Mocne drgania silnika.

mercbenzw201 · Post autor: **mercbenzw201** » sob sty 31, 2015 17:15

Witam.

Mój problem polega na tym, że od jakiegoś czasu mój AAZ strasznie zaczął sie trząść. Po nagrzaniu się silnika drgania troche ustępują ale nadal są i to takie, że cała buda sie telepie. Zauważyłem, że gdy rano odpale auto to nie gaśnie kontrolka ładowania i wtedy samochód chodzi równiutko i kulturalnie lecz gdy tylko dodam lekko gazu kontrolka gaśnie i silnik zaczyna się telepać. Pomyślałem ze wina może leżeć po stronie alternatora, więc zawiozłem go do zregenerowania. Niestety to nie pomogło. Czasami też przy włączeniu zapłonu kontrolka ładowania w ogole się nie zaświeca i silnik pracuje rowno. Dodam, że nie dawno zostały wymienione trzy poduszki silnika,wtryskiwacze,filtry i świece. W czym może tkwić problem?

Samochód to Passat B3 92r.

Pozdrawiam.

darwaz · Post autor: **darwaz** » sob sty 31, 2015 19:26

A poduszki silnika jak wymieniałeś to przypadkiem nie na zwykłe gumowe zamiast olejowych?

mercbenzw201 · Post autor: **mercbenzw201** » ndz lut 01, 2015 12:44

Witam.

Wszystkie są olejowe. Już kiedyś zrobiłem taki błąd i kupiłem zwykle. Ale silnik nawet na zwykłych nie drgal tak jak teraz.

arka10 · Post autor: **arka10** » pn lut 02, 2015 23:23

Masz jakąś elektrykę przy pompie wtryskowej ( oprucz zaworka dopływu paliwa ) ?
To mi wygląda na coś z elektryką pompy wtryskowej - przestawianie kąta wtrysku ?
Jeśli masz ten z boku na dole pompy to sprawdź czy działa.

muniek882 · Post autor: **muniek882** » pn lut 02, 2015 23:42

Ja również sprawdziłbym kąt wtrysku.Jakie masz obroty jałowe???

mercbenzw201 · Post autor: **mercbenzw201** » śr lut 04, 2015 11:13

Nie wiem jakie mam obroty. Nie mam obrotomierza

Zastanawia mnie ta kontrolka od ładowania. Czemu po jej zgaśnięciu silnik zaczyna się telepać. Czasem jak mam wlączony zapłon i poruszam kostką od licznika to gasną kontrolki i po dopaleniu silnik chodzi dobrze. W liczniku nie działa mi wskaźnik paliwa i temperatury. Czy to ma coś do rzeczy?

Pozdrawiam

lwlw · Post autor: **lwlw** » pn lut 09, 2015 20:21

Sprawdź napięcie ładowania.

mercbenzw201 · Post autor: **mercbenzw201** » śr lut 11, 2015 09:59

Napięcie ładowania jest dobre bo alternator został w pełni zregenerowany. Czy w liczniku mogło się coś zepsuć aż tak żeby pobierał tyle prądu? Dziś powinien przyjsć mi nowy używany licznik. Więc się okaże czy to jego wina

lwlw · Post autor: **lwlw** » śr lut 11, 2015 15:50

To, że został zregenerowany nie oznacza jeszcze, że masz ładowanie OK, bo może być np. słabe połączenie na kablach albo nawet czasem różnie bywa z tymi regeneracjami.
Skoro problem pojawia się gdy zgaśnie kontrolka to znaczy, że zależy to od napięcia ładowania, a więc po pierwsze sprawdziłbym jakie jest gdy nie świeci, a jakie gdy świeci zamiast kupować części w ciemno.

mercbenzw201 · Post autor: **mercbenzw201** » śr lut 11, 2015 19:26

No w sumie racja. Jutro sprawdze.

Kto jest online