Kącik posiadaczy MK4

Kamel · Post autor: **Kamel** » wt lut 17, 2015 11:29

btard pisze:mam uszkodzoną i odciętą od centralnego wkładkę kierowcy. Jako, że mam 3d i bagażnik dziś dał do myślenia, że kiedyś może mi zostać tylko jedna ( ) to jednak wolałbym mieć w zapasie inną bez swapowania wszystkich zamków i stacyjki. Czy wystarczy kupić na allegro wkładkę z kluczami, odpiąć cięgno klamki i wykręcić śrubę z boku drzwi, aby podmienić wkładkę?

btard a co dokładnie masz uszkodzone? Może to wiosełko przy wkładce i wystarczy je wymienić? ( http://allegro.pl/vw-golf-iv-bora-rygie ... 05730.html" onclick="window.open(this.href);return false; )
A jeśli samą wkładkę to kup na używkę, pobaw się w sklecenie z dwóch jednej (czyt. przerzuć ząbki blokujące ze swojej do "nowej") i będziesz miał wszystko na jednym kluczyku.

czinekisz pisze:ja nie mam w ogóle wkładek, od drzwi po tylną klapę, ale za to mam wyprowadzony plusowy kabelek do lewej kratki

czinekisz jeszcze napisz gdzie parkujesz i jakie masz inne zabezpieczenia

btard · Post autor: **btard** » wt lut 17, 2015 14:42

Kamel, wkładka kierowcy posypała się parę lat temu, włożyłem kluczyk - nie szło przekręcić, ani go wyjąć. Naszarpałem się z 15 minut, żeby w ogóle odzyskać klucz

Coś w środku się posypało.

czinekisz, z tym plusem dobra sprawa, chyba skopiuję pomysł.

markk · Post autor: **markk** » wt lut 17, 2015 14:46

bjoern, robota 250 złotych z dolewką oleju do skrzyni gratis. Pół litra weszło a skrzynia pierwszy raz była ściągana

Adek99, Zmiana na arl to świetny pomysł

4 miesiące jeżdżę i jakoś mi dziwnie..

btard · Post autor: **btard** » wt lut 17, 2015 14:49

Nawiązując do wkładek, nie wiedziałem, że mamy na forum takie ładne FAQ viewtopic.php?t=175564" onclick="window.open(this.href);return false; trzeba będzie ogarnać na wiosnę

bjoern · Post autor: **bjoern** » wt lut 17, 2015 15:21

markk, nie wiem gdzie skąd ty masz wszystko tak tanio :O zestaw sachsa 390zł, luk 500zł w intercarsie po zniżkach, tyle, że ja mam AQM a ty AGP miałeś chyba. W skodze mi powiedzieli 440zł (nie ASO tylko prywatny serwis), ale oddaje do kuzyna na warsztat za podobną kwotę + uszczelniacz wałka i łapa skrzyni

Stanley777 · Post autor: **Stanley777** » wt lut 17, 2015 18:39

Wy panowie serio tak z tymi cenami sprzęgła?

ale to jednomas czy dwumas?

U mnie w kwestii sprzęgła to jedynie słychać takie delikatne stukanie na pograniczu wciśnięcia i puszczenia pedału sprzęgła na zimnym silniku słychać bardziej a jak auto osiągnie swoją temperaturę to już jest ok, nie wiem co to za przyczyna. Nic nie szarpie przy zmianach biegów, wchodzą elegancko itd jedynie właśnie ten taki dziwny odglos w momencie gdybym sprzęgło miał wciśnięte tak nie do końca.

Póki co nie zwracam na to szczególnej uwagi jednak gdyby ktoś miał coś podobnego bądź wiedział co to to byłbym wdzięczny, widziałbym gdzie szukać i za co się zabrać aby to ogarnąć

krazorek · Post autor: **krazorek** » wt lut 17, 2015 18:56

Oni chyba o samej tarczy sprzęgła + docisk piszą...

Ja za dwumas u mechanika, który ma znajomości 1600 zapłaciłem do AXR'a. Jutro mam auto do odbioru to się przekonam ile ten LUK jest warty^^ Mówił, że Sachs i LUK to to samo. Niby zdarzało mu się że miał być Sachs, a na częściach znaki LUK i odwrotnie...

btard Jak nakładziesz we wkładki zamka WD40 to już się z nimi pożegnaj. Takie rzeczy się czyści i smaruje suchym grafitem. Podjedź do jakiegoś magika od kluczy to to rozbierze i może jeszcze uratuje. U mnie tak rdzą zaszła, że nie szło jej ruszyć to musiałem sobie nowy zamek załatwić...

markk · Post autor: **markk** » wt lut 17, 2015 19:00

Stanley777 pisze:Wy panowie serio tak z tymi cenami sprzęgła? ale to jednomas czy dwumas?

