Piasek pisze:Nie sądzę że mają na to jakikolwiek wpływ
Też mam mieszane uczucia, zwłaszcza odkąd zrobiłem sobie ręczne sterowanie tymi świeczkami... Po prostu teraz mając na nie wpływ widzę jak się nagzrewa z nimi, a jak bez. Na pewno coś to daje, ale liczyłem na dużo więcej, chyba, że jest tak (zastanawiałem się już nad tym):
VW_seller pisze:tutaj małe ale ,świece mimo że mogą być sprawne ,trzeba je co jakiś czas wymieniać na nowe. u mnie mimo że działały ( ori beru ) to nie do końca były sprawne ,grzały ale słabo . po wymianie je na nowe(febi 3szt 60zł w 2014r kupione ) ,silnik od razu lepiej się rozgrzewał.
No to mam pytanko: jaka była różnica po wymianie na nowe?
Moje trzy sztuki pobierają 55A, a króciec robi się gorący po kilku minutach, więc zakładałem, że są sprawne, ale...
. Jestem zadowolony aże trafiła się większa gotówka to myślę nad nowszym autem. Dobrze by było kupić vag-a z benzyną i zgazować tylko że jest problem: b. mało jest silników "pancernych" do lpg. Pasuje mi silnik 1,8 t ale występuje tylko w Seacie Exeo , więc jest tez alternatywa Tdi ,bo zamiast zakładać instalacji lpg ok. 3 tys zł te pieniądze dać na turbinę, koło 2 masowe. Myślałem też o Oplu 
ale tam z silnikami jest jeszcze gorzej. Więc szukam auta w tdi które potrzebne mi będzie przy codziennej jeździe 2x40 km poza terenem zabudowanym (droga szybkiego ruchu), kilka razy nad morze (okolice Katowic). Piszę to po to by sprowokować dyskusje bo wiadomo jak sie napalisz to nie widzisz wad i może kubeł zimnej wody pomoże 
I zgodzę sie z tym że im starsza konstrukcja to tańsza eksploatacja, mnóstwo części zamiennych a ceny nie wygórowane
