdro.

Kto jest online