U mnie w kwestii sprzęgła to jedynie słychać takie delikatne stukanie na pograniczu wciśnięcia i puszczenia pedału sprzęgła na zimnym silniku słychać bardziej a jak auto osiągnie swoją temperaturę to już jest ok, nie wiem co to za przyczyna. Nic nie szarpie przy zmianach biegów, wchodzą elegancko itd jedynie właśnie ten taki dziwny odglos w momencie gdybym sprzęgło miał wciśnięte tak nie do końca.
Póki co nie zwracam na to szczególnej uwagi jednak gdyby ktoś miał coś podobnego bądź wiedział co to to byłbym wdzięczny, widziałbym gdzie szukać i za co się zabrać aby to ogarnąć

kończy sie dwumas i zaczyna stukać , normalna sprawa.

krazorek pisze:Oni chyba o samej tarczy sprzęgła + docisk piszą...

Ja za dwumas u mechanika, który ma znajomości 1600 zapłaciłem do AXR'a. Jutro mam auto do odbioru to się przekonam ile ten LUK jest warty^^ Mówił, że Sachs i LUK to to samo. Niby zdarzało mu się że miał być Sachs, a na częściach znaki LUK i odwrotnie...

btard Jak nakładziesz we wkładki zamka WD40 to już się z nimi pożegnaj. Takie rzeczy się czyści i smaruje suchym grafitem. Podjedź do jakiegoś magika od kluczy to to rozbierze i może jeszcze uratuje. U mnie tak rdzą zaszła, że nie szło jej ruszyć to musiałem sobie nowy zamek załatwić...

SDI AGP nie posiada koła dwumasowego , wychodziły silniki SDI z kołem dwumasowym.
Ja kupowałem na allegro.

Robson91 · Post autor: **Robson91** » wt lut 17, 2015 19:01

Plus łożysko chyba też

Stanley777 · Post autor: **Stanley777** » wt lut 17, 2015 20:01

markk, może jeszcze trochę pociągnie

Tak czy inaczej przy wymianie rozmyślam aby zamiast dwumasu wpakowac jednomas bo czytałem opinie ze tak robili ale to jeszcze sprawa do przemyślenia

markk · Post autor: **markk** » wt lut 17, 2015 20:15

Długo jeszcze wytrzyma , trwałe są. Mój znajomy 3 lata jeździ z mocno stukającym , puki buda nie drży jest do przeżycia.

KoJ@K · Post autor: **KoJ@K** » wt lut 17, 2015 21:30

Ja od kiedy auto kupilem to dzwonil DM, co by nie mial za latwo to zapodalem program i tak jeszcze jezdzilem ze 2 i pol roku, az wkoncu zalozylem JM (DM by jeszcze pohulal, ale mialem akurat grosza to kupilem), wiec jak cos tam gdzies tam Wam stuknie to nie siejcie od razu pani i nie placzcie, bo tego juz od razu na drugi dzien nie trzeba robic.
Stanley777, do ARLa raczej odpusc temat JM, jak planujesz grubsze moce to chyba lepiej zalozyc DM z btb ewentualnie obic kevlarem.

bjoern · Post autor: **bjoern** » wt lut 17, 2015 22:38

Stanley777, no zwykłe sprzęgło w zwykłym dieslu

tarcza, docisk no i łożysko też powinno być w zestawie. Kuzyn mi powiedział 400zł za robotę więc z uszczelniaczem wałka i nową łapą skrzyni mnie wszystko wyniesie 1050zł, tragedii nie ma

krazorek · Post autor: **krazorek** » wt lut 17, 2015 22:59

KoJ@K Piszesz, że sprzęgło to nie piląca wymiana, ale pomyśl w ten sposób - jak już je wymienisz to raz się przejedziesz tym autem i stwierdzisz, że na prawdę było warto. Druga prawda mówi, że tańsze nie będzie. Reasumując można się wstrzymywać z wymianą sprzęgła w momencie kiedy planujesz się pozbyć auta. No bo po co zrobić sprzęgło (nie jest to najtańsza rzecz), a później z dobrym sprzęgłem auto sprzedać...?
bjoern Ja bym się na Twoim miejscu targował bo mi znajomy szwagra powiedział niecałe 300 + on załatwia części i liczy je po tyle po ile za nie zapłacił, a uwierz mi, że koleś ma dojścia i dobre rabaty...